A) Jelölje meg a járom és a hajtótengelyt.
b) Válassza le a villát a tengelyről.
2. Jelölje meg a járom és a karimát.
3. Távolítsa el a rögzítőgyűrűket.
A) Finoman ütögesse meg a csapágyak külső futógyűrűit.
b) Két csavarhúzóval egyenként távolítsa el a négy biztosítógyűrűt a megfelelő hornyokból.
4. Nyomja ki a pókcsapágyakat a járomból.
5. Szereljen be új csapágyakat.
A) Vigyen fel kenőanyagot az ábra szerint.
Javaslat: Ne hordjon fel túl sok zsírt.
b) Igazítsa egy vonalba a jelöléseket a járom és a karimán.
Jegyzet: (Dyna 150) A kereszt felszerelése után győződjön meg arról, hogy a zsírzószerelvények az ábra szerint vannak elhelyezve.
V) Szerelje fel a csapágyakat a keresztre.
G) Állítsa be mindkét csapágyat úgy, hogy a biztosítógyűrű hornyai maximálisak legyenek és egyenlő szélességűek legyenek.
6. Szerelje fel a rögzítőgyűrűket.
A) Szereljen fel két azonos vastagságú biztosítógyűrűt, hogy a tengelyirányú hézag 0 és 0,05 mm között legyen.
Javaslat: Ne használja újra a biztosítógyűrűket.
b) Egy kalapáccsal enyhén ütögesse meg a villát, amíg a csapágy külső gyűrűje és a biztosítógyűrű közötti hézag megszűnik.
7. A keresztcsapágy ellenőrzése.
A) Győződjön meg arról, hogy a pókcsapágy simán mozog.
b) Ellenőrizze a pókcsapágy tengelyirányú játékát.
- Axiális játék - kevesebb, mint 0,05 mm
Javaslat: Az új csapágyakat a tengely felől kell beépíteni a fent leírt eljárás szerint.
8. (Dyna 150) Helyezze be a villát a kardántengelybe.
A) Kenje be MP típusú zsírral a járom és a tengely érintkezőit.
b) Igazítsa egy vonalba a járom és a kardántengely jeleit.
V) Helyezze be a villát a kardántengelybe.
9. Szerelje be a zsírzószerelvényeket.