Általános információ
1. Az öndiagnózis funkció az automata sebességváltó elektronikus vezérlőegységébe van beépítve. Az overdrive off jelző segítségével a rendszer figyelmeztetheti a vezetőt az automata sebességváltó hibájára. Ezenkívül ezzel a jelzővel meghatározhatja a fellépő hiba kódját.
Figyelmeztetés: A figyelmeztető jelzések és a hibakódok csak akkor olvashatók ki, ha a túlhajtás kapcsolója a készülékben van "ON". Ha a kapcsoló állásban van "OFF", a jelzőlámpa villogás nélkül kigyullad.
- A) Ha meghibásodik a fordulatszám-érzékelő, a fojtószelep helyzetérzékelő vagy a mágnesszelepek, a visszajelző villog, ezzel figyelmeztetve a vezetőt a hibára, de ha meghibásodás van a zárvezérlő mágnesszelepben és a zár minőség-ellenőrző mágnesszelepében, nem lesz hibajelzés.
- b) A hibakódok leolvashatók a túlhajtás visszajelző villogásának számával, ehhez rövidre kell vonni a következtetéseket "TE 1 " És "E 1 " diagnosztikai aljzat.
- V) A diagnosztikai rendszer nem állapítja meg a fojtószelep helyzetérzékelő és a féklámpa kapcsoló meghibásodását, de az érintkező feszültségének ellenőrzésével ellenőrizhető "Tt " diagnosztikai aljzat.
Modellek 1996-ig | 
Modellek 1996 óta |
- G) Az egyes fokozatokban lévő jelek a tűnél lévő feszültség mérésével ellenőrizhetők "Tt " a mozgás folyamatában.
2. A hibakód a motor leállítása után is eltárolódik a vezérlőegység memóriájában. Blokk memória törlése (állítsa vissza a kódokat javítás után) vagy a gyújtás kikapcsolásával és a biztosíték kihúzásával történik "EFI", vagy az automata sebességváltó és a motorvezérlő egység csatlakozójának leválasztásával.
A240E, A241E, A241L | 
Modellek 1996 óta |
Figyelem:
- Az alacsony akkumulátorfeszültség diagnosztikai hibát okozhat. Ezért a diagnózis megkezdése előtt ellenőrizze az akkumulátort.
- Olyan voltmérőt vagy ohmmérőt használjon, amelynek skálahatára legalább 10 kΩ/V.