Féltengelyek
Mindegyik hajtótengely két azonos szögsebességű csuklóval rendelkezik. A külső csukló nem távolítható el a tengelyről, és ha a csukló meghibásodik, a teljes tengelyt ki kell cserélni. A tengely eltávolításakor a csukló kereszt- és belső csuklója, valamint mindkét gumitömítés cserélhető.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Információ megosztás:
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
TEXTHTMLBB Code
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv útmutatója
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Benzinmotorok 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE
- Benzinmotorok 3S-FE, 4S-FE
- Dízelmotorok 2C
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Kenőrendszer
- Üzemanyagrendszer
- Vezérlőrendszer (dízel)
- Befecskendező rendszer
- Motor elektromos berendezések
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Féltengelyek
- Alváz (futómű)
- Autó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Test és belső
- Külső elemek
- Belső elemek
- Klíma és fűtés
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Fényszórók és világítás
- Megszakítók és kapcsolók
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Bevezetés a kézikönyvbe
- Motor és rendszerek
- Benzinmotorok
- Dízel motorok
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Üzemanyagrendszer (karburátor)
- Üzemanyagrendszer (befecskendező)
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Jármű hajtótengelyek
- Alváz (futómű)
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök