Mechanizm korbowy i grupa tłoków silników 4-cylindrowych
1. Górny pierścień dociskowy; 2. Tarcze z pierścieniami olejowymi; 3. Koło zamachowe; 4. Śruba; 5. Korbowód; 6. Łożyska korbowodu; 7. Nasadka korbowodu; 8. Uszczelka olejowa; 9. Płyta wzmacniająca; 10. Posiadacz; 11. Czujnik stukowy; 12. Obejście chłodzenia; 13. Filtr paliwa; 14. Uszczelka; 15. Wąż; 16. Lewa podpora; 17. Łożysko korzeniowe; 18. Pokrywka; 19. Pierścień oporowy; 20. Wał korbowy; 21. Gwiazdka; 22, 26. Płyta dociskowa; 23. Gwiazdka; 24, 25. Wałek wyważający; 27. Podkładka; 28. Właściwe wsparcie; 29. Korek spustowy; 30. Filtr oleju; 31, 33. Pierścień; 32. Dopasowanie; 34. Pierścień ustalający; 35. Palec; 36. Pierścień rozprężny; 37. Dolny pierścień kompresyjny
Mechanizm korbowy i grupa tłoków silników V6 3,0 l
1. Czujnik stukowy; 2. Obejście chłodzenia N1; 3. Dla pojazdów z manualną skrzynią biegów; 4. Koło zamachowe; 5. Płyta wzmacniająca; 6. Uszczelka olejowa; 7. Posiadacz; 8. Dla pojazdów z automatyczną skrzynią biegów; 9, 11. Podkładka dystansowa; 10. Wiodący dysk; 12. Zawór redukcyjny; 13, 15. Uszczelka; 14. Chłodnica oleju; 16, 18. Wąż; 17. Dopasowanie; 19. Czujnik ciśnienia; 20. Dokręć kluczem dynamometrycznym; 21. Ramka maskująca; 22, 25. Półpierścienie oporowe; 23. Łożysko korzeniowe; 24. Wał korbowy; 26. Pręt regulacyjny generatora; 27. Blok cylindrów; 28. Nasadka korbowodu; 29. Łożyska korbowodu; 30. Korbowód; 31. Palec; 32. Pierścionki; 33. Tłok; 34. Śruba
Mechanizm korbowy i grupa tłoków silników V6 3,4 l
1. Górny pierścień dociskowy; 2. Dolny pierścień kompresyjny; 3. Tarcze z pierścieniami olejowymi; 4, 18. Pierścień osadczy; 5. Rękaw; 6. Korbowód; 7. Łożyska korbowodu; 8. Nasadka korbowodu; 9. Dławik 10. Uchwyt; 11. Blok cylindrów; 12. Wał korbowy; 13, 17. Rdzenni liniowcy; 14. Ramka maskująca; 15, 16. Półpierścienie oporowe; 19. Palec; 20. Tłok; 21. Ekspander pierścienia olejowego
Zalecana jest następująca kolejność całkowitego demontażu silnika:
- kolektory;
- osłony głowic cylindrów;
- osłona łańcucha, łańcuch, części napędowe (Silniki 4-cylindrowe);
- pasek zębaty osłania pasek, zębatki (w silnikach V6);
- głowa (I) cylindry;
- paleta;
- Pompa olejowa;
- wałek wyrównoważający (Silniki 4-cylindrowe);
- korbowody i tłoki;
- uszczelki olejowe;
- wał korbowy.