Visszavonás
Szerelje ki a sebességváltót.
Jelölje meg a nyomólap helyzetét a lendkerékhez képest jelölővel vagy írószerszámmal.
A lendkerék elfordulásának megakadályozása érdekében a csavarok elengedésekor tartsa a lendkereket a fogaskeréknél fogva csavarhúzóval vagy tüskével.
Lazítsa meg a nyomólap rögzítőcsavarjait egymás után 1-1,5 fordulattal, amíg a membránrugó nyomása a tárcsán meg nem szűnik.
Vigyázat: Ha a csavarok azonnal, erő nélkül kijönnek, ez a membránrugó sérülését jelzi.
Lazítsa meg teljesen a csavarokat.
Távolítsa el a nyomólemezt és a hajtott lemezt.
Figyelem: Ne ejtse le a lemezeket. Ez a tengelykapcsoló károsodásához vezethet, és ennek következtében nehézségeket okozhat a kioldásban.
Törölje le a lendkereket egy benzinnel átitatott ronggyal.
Távolítsa el a tengelykapcsoló kioldó csapágyát a villával együtt. Ezután vegye ki a csapágyat.
Vizsgálat
Cserélje ki az olajos tengelykapcsoló tárcsát és a mechanikai sérült tengelykapcsoló tárcsát.
Mérjük meg a hajtott tárcsa súrlódó bélésének vastagságát egy columbusszal. A bélés felülete és a szegecsfejek közötti távolságnak legalább 0,3 mm-nek kell lennie. Ellenkező esetben cserélje ki a betéteket. Ha repedések vannak, cserélje ki a bélést is.
Ellenőrizze a súrlódó betétek végfelületét. Nem haladhatja meg a 0,8 mm-t. Az ellenőrzéshez speciális felszerelést használnak.
Ha a tengelykapcsoló működésében meghibásodások léptek fel, ellenőrizni kell a lendkerék homlokfelületét egy jelzővel. Nem haladhatja meg a 0,1 mm-t.
Ellenőrizze a lendkereket égési sérülések és repedések szempontjából.
Mérje meg a membránrugó kopási nyomainak mélységét és szélességét Columbus-szal. A mélységnek legalább 0,6 mm-nek, a szélességnek - legfeljebb 5,0 mm-nek kell lennie. Ellenkező esetben cserélje ki a nyomólemezt.
Ellenőrizze a nyomólemez és a tengelykapcsoló kosár közötti rugalmas csatlakozásokat, hogy nincsenek-e repedések, valamint a szegecskötések megbízhatóságát. Ha a szegecskötések meglazultak, készletként cserélje ki.
Ellenőrizze a nyomólemez csapágyfelületét repedések, égések és kopások szempontjából. A 0,3 mm-nél nagyobb lehajlású tárcsák a jövőben használhatók. Az ellenőrzés vonalzóval és szondával történik.
Nyomja össze a tengelykapcsoló kioldó csapágyát és forgassa el egyidejűleg. Ha a csapágy zajosan forog és beszorul, ki kell cserélni.
Telepítés
Tisztítsa meg a tengelykapcsoló nyomólemezét és a lendkereket finom csiszolópapírral.
Helyezze be a meghajtott lemezt és a nyomólemezt a lendkerékbe. Ebben az esetben a lapos része a lendkerék felé nézzen, lásd G-2807 ábra. A meghajtott tárcsát szemmel igazítsa a nyomótárcsa közepére, középre igazítsa a tárcsát egy megfelelő tüskével, például HAZET-tel, a sebességváltó bemenő tengelyével. Ha a hajtott lemez nincs középre állítva, a sebességváltó bemenő tengelyét nem lehet behelyezni.
Ha használt nyomólemezt helyeznek be, azt a megjelölt jelölésnek megfelelően kell felszerelni.
Csavarja be a nyomólap rögzítőcsavarjait.
Húzza meg egymás után a csavarokat, amíg a nyomólemez teljesen rögzül. Ezután távolítsa el a központosító tüskét.
Figyelem: Ügyeljen arra, hogy a nyomólap egyenletesen kerüljön a lendkerékbe a csavarok meghúzásakor. Csavaros csatlakozások nyomatéka 20 Nm.
Távolítsa el a forgásgátló ütközőt a lendkerékről.
Ellenőrizze a nyomómembránrugó tetejének helyzetét. A Toyota szakműhelyei erre a célra speciális szerszámot használnak. Azonban meg lehet nélküle. Ha a rugólapok egymástól való maximális eltérése meghaladja a 0,5 mm-t, hajlítsa meg a rugókat.
Kenje be a tengelykapcsoló kinyomócsapágya és a villa melletti felületeket vékony MoS 2 zsírréteggel.
Szerelje fel a tengelykapcsoló kioldó csapágyát a villára, és a villával együtt szerelje fel a sebességváltó bemenő tengelyére.
Rögzítse a villatartót a tengelykapcsoló kupolához.
Szerelje be a sebességváltót.