Badanie
1. Odłącz akumulator od uziemienia.
2. Wyłącz poduszkę powietrzną (cm. podsekcja 11.44).
3. Zdejmij kierownicę.
4. Zdejmij osłonę kolumny kierownicy.
5. Odłącz złącze od włącznika kierunkowskazów/reflektorów.
6. Sprawdź ciągłość między zaciskami przełącznika. Numerację konkluzji zamiany indeksów obrotów podano na rysunku.
7. Na "neutralny" położenie przełącznika między zaciskami obwodu nie powinno być.
8. Podczas skręcania w lewo obwód musi znajdować się między zaciskami 1 i 2.
9. Podczas skręcania w prawo obwód musi znajdować się między zaciskami 2 i 3.
10. Jeśli wyniki kontroli są negatywne, wymień przełącznik.
Wymiana
1. Wyjmij przełącznik z obudowy. Aby to zrobić, odkręć te 2 śruby (oznaczone strzałkami).
2. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.