Hasonló ellenőrzést és beállítást kell végezni a karbantartási időszak alatt is. Más típusú gyújtórendszereknél a gyújtás időzítésében a mechanikai kopás miatti változás általában nem következik be. A TOYOTA azonban 8 ilyen gyújtásrendszer vezérlését írja elő a karbantartás során.
A gyújtás időzítésének szabályozásának megkönnyítése érdekében ajánlatos fehér festékkel jelöléseket elhelyezni a főtengely szíjtárcsán és a fogasszíj burkolaton.
A gyújtás időzítésének ellenőrzéséhez fordulatszámmérőre és stroboszkópra van szükség.
A motor lökettérfogata 1,3 liter a kioldás 7/84-ig. Állítsa be az érintkezők zárt állapotának szögét, lásd a vonatkozó részt.
Indítsa be a motort, melegítse fel üzemi hőmérsékletre és állítsa le.
Csatlakoztassa a fordulatszámmérőt és a stroboszkópot a gyártó utasításai szerint. Ha a motor beépített gyújtótekerccsel ellátott gyújtáselosztóval rendelkezik, és nincs beépített fordulatszámmérője, akkor a fordulatszám a szabad, zöld dugóval mérhető. Ez a dugó a gyújtáselosztó házára van felszerelve.
Egyes motormodelleknél szükséges az E1 és T következtetések áthidalása a bal felfüggesztés rugóstagján elhelyezett diagnosztikai dugóban A rész végén találhatóak azok a motormodellek, amelyeknél ezt meg kell tenni.
Távolítsa el a vákuumszabályozó vákuumtömlőjét, ha van, a gyújtáselosztóból, és zárja le egy technológiai dugóval, például csavar formájában. Kétfokozatú vákuumszabályzó esetén csak a második fokozatról távolítsa el a tömlőt, lásd az ábrát.
Indítsa be a motort, és állítsa be a táblázatban megadott értékekre (szakasz végén) sebesség.
Irányítsa a villogó lámpát a főtengely szíjtárcsán lévő TDC jelölésre.
A gyújtás időzítése megfelelően van beállítva, ha a szíjtárcsán lévő jelölés a vezérműszíj-burkolaton lévő jelöléssel szemben található. A gyújtási időzítéseket a szakasz végén található táblázat tartalmazza.
Ha a gyújtás időzítésének beállítására van szükség, csavarja ki az elosztó csatlakozócsavarjait, és állítsa be a gyújtás időzítését az elosztó elforgatásával.
Húzza meg az elosztó csavarjait 20 Nm nyomatékkal.
Távolítsa el a vákuumtömlő dugóját, és helyezze a tömlőt az elosztóra.
Távolítsa el az elektromos vezetéket (diagnosztikai dugó jumper).
Kapcsolja le a vezérlőberendezéseket kikapcsolt gyújtás mellett.
Egy speciális műhely körülményei között a centrifugális szabályozó és a vákuumszabályozó súlyának beállítását külön-külön is ellenőrzik különböző sebességeken. Ezt csak akkor szabad megtenni, ha probléma van a gyújtásrendszerrel.
Ellenőrizze az alapjárati fordulatszámot és igazítani kell.
1) Csatlakoztassa a diagnosztikai dugó érintkezőit egy vezetékkel.