Remont silnika samochodu Toyota Camry 1 (XV10)

Charakterystyka techniczna remontu silnika
Czterocylindrowy silnik 5S-FE Objętość robocza 2,2 litra Ciśnienie sprężania Ocenione 12 barów Minimum 10 barów Ciśnienie oleju (silnik gorący): - w trybie bezczynności minimum 0,3 bara – przy 3000 obr./min 2,5 - 4,9...

Ogólne informacje o remoncie silnika
Ta sekcja zawiera ogólne techniki demontażu głowicy cylindrów i innych elementów silnika. Informacje dotyczą kolejności przygotowania do naprawy oraz opisu krok po kroku czynności związanych z demontażem i montażem...

Kontrola kompresji cylindrów
Uwaga! W silniku 1MZ-FE V6 odłącz złącza elektryczne od cewek zapłonowych. Pomiar ciśnienia oleju w silniku 5S-FE Pomiar ciśnienia oleju w silniku 3VZ-FE Lokalizacja czujnika ciśnienia oleju z przodu silnika 1MZ-FE...

Zalecenia dotyczące demontażu silnika
Części sześciocylindrowego silnika 3MZ-FE V6 (Pokazany silnik 3MZ-FE podobny do silnika 1MZ-FE z wyjątkiem miski olejowej) 1 - korek spustowy oleju; 2 - uszczelka; 3 - miska olejowa; 4 - przegroda miski olejowej; 5 –...

Demontaż i montaż silnika
Uwaga! Przed wymontowaniem silnika przeczytaj cały rozdział dotyczący wymontowywania silnika. Uwaga! Ponieważ pojazd jest wyposażony w poduszkę powietrzną, która może zadziałać podczas pracy z podłączonym akumulatorem,...

Kolejność demontażu silnika
Demontaż prawego zawieszenia zespołu napędowego Uwaga! Podczas demontażu tych części należy zwrócić uwagę na cechy ich usunięcia. Zanotuj miejsca montażu uszczelek, pierścieni uszczelniających, podkładek dystansowych,...

Demontaż głowicy bloku cylindrów
1. Podczas demontażu głowicy cylindrów zaznacz części, aby je ponownie zamontować. 2. Przed demontażem zaworów należy przygotować miejsce do przechowywania odpowiednich części. 3. Używając kompresora do sprężyn...

Czyszczenie i kontrola głowicy cylindrów
Czyszczenie 1. Usuń resztki starej uszczelki z głowicy cylindrów. 2. Oczyść nagar z komór spalania, następnie umyj głowicę w odpowiednim rozpuszczalniku. 3. Usuń osady węglowe z zaworu, najlepiej nawet szczotką...

Zespół głowicy cylindrów
1. Zanurz korek odrzutnika w świeżym oleju silnikowym i zamontuj go na prowadnicy zaworu. Aby zainstalować uszczelki olejowe, użyj specjalnego metalowego trzpienia. 2. Nasmaruj trzpienie zaworów olejem silnikowym i włóż...

Demontaż tłoków z korbowodami
1. Wymontować głowicę cylindrów, miskę olejową i rurę odbierającą olej. 2. W silnikach 5S-FE wymontować zespół wyważarki. 3. Jeśli na górze cylindra znajduje się węgiel, usuń go za pomocą miękkiego skrobaka lub...

Demontaż wału korbowego
Uwaga! Wał korbowy można wyjąć tylko z silnika wymontowanego z pojazdu. Należy również najpierw zdemontować koło zamachowe, tłumik drgań, pasek zębaty, miskę olejową, rurę odbierającą olej z filtrem siatkowym, pompę...

Blok silnika — czyszczenie i sprawdzanie
Czyszczenie 1. Wyjmij wszystkie części i czujniki elektryczne z bloku cylindrów. W celu całkowitego oczyszczenia usunąć korki procesowe. W celu wyjęcia wtyczki procesowej należy przy pomocy wybijaka przekręcić wtyczkę...

Tłoki i korbowody — sprawdź
1. Przed sprawdzeniem tłoków z korbowodami zdejmij pierścienie tłokowe z tłoków i dokładnie wyczyść tłoki. 2. Aby zdjąć pierścienie tłokowe z tłoków, otwórz pierścień tłokowy i włóż równomiernie na obwodzie dwa lub trzy...

Wał korbowy — sprawdź
1. Oczyścić wał korbowy odpowiednim rozpuszczalnikiem i osuszyć sprężonym powietrzem. 2. Sprawdź czopy wału korbowego głównego i korbowodu pod kątem zużycia, korozji i pęknięć. 3. Zużycie czopu korbowodu charakteryzuje...

Kontrola i dobór łożysk głównych i korbowodów
Kontrola Typowe wady łożysk Chociaż łożyska główne i korbowody powinny być wymieniane podczas remontu silnika, należy je dokładnie sprawdzić, ponieważ mogą dostarczyć cennych informacji na temat stanu silnika. Awaria...

Kontrola luzu zespołu wyważarki (silnik 5S-FE)
Części wyważarki silnika 5S-FE 1. Ustaw znaki wałka wyrównoważającego nr 2, jak pokazano na rysunku. 2. Następnie obróć wałek wyrównoważający tak, aby znak D znalazł się w jednej linii ze wskaźnikiem na obudowie. 3. Za...

Kolejność montażu silnika podczas remontu
Montaż silnika czterocylindrowego należy przeprowadzić w następującej kolejności: pierścienie tłokowe; wał korbowy i łożyska główne; tłoki i korbowody; tylny pierścień uszczelniający wału korbowego; zespół wyważarki;...

Montaż pierścieni tłokowych
1. Przed zamontowaniem nowych pierścieni tłokowych należy sprawdzić luz w zamku pierścienia tłokowego. 2. Ustaw tłoki i pierścienie tłokowe odpowiednio do cylindrów, w których będą pracować. 3. Zamontuj górny o-ring w...

Montaż wału korbowego i sprawdzenie luzów roboczych łożysk
1. Montaż wału korbowego jest pierwszym etapem montażu silnika. Upewnij się, że blok cylindrów i wał korbowy są czyste. 2. Odkręć śruby i zdejmij pokrywy łożysk głównych lub zespół pokryw i ułóż pokrywy łożysk we...

Montaż tylnego pierścienia uszczelniającego wału korbowego
1. Za pomocą stempla i młotka wybić tylny pierścień uszczelniający wału korbowego z tylnej pokrywy wału korbowego. 2. Nasmaruj zewnętrzną stronę nowego tylnego pierścienia uszczelniającego wału korbowego i za pomocą...

Instalowanie tłoków i korbowodów, sprawdzanie luzów łożysk
Położenie zamków pierścieni tłokowych na tłoku 1. Oczyść tylną część tulei i miejsce jej montażu w korbowodzie oraz nasadkę korbowodu. W takim przypadku otwory do smarowania w korbowodzie i tulei muszą być wyrównane. 2....

Montaż zespołu wyważarki (silnik 5S-FE)
Początkowa pozycja znaków wyważarki nr 2 Kolejność dokręcania śrub zespołu wyważarki Pozycje, w których należy zmierzyć luz wałka wyważarki nr 1 względem wału korbowego Wyznaczanie luzu wałka wyważarki nr 1 Druga i...

Uruchomienie silnika po kapitalnym remoncie
1. Gdy silnik jest zainstalowany w komorze silnika pojazdu, sprawdź poziom oleju silnikowego i płynu chłodzącego. Sprawdź, czy wszystkie usunięte wcześniej przewody i węże są zainstalowane na swoich miejscach. 2. Odłącz...