2. W silnikach 5S-FE wymontować zespół wyważarki.
3. Jeśli na górze cylindra znajduje się węgiel, usuń go za pomocą miękkiego skrobaka lub specjalnego narzędzia. Obecność uskoku w górnej części cylindra świadczy o nadmiernym zużyciu cylindra i konieczności rozwiercenia cylindra silnika.
4. Obróć silnik z wałem korbowym do góry.
 |  |
5. Sprawdź luz boczny wszystkich końcówek korbowodu.
6. Używając młotka i punktaka lub farby, zaznacz położenie korka korbowodu i numer cylindra.
7. Odkręcić nakrętki mocujące pokrywę dolnej głowicy tłoczyska pierwszego cylindra. Zdejmij dolną osłonę korbowodu.
8. Aby zabezpieczyć szyjki wału korbowego i tuleje cylindrowe przed uszkodzeniem, zamontuj kawałki gumowej rurki na kołkach dolnej głowicy korbowodu.
9. Za pomocą rękojeści młotka popchnij tłok w górę bloku cylindrów i wyjmij go z bloku cylindrów.
10. Załóż nasadkę korbowodu na dolną głowicę korbowodu i przykręć ją nakrętkami, co pozwoli utrzymać je w zestawie i nie pomylić.