B
Kifutás – A tengely egyenetlen forgását jelzi.
Oldalsó hézag – Két elem közötti távolság. Általában egy fogaskerékre utal, és azt tükrözi, hogy az egyik sebességfokozat mennyit tud elmozdulni a másikhoz képest, amellyel kapcsolva van, ha a második álló helyzetben marad.
BAN BEN
Hüvelyes persely - Monolit persely, amely furatba van beépítve, és csapágyként szolgál a tengelyhez, dugattyúcsaphoz stb. Általában a betétek cserélhetők.
Hali-Coil betét – A menetes lyuk helyreállítására szolgáló hüvely kopás vagy a menet sérülése esetén. A hüvelyt becsavarják egy lyukba, amelyben egy nagyobb átmérőjű új menetet vágnak, hogy visszaállítsák az eredeti menetátmérőt.
G
Hengerbélés – Cserehüvely, amelyet a hengerblokkba nyomnak, hogy kialakítsák a tényleges motorhengert.
D
Lengéscsillapító – A főtengely elülső végére szerelt hengeres súly, amelyet a torziós rezgések csökkentésére használnak (csavarás - a főtengely kicsavarása a hengerekben lévő gyújtóimpulzusok miatt).
Detonáció – Rendellenes égés eredményeként az égéstérben keletkező erős fémes hang. Meg kell különböztetni a csapágykopogástól, amelyet általában a meglazult vagy kopott csapágyak okoznak.
Telepített hossz – A rugó hossza azután mérve, hogy a rugót a hengerfejre szerelték. Ezt a hosszúságot a rugós üléktől a rugós csésze hátuljáig kell mérni.
Tolerancia – A pontos mérettől való megengedett eltérést jellemző érték. A tűréssáv a legkisebb elfogadható értéktől a legnagyobb elfogadható értékig terjedő tartomány.
3
Clearance - Ingyenes (tétlen) fogaskerekes szerelvényben vagy bármely más mechanikus szerelvényben utazni, amely «van kiválasztva» mielőtt mozogni kezd. Általában a szelephézagra utal.
NAK NEK
Égéstér - A dugattyú és a hengerfej közötti tér, amikor a dugattyú a felső holtpontban van, amelyben a levegő-üzemanyag keverék égése megtörténik.
Dugattyúgyűrű horony - Gyűrűs horony a dugattyúkorona területén, amely a dugattyúgyűrű felszerelésére szolgál.
Nagyjavítás - Az egység állapotának helyreállítására irányuló munkák sorozata, amely a teljes szétszerelésből, az összes elem ellenőrzéséből, az eredeti vagy új elemek felhasználásával történő későbbi összeszerelésből és a megbízható működéshez szükséges összes beállítás elvégzéséből áll.
Forgattyúház - A motor alsó része, amelyben a főtengely található. Tartalmazza a hengerblokk alsó részét és az olajteknőt.
Szelep mechanizmus – A szelepek működtetésére szolgáló motormechanizmus. Minden elemet tartalmaz, a vezérműtengelytől a szelepekig.
Főtengely - A fő forgó elem, amely a motor forgattyúháza mentén fut, és eltolt hajtórúdcsapokkal van felszerelve, amelyekhez a hajtórudak csatlakoznak, és fő csapokkal, amelyek támaszként szolgálnak. A dugattyúk oda-vissza mozgását forgó mozgássá alakítja.
Csapágygyűrű – A csapágy belső vagy külső gyűrűje, amely érintkezési felülettel/pályával rendelkezik a csapágy golyóihoz vagy görgőihez.
Készlet siklócsapágyak hézagméréséhez Plasztigage - Egy készlet, melynek fő eleme egy vékony műanyag menet. A szálak különböző méretekben kaphatók. Az alkalmazási séma hozzávetőlegesen a következő. A menet a csapágy nyaka mentén helyezkedik el, és az illeszkedő elemek összeszerelése során összetörik. Az egymáshoz illeszkedő elempárt ezután szétszereljük, és menetszélesség-mérést végzünk, hogy meghatározzuk a csap és a csapágy közötti sugárirányú hézagot. Jellemzően a főtengely főtengely- és a hajtórúd-csapágyak hézagainak mérésére szolgál.
Főtengely készlet - Újraköszörült vagy felújított főtengely és új fő- és hajtórúd csapágyak.
Kontaktfesték Kék pigment oldatban, amelyet két felület érintkezési területének meghatározására használnak. Az érintkezőfestéket általában a ferde és a szelepülék közötti érintkezési folt szélességének és helyének meghatározására használják. Általában ez egy kék festék.
Kúpos - A tengely vagy furat átmérőjének fokozatos csökkentése. A motor hengerében általában a kúposodás jellemzi az egyenetlen kopást, inkább felül, mint alul.
Fő csapágyak - A főtengelyt tartó csapágyak. A fő csapágyhéjak lehetnek hornyolt vagy babbitt bevonatúak.
Összekötő rúd csapágysapka – A hajtórúd szerelvény azon része, amely a hajtórudat a főtengelycsaphoz rögzíti.
Fő csapágysapkák - Öntöttvas sapkák a hengerblokk aljára csavarozva. A fő csapágyhéjak alátámasztására szolgál.
Csapágysapkák – anyák vagy csavarok által a helyükön tartott sapkák, amelyek viszont tartják a csapágyhéjakat, vagy maguk alkotják a csapágyfelületet. A zsírt a kupakokon keresztül fecskendezik be.
L
Lakk bevonat - Nagyon sima, üveges «film», amely a henger falain fordul elő a motor működése során.
M
Mandzsetta – tömítés, amely megakadályozza, hogy az olaj egy előre meghatározott zónán kívülre kerüljön. Jellemzően forgó tengely vagy más mozgó rész tömítéseként használják.
Olajkaparó gyűrű - A legalacsonyabb dugattyúgyűrű, amely több elemből áll, és úgy van kialakítva, hogy megakadályozza a túlzott olaj bejutását a henger falaiba és az égéstérbe.
Olajgaléria – egy nagy csatorna a hengerblokkban, amely túlnyomásos motorolajat szállít.
Csap – A lyukba szálak vágására szolgáló szerszám.
Megmunkálás - A gépen végzett művelet a fém eltávolítására a fémelem felületéről.
H
Szénlerakódások – Kemény vagy lágy fekete lerakódások jelennek meg az égéstérben, a gyújtógyertyákon, a dugattyúgyűrűk alatt, a szelepfejeken és azok alatt.
Pilot Bearing - Kis csapágy a lendkerék közepére szerelve (vagy a főtengely hátsó végén) és támasztékul szolgál a sebességváltó bemenő tengelyének elülső végének napjára.
Hiányos hengerblokk - Főtengellyel és dugattyúcsoporttal, valamint általában vezérműtengellyel összeszerelt hengerblokk,
RÓL RŐL
Axiális hézag - Olyan érték, amely két elem kölcsönös hosszirányú mozgásának lehetőségét jellemzi. A főtengelyre alkalmazva ez az a távolság, amennyit a főtengely mindkét irányban el tud mozdulni a hengerblokkban.
P
Szelep felújítása - Szelep alakjának helyreállítása speciális berendezéssel.
Csökkentett túlméretes csapágyak – Csökkentett átmérőjű csapágyhéjak, amelyeket újraköszörült csapágyakkal ellátott főtengely használatakor használnak.
Dugattyú - Egy hengeres elem, amely összekötő rúdhoz kapcsolódik, és a főtengely forgása közben oda-vissza mozog a hengerben. Amikor az üzemanyagtöltet kiég, a dugattyú a táguló gázok erejét átadja a hajtórúdnak, az pedig a főtengelynek.
Dugattyúgyűrű – Osztott gyűrű, amely a dugattyú hornyába illeszkedik. A gyűrűk érintkeznek a gyűrű alakú horony falaival, valamint a «tükör» hengert, miközben tömíti a dugattyú és a hengerek közötti rést. Kétféle gyűrű létezik: a kompressziós gyűrűk fenntartják a kompressziós nyomást az égéstérben; az olajkaparó gyűrűk eltávolítják a felesleges olajat a hengerfalakról.
Dugattyúcsap - hengeres (térfogatilag üreges) a dugattyún átfutó acélrúd, amely a dugattyúnak a hajtórúd felső végéhez való rögzítésére szolgál.
Présillesztés – Szoros illeszkedés két elem között, amely jelentős erőt igényel ezen elemek összeszereléséhez. Interferencia illesztésnek is nevezik.
Csapágyház átmérőjének ráhagyása – Minden csapágyházon biztosítva van ráhagyás annak biztosítására, hogy a héj hátsó része teljes érintkezésben legyen a ház furatával a motor összeszerelésekor.
Beégés - Az üzemidő az új vagy utángyártott elemek beépítése és az elemek elhasználódása között a megfelelő fekvést biztosító állapotig A megfelelő illeszkedés érdekében a betörés biztosítására ajánlott csökkentett sebességgel mozogni az előírt futás alatt, azt váltva.
Szelepek lelapolása - A szelep letörésének és ülékének csiszolása átlapoló bordával.
R
Csapágy radiális hézag - A tengely és a csapágy futófelülete közötti hézag, sugárirányban mérve. Ez az a hely, ahol be kell fecskendezni a kenőanyagot.
A forgattyús sugár – A főtengely hajtórúdcsapjának elmozdulásának mértéke.
Dörzsározás - Furat felületének finomítása, nagyítása vagy javítása megfelelő szerszámmal, amelyet dörzsárnak neveznek.
Vezérműtengely - A motor tengelye, amelyen egy sor bütyök található a szelepmechanizmusok meghajtásához. A vezérműtengelyt szíj/lánc vagy fogaskerékhajtás hajtja.
Fúrás - A motor hengerének megmunkálása annak érdekében, hogy az átmérőjét az előírt méretre állítsák.
Hűtőköpeny - Kamra a hengerek körül a blokk vagy a hengerfej belső és külső falai között, amelyen keresztül a hűtőfolyadék kering.
VAL VEL
Szabad hossz/magasság – Az elem hossza/magassága teher nélkül, például egy rugó szabad hossza.
Szabad játék – Az erőkifejtés kezdete és a mozgás tényleges kezdete közötti rés egy összeköttetésben vagy összeállításban. Általában kisebb késésnek tekintik.
Szegmentált kulcs – Lekerekített alsó oldallal rendelkező kulcs (oldalnézet).
Nyereg – A felület, amelyen a «leül» egyéb elem Például a szelepülék az az elem, amelyhez a szelepletörés illeszkedik
Sorjázás – Sorja eltávolítása (éles élek és sorja) a csapágyak béléseitől és munkafelületeitől.
Trip – Olyan kopástípus, amelyben az egymáshoz képest mozgó elemek között anyagcsere történik. Az űrlapon jelenik meg «hullámzás» vagy barázdák az illeszkedő felületeken.
Statikus egyensúly – Egy tárgy egyensúlya, amikor az álló helyzetben van.
Kompressziós arány – A henger térfogatának aránya, amikor a dugattyú a felső holtpontban van (égéstér térfogata), és a henger térfogata, amikor a dugattyú az alsó holtpontban van.
Magdugó – Puha fém dugó, amely a motorblokk hűtőfolyadék-járatainak öntőfuratainak lezárására szolgál.
Csapágykopogás – Zaj akkor keletkezik, amikor egy elemet mozgatnak egy laza vagy kopott csapágyban. A hajtórúd vagy a fő csapágyak kopogását a túl nagy radiális hézag vagy a kenés hiánya okozza.
Crackers - Olyan elemek, amelyek a szeleprugó lemezt a szelepszáron tartják.
T
Követő – Olyan elem, amely érintkezik a vezérműtengely bütykével, és a mozgás továbbítására szolgál a szelepsor többi részére.
Nál nél
O-gyűrű – speciális gumiszerű anyagból készült O-gyűrű. A tömítettség biztosítása érdekében a tömítőgyűrűt a speciálisan kialakított horonyba kell behelyezni.
Nyomóalátét - Bronz vagy edzett acél alátét, két mozgó alkatrész közé szerelve. Az alátét megakadályozza az elemek hosszirányú elmozdulását, és illeszkedő felületet biztosít az elemek axiális nyomást kifejtő felületeivel.
Nyomócsapágy – Főcsapágy, amelynek nyomófelületei megakadályozzák a megnövekedett végjátékot vagy a főtengely oda-vissza mozgását.
Fáradtság – Egy anyag meghibásodása nagyszámú be- és kirakodási ciklus során. A fáradtság első jele a repedések, majd röviddel a szakadás.
Szerelési jelölés - kicsi (például felnyársalva) pont, amely a kompressziós gyűrű felső felületét mutatja.
F
Letörés – Egy tárgy éles peremén átívelő ferde.
X
Dugattyúlöket – Az a távolság, amelyet a dugattyú megtesz, amikor a felső holtponttól az alsó holtpontig halad, vagy fordítva.
C
Karcolások - A felület sérülése «tükrök» henger, ami a szilárd részecskéknek a henger dugattyúgyűrűinek falai mentén történő mozgásából eredhet.
H
Öntöttvas – vas és szén ötvözete (több mint 2%), blokkok és hengerfejek készítésére használják, mert viszonylag olcsó, és jó öntési tulajdonságokkal rendelkezik az összetett formák öntéséhez.
W
Összekötő rúd - Egy kar, amely összeköti a főtengelycsapot a dugattyúval.
Összekötő rúd - A főtengely azon része, amelyhez a hajtórúd csatlakozik.
Nyak – a forgó ökörnek az a része, amely egy csapágyban forog.
Csap – Fémrúd mindkét végén menettel.
Kulcs - Egy kis fémdarab, amely két illeszkedő elem megfelelő nyílásaiba van behelyezve (például egy fogaskerék tengelyre nyomásakor) és e két elem kölcsönös szögeltolódásának megakadályozása.
SCH
szonda (szondakészlet) Pontos vastagságú vékony, edzett acélszalag az elemek közötti hézagok ellenőrzésére.
YU
Dugattyúszoknya – A dugattyúnak a dugattyúgyűrű területe és a dugattyúcsap furata alatti része.