Środki ostrożności przy obchodzeniu się z olejem
1. Długotrwały i powtarzający się kontakt z olejem silnikowym powoduje złuszczanie się naturalnej warstwy tłuszczu ze skóry, co skutkuje wysuszeniem, podrażnieniem i zapaleniem skóry. Ponadto stosowane oleje silnikowe zawierają potencjalnie niebezpieczne składniki, które mogą powodować raka skóry.
2. Po pracy z olejem dokładnie umyj ręce mydłem lub innym środkiem czyszczącym.
3. Nie używaj benzyny, nafty, oleju napędowego ani rozcieńczalnika do czyszczenia skóry.
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego
1. Zaparkuj pojazd na równej, poziomej powierzchni. Po wyłączeniu silnika odczekaj kilka minut, aż olej spłynie do skrzyni korbowej.
2. Wyjmij prętowy wskaźnik poziomu oleju i wytrzyj go szmatką.
3. Ponownie włóż bagnet, aż się zatrzyma.
4. Wyjmij bagnet i sprawdź poziom oleju w skrzyni korbowej
Jeśli poziom oleju znajduje się poniżej lub nieco powyżej dolnego oznaczenia na bagnecie, dolej tego samego rodzaju oleju silnikowego, który został wlany do silnika.
5. W razie potrzeby dodaj olej.
- A) Zdejmij korek wlewu oleju.
- B) Dodać wymaganą ilość oleju silnikowego. Przybliżona ilość oleju wymagana do napełnienia objętości między dolnym a górnym oznaczeniem na bagnecie wynosi 1,0 litra.
Notatka.
- Unikaj przepełnienia olejem, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia silnika.
- Zawsze sprawdzaj poziom oleju na bagnecie po dolaniu oleju.
- V) Załóż korek wlewu oleju.
Dobór oleju silnikowego
1. Używaj oleju klasy API (do silników benzynowych -SH, SJ), (do silników Diesla -CE, CF).
2. Lepkość (SAE) wybrać zgodnie z tabelą zakresów temperatur odpowiadających warunkom eksploatacji samochodu do następnej wymiany oleju.
Wymiana oleju silnikowego
1. Zaparkuj pojazd na równej, poziomej powierzchni.
2. Rozgrzej silnik przez kilka minut do normalnej temperatury roboczej, a następnie wyłącz silnik.
3. Zdejmij korek wlewu oleju silnikowego.
4. Odkręć korek spustowy na misce olejowej i spuść olej do odpowiedniego pojemnika.
3S-FE, 4S-FE
5. Załóż nową uszczelkę i dokręć korek spustowy.
- Moment dokręcania - 37 Nm
6. Wlej nowy olej do silnika.
Uwaga: patrz typ i zalecana lepkość oleju w podrozdziale "Dobór oleju silnikowego".
Pojemność napełniania:
3S-FE, 4S-FE:
z wymianą filtra - 3,9 l
suchy silnik:
- bez chłodnicy oleju - 4,3 l
- z chłodnicą oleju - 4,4 l
ZS-T:
- z wymianą filtra - 5,1 l
- suchy silnik - 5,8 l
7. Załóż korek wlewu oleju.
8. Sprawdź poziom oleju i upewnij się, że nie ma wycieków.
9. Sprawdź poziom oleju i upewnij się, że nie ma wycieków przy pracującym silniku.
Wymiana filtra oleju
Uwaga: podczas pracy w ciężkich warunkach wymieniać co 5000 km (lub 6 miesięcy.).
1. Za pomocą specjalnego klucza poluzuj filtr oleju (obracać w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara).
2. Odkręć ręcznie filtr i wyjmij go, trzymając stroną roboczą do góry, aby nie rozlać oleju.
3. Oczyść powierzchnię współpracującą na bloku cylindrów. Upewnij się, że stary filtr nie zawiera pozostałości uszczelki.
4. Nałóż trochę oleju silnikowego na nową uszczelkę filtra.
5. Wkręć ręcznie filtr w gniazdo, aż uszczelka zetknie się ze spawaną powierzchnią bloku cylindrów.
6. Za pomocą specjalnego klucza dokręć filtr o dodatkowe 3/4 obrotu.
