Motorolaj szennyeződés
Az autó működése során a motorolaj különféle hatásoknak van kitéve. Ennek eredményeként meglehetősen nehéz megállapítani, hogy a különféle működési tényezők milyen hatással vannak az olaj működésére. A motor hosszan tartó, nagy terhelésekkel és nagy fordulatszámokkal történő működése során a motorolaj magas hőmérsékletre melegszik fel. A magas hőmérséklet és a légköri oxigén hatására az olaj oxidálódik. Az oxidációs termékek besűrítik az olajat, és lerakódhatnak a dugattyúk tetején, a dugattyúgyűrű-hornyokon és a szelepszáron. Ez a szeleptárcsák kokszosodásához is vezethet.
A benzines motorolaj viszkozitásának csökkentése
Ha a levegő/üzemanyag keverék felesleges üzemanyagot tartalmaz, az csökkenti a motor teljesítményét. Ha a motor nem elég meleg (városi forgalom), ez az üzemanyag tökéletlen égésének oka. A korom, olajlerakódások és egyéb termékek, az el nem égett üzemanyag és a nedvességkondenzátum salak, savak és aszfalt képződéséhez vezet. Az el nem égett üzemanyag leülepedik a hengerek hideg falán, és befolyik a forgattyúházba, miközben lemossa az olajfilmet a hengerek és a dugattyúk felületéről. Ennek következménye a hengerek kenésének romlása és az olaj viszkozitásának csökkenése, ami csökkenti annak kenési tulajdonságait. Ha az olajszint túl alacsony, teljes olajcserére van szükség. Mivel mozgalmas mozgásmódban (forró motor) A benzin elpárolog az olajból, ezért gyakrabban kell ellenőrizni az olajszintet. Ez elsősorban az autó téli időszakához kapcsolódik, amikor megnő a hidegindítások száma.
A motorolaj viszkozitása
A viszkozitás a folyadéknak a rétegei belső mozgásával szembeni ellenállásának tulajdonsága. Az olaj viszkozitása a hőmérsékletével változik. A hőmérséklet emelkedésével az olaj viszkozitása csökken, ami az olajfilm mesés tulajdonságainak csökkenéséhez vezet. Amikor a hőmérséklet csökken, az olaj viszkozitása nő, ami a motor mozgó részeinek súrlódásának növekedéséhez vezet.
Hideg motorban az olaj viszkozitásának elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy a motort az indító indítsa be, és hogy az olaj elérje a súrlódó felületeket. Ehhez olyan motorolajat kell használni, amely a lehető legkisebb mértékben változtatja meg viszkozitását a hőmérséklet hatására.
Az olaj viszkozitását a SAE rendszer jelzi (Society of Automative Engineers). Például SAE 30, SAE. 10 stb. Minél magasabb a SAE-szám, annál nagyobb az olaj viszkozitása. Az olaj viszkozitása nem ad teljes képet kenési tulajdonságairól.