Wycofanie
1. Usuń przewód uziemiający z akumulatora.
Uwaga! Jeśli radio ma kod zabezpieczający przed kradzieżą, przed odłączeniem akumulatora sprawdź, czy masz kody parowania.
Uwaga! W modelach od 1993 roku system poduszek powietrznych jest wyłączany, jeśli akumulator jest odłączony na dłuższy czas. Jeśli lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej zaświeci się i pozostanie zapalona po ponownym podłączeniu akumulatora, zanieś ją do specjalistycznego warsztatu w celu przywrócenia normalnego działania systemu.
2. Wymontuj skrzynię biegów.
3. Zdejmij widełki zwalniające sprzęgło z kołka kulowego, a następnie wyjmij łożysko zwalniające z widełek zwalniających sprzęgło.
Badanie
1. Sprawdź łożysko oporowe, które powinno obracać się łatwo, równomiernie i cicho. Powierzchnia robocza łożyska działającego na sprężynę dociskową musi być gładka, bez pęknięć, miejscowej korozji i zużycia.
Instalacja
1. Nałóż cienką warstwę smaru wysokotemperaturowego na wewnętrzną powierzchnię łożyska oporowego, wielowypusty wału wejściowego i tuleję prowadzącą łożyska oporowego.
2. Nałóż cienką warstwę smaru wysokotemperaturowego na obszary widełek zwalniających, które stykają się z łożyskiem zwalniającym, sworzniem kulowym i popychaczem.
3. Zamontować łożysko wyciskowe na widełkach zwalniających sprzęgło.
4. Zamontować łożysko wyciskowe na tulei prowadzącej z przodu przekładni. W takim przypadku przełóż widełki zwalniające sprzęgło przez otwór w obudowie sprzęgła. Zamontuj widełki zwalniające sprzęgło na kołku kulowym, aż zablokuje się na swoim miejscu.
5. Nałóż cienką warstwę smaru wysokotemperaturowego na przednią stronę łożyska oporowego, która styka się ze sprężyną tarczy dociskowej.
6. Dalsza instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.