Диагностика неисправностей бензиновых двигателей (Обслуживание японских авто)

Признак	Переход к пункту инструкции №
Двигатель не запускается
Стартер не проворачивается	1.1, 2.1
Стартер проворачивается, двигатель — нет	2.1
Стартер проворачивает двигатель очень медленно	1.1, 2.4
Стартер проворачивает двигатель нормально	3.1, 4.1
Стартер проворачивает двигатель очень быстро	6.1
Воспламенение прерывистое	4.1
Воспламенение непрерывное	5.1, 6.1
Двигатель работает плохо
Трудный запуск	3.1, 4.1, 5.1, 8.1
Неровный холостой ход	4.1, 5.1, 8.1
Двигатель останавливается	3.1, 4.1, 5.1, 8.1
Двигатель глохнет при высоких оборотах	4.1, 5.1
Двигатель работает с перебоями (при ускорении после полной остановки)	5.1, 8.1
Плохая приемистость	4.1. 5.1, 8.1
Недостаточная мощность	3.1, 4.1, 5.1, 8.1
Обратные вспышки через карбюратор	4.1, 8.1, 9.1
Обратные вспышки через систему выхлопа	4.1, 8.1, 9.1
Выхлопные газы синего цвета	6.1, 7.1
Выхлопные газы черного цвета	5.1
Продолжение работы после выключения зажигания	3.1, 8.1
Чувствительность к влажности	4.1
Отсутствует воспламенение под нагрузкой	4.1, 7.1, 8.4, 9.1
Перебои зажигания при высокой скорости	4.1, 8.4
Перебои зажигания на холостом ходу	3.1, 4.1, 5.1, 7.1, 8.4

Пример пользования инструкцией

	Проверка и действия	Результаты и индикация	Перейти к пункту №
4.1	Проверьте на искру: Держите провод каждой свечи зажигания на расстоянии 6-7 мм от "массы" с по мощью перчаток или плотной сухой ткани. Проворачивайте коленвал и наблюдайте за появлением искры.	Если искры нет Если искра нормальная в некоторых случаях Если искра нормальная во всех случаях	4.2 4.3 4.6

Раздел 1 — Аккумуляторная батарея

Раздел 2 — Система запуска

Раздел 3 — Первичный электрический контур (цепь низкого напряжения)

Раздел 4 — Вторичный электрический контур, (цепь высокого напряжения)

Раздел 5 — Топливная система

Неисправность	Признак	Проверка	Преобладающие погодные условия	Устранение
Блокирование испарения	Двигатель не запускается вскоре после работы	Охладите все компоненты топливной системы. Блокирование может прекратиться быстрее, если механический топливный насос накрыть влажной тряпкой.	Жарко — Очень жарко	Убедитесь, что клапан контроля температуры выпускного коллектора работает. Проконсультируйтесь по данному вопросу с представителем производителя автомобиля.
Обледенение карбюратора	Двигатель не работает на холостом ходу, останавливается на малых скоростях.	Осмотрите область дроссельной заслонки на наличие инея.	Высокая влажность, температура 0+5°С	Убедитесь, что клапан контроля температуры выпускного коллектора работает и термостат впускного коллектора (если есть) не блокирован.
Вода в топливе	Двигатель трещит и останавливается; может не запускаться.	Накачайте небольшое количество топлива в стеклянный сосуд. Дайте жидкости устояться и проверьте наличие капель или слоя воды.	Высокая влажность, резкое изменение температуры	Если обнаруживаются капли — используйте один или два баллончика коммерческого антифриза. Если обнаруживается слой — топливный бак должен быть высушен, а топливные линии продуты сжатым воздухом.