Demontaż chłodnicy oleju
1. Spuść płyn chłodzący.
2. Wyjmij bagnet.
3. (3S-FE, 4S-FE) Zdemontować wspornik kolektora wydechowego, odkręcając śrubę i nakrętkę.
4. Wyjmij filtr oleju.
5. Wymontuj chłodnicę oleju.
A) Odłącz dwa przewody obejściowe od chłodnicy oleju.
B) (3S-FE, 4S-FE) Usuń zawór zwrotny i podkładkę.
V) Poluzuj nakrętkę i wyjmij chłodnicę oleju.
G) Zdejmij O-ring i uszczelkę z chłodnicy oleju.
Kontrola chłodnicy oleju
1. (3S-FE, 4S-FE) Sprawdź zawór zwrotny. Naciśnij zawór zwrotny drewnianym prętem i sprawdź, czy nie jest wyboczony. Jeśli jest zgnieciony, wymień zawór.
2. Sprawdź chłodnicę oleju pod kątem uszkodzeń lub zatkania. W razie potrzeby wymień chłodnicę oleju.
Montaż chłodnicy oleju
1. Zamontować chłodnicę oleju.
A) Oczyść powierzchnie styku chłodnicy oleju i bloku cylindrów.
B) Zamontować nowy o-ring i uszczelkę chłodnicy oleju.
V) Tymczasowo dokręć nakrętkę chłodnicy oleju.
G) (3S-FE. 4S-FE) Nanieś olej silnikowy na gwinty i pod głowicę zaworu zwrotnego.
D) (3S-FE, 4S-FE) Załóż podkładkę i dokręć zawór zwrotny
Moment dokręcania - 78 Nm
mi) Dokręć nakrętkę.
Moment obrotowy:
- 3S-FE, 4S-FE - 8 Nm
- ZS-T - 59 Nm
I) Podłącz dwa przewody obejściowe płynu chłodzącego do chłodnicy oleju.
2. Zamontować filtr oleju, (patrz wymiana filtra oleju w rozdziale "Ogólne procedury kontroli i regulacji")
3. (3S-FE, 4S-FE) Zamontować wspornik kolektora wydechowego i dokręcić śrubę i nakrętkę.
Moment dokręcania - 42 Nm
4. Uzupełnij płyn chłodzący.
5. Uruchom silnik i sprawdź szczelność.
6. Sprawdź poziom oleju silnikowego.