Az injektorok ellenőrzése

1. Vizsgálja meg a fúvókákat, gyufával ellenőrizze, hogy nincs-e szennyeződés a bemeneti hálón, ha van, fújja ki levegővel.

2. Ellenőrizze a befecskendező fúvókák minőségét.

Megjegyzés: Kerülje a szikraképződést a tesztelés során. Tartson készenlétben egy tűzoltó készüléket.

A) Készítse elő a szükséges szervizeszközöket.






(4A-FE, 5A-FE és 7A-FE)

b) Válassza le az üzemanyag bemeneti tömlőt az üzemanyagszűrőről.

V) Csatlakoztassa az adaptert (3) és szerviztömlőt (4) az üzemanyagszűrő kimenetéhez (2) csavarral (5), új tömítésekkel szerelve (6).

• Meghúzási nyomaték - 29 Nm

Megjegyzés: Használja a jármű üzemanyagszűrőjét.

(3S-FE, 4S-FE)

b) Távolítsa el a megkerülő csavart, távolítsa el a 2 tömítést, és válassza le az üzemanyag bemeneti tömlőt az üzemanyag-bevezető csőről.

Megjegyzés: A megkerülő csavar eltávolításakor csavarkulccsal tartsa a helyén az üzemanyagszűrőt.

V) Csatlakoztassa az adapter szerelvényét és a szerviztömlőt az üzemanyag-ellátó csőhöz két új tömítés és megkerülőcsavar segítségével.

• Meghúzási nyomaték - 29 Nm

(Minden motor)

Válassza le az üzemanyagnyomás-szabályozót az üzemanyag-elosztóról, és csatlakoztasson hozzá egy szerviztömlőt egy adapteridom segítségével, rögzítve azt 2 csavarral a szabályozóhoz.

• Meghúzási nyomaték - 9 Nm

Csatlakoztassa az üzemanyag-visszavezető tömlőt (4) a szabályozóhoz.

Megjegyzés: Szereljen be új tömítéseket az üzemanyagnyomás-szabályozóra.

d) Szereljen be egy új biztonsági hüvelyt és egy új O-gyűrűt (1) a fúvókán (2).

e) Csatlakoztassa az adapter szerelvényét; (3) és szerviztömlőt (4) fúvókára; (2), rögzítse a fúvókát a bilinccsel (5).



és) Szerelje be a fúvókát egy mérőedénybe. Helyezzen rá megfelelő viniltömlőt (6) a befecskendező szelepen, hogy elkerülje az üzemanyag fröccsenését.


h) Csatlakozás (-) vezetéket negatívra (-) kapcsot az akkumulátorhoz, az akkumulátort és kapcsolja be a gyújtást.

Megjegyzés: ne indítsa be a motort.

És) Rövidzárlat a kivezetéseken "FP" És "+V" diagnosztikai aljzat.

Nak nek) Csatlakoztassa a szervizvezetéket az injektorhoz és az akkumulátorhoz 15 másodpercig, mérje meg a mérőedénybe befecskendezett üzemanyag mennyiségét. Ismételje meg a tesztet 2-3 alkalommal minden injektornál.

A befecskendezett üzemanyag mennyisége:

• 3S-FE, 4S-FE - 49-52 cm³ 15 másodperc alatt
• 4A-FE, 5A-FE - 54-64 cm³ 15 másodperc alatt
• 7A-FE – 54-64 cm³ 15 másodperc alatt

Előtolás különbség a fúvókák között - akár 5 cm³

Ha az üzemanyag-ellátás a tartományon kívül esik, cserélje ki az injektort.

3. Ellenőrizze a szivárgást.

A) Az előző ellenőrzés végén válassza le a vezetékeket az akkumulátorról, és ellenőrizze az üzemanyag-szivárgást a befecskendező szelepen keresztül.

Legfeljebb 1 csepp szivárogjon 1 perc alatt

b) Kapcsolja ki a gyújtást, vegye le a jumpert a diagnosztikai csatlakozóról, és válassza le (-) vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról.

V) Távolítsa el az adapter szerelvényeit és a szerviztömlőket.

G) (4A-FE, 5A-FE és 7A-FE) Csatlakoztassa az üzemanyagtömlőt az üzemanyagszűrő kimenetéhez a bypass csavar meghúzásával.

• Meghúzási nyomaték - 29 Nm

d) (3S-FEt 4S-FE) Csatlakoztassa az üzemanyag-bevezető tömlőt az üzemanyag-bevezető csőhöz 2 új tömítés és egy bypass csavar segítségével.

• Meghúzási nyomaték - 29 Nm

Megjegyzés: A bypass csavar eltávolításakor vagy beszerelésekor csavarkulccsal tartsa a helyén az üzemanyagszűrőt.

4. Ellenőrizze az injektorok működését.

A) Csatlakoztasson 12 V-ot az injektorra az akkumulátorról és "száraz" egyértelmű kattanás, következtetni kell arra, hogy az injektor működik. Ha tompa vagy homályos kattanás hallatszik, a fúvókát ki kell mosni.

Figyelem:

• - A fúvóka tekercsén nagy áram halad át, ezért lehetetlen (több mint 0,5 mp) táplálja be, különben túlmelegszik és kiég.
• - Kapcsoljon feszültséget rövid ideig (dugja bele a vezetéket a vezetékekbe, és azonnal távolítsa el).