4-cylindrowa pompa wspomagania kierownicy
1. Pompa; 2. Wąż próżniowy; 3. Wąż powrotny; 4. Śruba mocowania okucia; 5. Rura ciśnieniowa; 6. Uszczelka; 7. Pas; 8. Koło pośrednie; 9. Śruba regulacyjna
Pompa wspomagania V6
1. Pompa; 2. Pas; 3. Wąż powrotny; 4. Śruba mocowania okucia; 5. Rura ciśnieniowa; 6. Czujnik ciśnienia; 7. Złącze
Demontaż i instalacja
1. Odłącz akumulator od uziemienia.
2. Zdejmij pasek pompy.
3. Zdejmij zacisk i odłącz wąż powrotny od pompy.
4. Odkręć śrubę złącza pierścieniowego i odłącz rurę głowicy ciśnieniowej.
5. W przypadku wymiany pompy zaleca się zdjęcie koła pasowego.
6. Zamocuj koło pasowe, odkręć nakrętkę i zdejmij koło pasowe.
7. Odwróć śruby (orzechy) i ostrożnie wyjmij pompę.
8. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
9. Usuń powietrze ze wzmacniacza hydraulicznego.