Hibakód táblázat.
Kód | Hiba helye |
- | Norma |
41 | Terhelésérzékelő - szakadt vezeték vagy rövidzárlat |
42 | Sebességérzékelő #1 (a műszercsoportban) - szakadt vezeték vagy rövidzárlat |
61 | Hibás 2-es sebességérzékelő (az ellenőrzőponton) - szakadt vezeték vagy rövidzárlat |
62 | 1. számú mágnesszelep - szakadt vezeték vagy rövidzárlat |
63 | 2. számú mágnesszelep - szakadt vezeték vagy rövidzárlat |
64 | Reteszelő mágnesszelep - szakadt vezeték vagy rövidzárlat |
65 | Váltónyomaték-szabályozó mágnesszelep - szakadás vagy rövidzárlat |
86 | Sebességérzékelő - szakadt vezeték vagy rövidzárlat |
88 | Megszakad a vezeték a motorvezérlő egység és a sebességváltó vezérlőegysége között, vagy rövidzárlat |
Megjegyzés: a 62-es, 63-as, 64-es vagy 65-ös kódok elektromos problémát jeleznek a mágnesszelepekkel. A mechanikus rész meghibásodását, például a szelep beragadását az öndiagnosztikai rendszer nem javítja.
Jegyzet:
- Az automata sebességváltókban előforduló meghibásodások vagy a motorhoz, vagy a vezérlőrendszerhez, vagy magához a sebességváltóhoz kapcsolhatók. Ezért az ellenőrzés megkezdése előtt meg kell határozni az előfordulásuk területét.
- A hibaelhárítást a legegyszerűbb műveletekkel kell kezdeni, és a bonyolultság növekedésének sorrendjében kell haladni.
Öndiagnosztikai rendszer
1. Az öndiagnosztikai funkció be van építve az elektronikus sebességváltó-vezérlő rendszerbe. Túlhajtás jelzővel "O/D KI" a rendszer figyelmeztetheti a vezetőt a sebességváltó hibájára. Ezenkívül ezzel a jelzővel meghatározhatja a fellépő hiba kódját.
Figyelem:
- A figyelmeztető jelzések és a hibakódok csak akkor olvashatók ki, ha a túlhajtás kapcsolója a készülékben van "ON" (gomb megnyomva). Ha a kapcsoló állásban van "OFF" (gomb elengedve), majd a túlhajtás jelzőt "O/D KI" villogás nélkül folyamatosan világít.
- Az alacsony akkumulátorfeszültség diagnosztikai hibát okozhat. Ezért a diagnosztika megkezdése előtt mindig ellenőrizze az akkumulátort.
- Ha az öndiagnózis funkció a sebességváltó elektronikus vezérlőrendszerének meghibásodását észleli, a műszerfalon lévő visszajelző világít "O/D KI" és a sebességváltó vezérlőrendszere vészüzemmódba lép (mód "hazavezetni"). Ezt az üzemmódot csak az autó autószervizbe történő szállítására használják.
2. A hibakódok azonosíthatók a túlhajtás visszajelző villogásának száma alapján "O/D KI". Ehhez át kell hidalni az E1 és TE1 érintkezőket (Tt) diagnosztikai aljzat.
![](https://www.toyotaman.ru/img/land_cruiser/2659.jpg)
3. A hibakódok a motor leállítása után is tárolódnak az elektronikus sebességváltó vezérlőegység memóriájában. A vezérlőegység memóriájának törlése (állítsa vissza a kódokat javítás után) kikapcsolt állapotban hajtják végre "gyújtás" a biztosíték kihúzásával "ECD".
A túlhajtás jelzőjének ellenőrzése
1. Kapcsolja be a gyújtást.
2. Túlhajtás jelző "O/D KI" világítania kell, ha a kapcsoló állásban van "OFF" (gomb elengedve).
3. Amikor az overdrive kapcsolót a "ON" (gomb megnyomva) indikátor "O/D KI" ki kellene menni. Ha a jelzőfény villog, akkor ez a sebességváltó vezérlőrendszerének elektronikus részének meghibásodásának jele.
Hibakódok olvasása
1. Kapcsolja be "gyújtás" és túlhajtás.
Figyelem: ne indítsa be a motort.
2. Zárja rövidre az E1 és TE1 érintkezőket (Tt) diagnosztikai csatlakozó
3. Ha nincs hiba, a visszajelző 0,5 másodpercenként egyszer felvillan.
![](https://www.toyotaman.ru/img/land_cruiser/2660.jpg)
4. Hiba esetén a jelzőfény változó sebességgel villog. Határozza meg a hibakódokat.
![](https://www.toyotaman.ru/img/land_cruiser/2661.jpg)
Jegyzet:
- A hibakód két számjegyből áll, az első számjegyet a kezdeti villogássorozat határozza meg, majd 1,5 másodperces szünet után egy második villogássorozat következik, amely a kód második számjegyének felel meg.
- Ha két vagy több hibakód van, először mindig a legkisebb kód jelenik meg, majd a többi kód növekvő sorrendben. A kódok között 2,5 másodperces szünet lesz.
- Az összes hibakód kiadása után 4 másodperces szünet következik, majd a kódok kiadása megismétlődik.
5. A hibakódok leolvasása után válassza le a diagnosztikai csatlakozó érintkezőit.
Hibakódok visszaállítása
1. A javítás után törölni kell a sebességváltó vezérlőegység memóriáját az ott tárolt hibakódoktól. Ehhez a "gyújtás" vegye ki a biztosítékot "ECD" 10 vagy több másodpercig (minél alacsonyabb a hőmérséklet, annál hosszabb).
Jegyzet:
- A hibakódok visszaállításához egy időre leválaszthatja az akkumulátor negatív pólusát. Más rendszerek vezérlőegységeinek memóriájának tartalma azonban elveszik.
- A hibakódok visszaállításához leválaszthatja a TCM-csatlakozót.
- Ha a hibakód nem lett visszaállítva, akkor az eltárolódik a vezérlőegység memóriájában, és a későbbi diagnosztika során megjelenik.
2. A hibakódok visszaállítása után ellenőrizni kell - a túlhajtás jelzőfénye villog "O/D KI" meg kell felelnie az ellenőrzőpont normál állapotának.