6-cylindrowy silnik samochodowy Toyota Camry 1 (XV10)

Do 1993 roku w samochodach Toyota Camry montowano silniki 3VZ-FE, a od 1994 roku montowano silniki 1MZ-FE. Silniki mają dwa wałki rozrządu zainstalowane w każdej głowicy cylindrów i cztery zawory na cylinder. Rozdział ten poświęcony jest czynnościom naprawczym przeprowadzanym na silniku zamontowanym w samochodzie. Informacje dotyczące demontażu i ponownej instalacji silnika oraz remontu silnika znajdują się w sekcji 4.

Charakterystyka techniczna silników 6-cylindrowych
Rozmieszczenie cylindrów i kierunek obrotu rozdzielacza zapłonu Układ cylindrów (od strony paska) Prawa strona (tył) 1–3–5 Lewa strona (przy grzejniku) 2–4–6 Kolejność działania cylindrów 1–2–3–4–5–6 głowica cylindra 1...

Naprawa bez wyjmowania silnika
Wiele napraw silnika można przeprowadzić bezpośrednio w pojeździe. Zalecamy dokładne oczyszczenie silnika i komory silnika przed przystąpieniem do naprawy. W zależności od rodzaju wykonywanej pracy może być konieczne...

Górny martwy punkt (TDC) tłoka pierwszego cylindra
Uwaga! Kolejność czynności opiera się na założeniu prawidłowego zamontowania rozdzielacza zapłonu. Jeśli konieczne jest określenie górnego martwego punktu do instalacji dystrybutora, ustaw tłok pierwszego cylindra w...

Pokrywa głowicy cylindrów (3VZ-FE) — demontaż i montaż
Wycofanie 1. Usuń przewód uziemiający z akumulatora. Uwaga! Jeśli radio ma kod zabezpieczający przed kradzieżą, przed odłączeniem akumulatora sprawdź, czy masz kody parowania. Uwaga! W modelach od 1993 roku system...

Pokrywa głowicy cylindrów (1MZ-FE) — demontaż i montaż
Wycofanie Uwaga! Jeśli radio ma kod zabezpieczający przed kradzieżą, przed odłączeniem akumulatora sprawdź, czy masz kody parowania. Uwaga! W modelach od 1993 roku system poduszek powietrznych jest wyłączany, jeśli...

Kolektor dolotowy — demontaż i montaż
Uwaga! Jeśli radio ma kod zabezpieczający przed kradzieżą, przed odłączeniem akumulatora sprawdź, czy masz kody parowania. Uwaga! W modelach od 1993 roku system poduszek powietrznych jest wyłączany, jeśli akumulator...

Kolektor wydechowy — demontaż i montaż
Uwaga! Prace przy kolektorze wydechowym należy wykonywać na zimnym silniku. Uwaga! Jeśli radio ma kod zabezpieczający przed kradzieżą, przed odłączeniem akumulatora sprawdź, czy masz kody parowania. Uwaga! W modelach od...

Pasek zębaty i koła pasowe — demontaż, kontrola i montaż
Wycofanie Uwaga! Jeśli radio ma kod zabezpieczający przed kradzieżą, przed odłączeniem akumulatora sprawdź, czy masz kody parowania. Uwaga! W modelach od 1993 roku system poduszek powietrznych jest wyłączany, jeśli...

Wymiana przedniego pierścienia uszczelniającego wału korbowego
Montaż przedniego pierścienia uszczelniającego wału korbowego 1. Zdejmij pasek zębaty i koło pasowe wału korbowego. 2. Wytnij otwór na końcu pierścienia uszczelniającego. 3. Używając cienkiego ostrza śrubokręta...

Wymiana pierścieni uszczelniających wałków rozrządu
Montaż uszczelnienia wałka rozrządu 1. Zdejmij pasek zębaty i koło pasowe wału korbowego. 2. Odkręć śruby i zdejmij tylną osłonę paska zębatego. 3. Zaznacz głębokość montażu O-ringu i za pomocą śrubokręta podważ O-ring...

Wałki rozrządu i popychacze — demontaż, przegląd i montaż
Wycofanie 1. Zdejmij pokrywy głowicy cylindrów. 2. W przypadku silnika 3VZ-FE wymontować rozdzielacz zapłonu. 3. Na obu głowicach najpierw usuwa się wałki rozrządu sterujące zaworami wydechowymi. Przed wymontowaniem...

Głowica cylindra — demontaż i montaż
Wycofanie Uwaga! Jeśli radio ma kod zabezpieczający przed kradzieżą, przed odłączeniem akumulatora sprawdź, czy masz kody parowania. Uwaga! W modelach od 1993 roku system poduszek powietrznych jest wyłączany, jeśli...

Miska olejowa (3VZ-FE) — demontaż i montaż
Wycofanie Uwaga! Jeśli radio ma kod zabezpieczający przed kradzieżą, przed odłączeniem akumulatora sprawdź, czy masz kody parowania. Uwaga! W modelach od 1993 roku system poduszek powietrznych jest wyłączany, jeśli...

Miska olejowa (1MZ-FE) — demontaż i montaż
Wycofanie Uwaga! Jeśli radio ma kod zabezpieczający przed kradzieżą, przed odłączeniem akumulatora sprawdź, czy masz kody parowania. Uwaga! W modelach od 1993 roku system poduszek powietrznych jest wyłączany, jeśli...

Pompa oleju — wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie
Wycofanie 1. Zdejmij miskę olejową. 2. Zdejmij pasek zębaty i dolne koło pasowe luźne. 3. Zdemontować koło pasowe wału korbowego. 4. Odkręcić śruby i wyjąć rurkę odbiornika oleju z filtrem siatkowym. 5. Usuń generator....

Wymiana tylnego pierścienia uszczelniającego wału korbowego
Położenie warstwy uszczelniacza na tylnej pokrywie wału korbowego Widzieć podsekcja 2.15 . Należy pamiętać, że tylna pokrywa wału korbowego nie jest montowana na uszczelce, ale na warstwie szczeliwa o średnicy 2–3 mm.

Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Podobne sekcje dla innych modeli Toyota

➥ Silnik i systemy: Naprawa silnika Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Silnik i systemy: Silniki 4A-FE i 7A-FE Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Silnik i systemy: Silniki benzynowe 2F i 3F-E Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, benzyna)
➥ Silnik i systemy: 4 cylindrowy silnik Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzyna)
➥ Silnik i systemy: Silniki 6 cylindrowe Toyota 4Runner N120 (1989-1995)
➥ Silnik i systemy: Silniki benzynowe 1,0 l Toyota Duet (1998-2004)

Dzielić informacje:

Link w różnych formatach do tego artykułu

TEXTHTMLBB Code

Camry XV30 (2001-2006)

Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (diesel) • Land Cruiser J60 (benzyna) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzyna) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • Duet M100 • Dyna Y50 •