Karbantartási és gondozási munka

A legtöbb karbantartási munka elvégezhető saját kezűleg. Néha azonban érdemesebb szervizben elvégezni a szervizelést, vagyis amikor nem állnak rendelkezésre speciális szerszámok, mérőműszerek vagy tapasztalatok, vagy egyszerűen csak akkor, ha egy állomáson gyorsabban befejeződik a munka. Ez különösen fontos a következő ellenőrzési és tesztelési munkáknál. Egy bizonyos futásteljesítmény vagy naptári idő után végzett munkák listáját általában a használati utasítás tartalmazza.

1.6.1. A motorolajszint ellenőrzése

A motorolajszintet körülbelül 600 km megtétele után kell ellenőrizni. Ehhez vegye ki az olajpálcát, és törölje le egy tiszta ruhával. Helyezze be az olajpálcát, és húzza ki ismét. Ha a jármű vízszintesen van felszerelve, az olajnak a 2. ábrán látható két jel között kell lennie. Ha az olajszint az alsó jel alatt van "L" olajat kell önteni a motorba. Ne öntsön olajat a felső jelzés fölé "F". A két jel közötti olajtérfogat körülbelül 1,0 liter, ami lehetővé teszi az olajfogyasztás becslését.

1.6.2. A fékfolyadék szintjének ellenőrzése

A fékfolyadék-tartály a főfékhengeren, a motortér bal oldalán található. A tartály átlátszó, amely lehetővé teszi a folyadékszint ellenőrzését kívülről. Mindig tartsa a fékfolyadék szintjét a jelzésen "MAX". Ha szükséges, csavarja le a kupakot, és adjon hozzá tiszta fékfolyadékot.

1.6.3. Féklámpák ellenőrzése

A féklámpák működése asszisztenssel és anélkül is ellenőrizhető. Az első módszernél nyomja meg a fékpedált, és egy asszisztens figyelje meg a féklámpa lámpáinak villogását. Ha asszisztens nélkül végez ellenőrzést, álljon háttal a garázsajtónak, és nyomja meg a fékpedált. Ha az egyik féklámpa nem világít, cserélje ki a lámpát; Ha mindkét féklámpa nem világít, akkor a féklámpa kapcsolója hibás.

1.6.4. Világítás szabályozás

Egyenként kapcsolja fel az összes lámpát (beleértve a kürtöt és a vészvillogót) és ellenőrizze működésüket. A legjobb hely a hátsó lámpák és a tolatólámpák ellenőrzésére sötétben a garázsajtó előtt van, anélkül, hogy elhagyná a járművet.

1.6.5. Gumiabroncsnyomás ellenőrzése

Ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását egy benzinkúton. Ha elfelejtette a gumiabroncsok nyomását, akkor az első és a hátsó kerekekre egy matricán van feltüntetve az autóban, vagy megtalálhatja a benzinkúton, ahol általában a legtöbb modellhez vannak nyomástáblázatok. A megadott nyomás a különböző típusú gumiabroncsoknál eltérő. A használati utasításban is szerepel.

1.6.6. A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzése

A hideg hűtőfolyadéknak a jelek között kell lennie "Full" És "Low" a tágulási tartályon. Ha a motor forró, várja meg, amíg a hűtőfolyadék lehűl, és adjon hozzá további hűtőfolyadékot. Ezután csavarja le a hűtősapkát az első kattanásig, és várja meg, amíg a nyomás megszűnik. Ezt követően távolítsa el a hűtősapkát.

1.6.7. Az olajszint ellenőrzése automata sebességváltóban

Mivel az automata sebességváltó olaj nélkül nem vált könnyen, az olajszintet gyakran ellenőrizni kell. Az ellenőrzés a következő sorrendben történik (Az olajcsere le van írva fejezet 10.2):

• Helyezze a járművet vízszintes felületre, és húzza be a rögzítőféket.
• Indítsa be a motort, és állítsa a kart többször minden állásba. Ezután állítsa a kart állásba "R" (parkolás).
• Alapjáraton járó motor mellett ellenőrizze az olajszintet.
• Húzza ki az olajszintmérő pálcát.
• Meleg automata sebességváltóban az olajszintnek a jelek között kell lennie "Cold" És "Hot". Amikor a doboz hideg, a szintnek a jel alatt kell lennie "Cold", legfeljebb 10 mm, de nem alacsonyabb, mint a jelölésen lévő rés "Cold".
• Ha szükséges, adjon hozzá olajat a nívópálca nyílásán keresztül. Ehhez tölcsérre van szükség. Ne töltsön túl olajat. Dexron folyadékot adunk hozzá.

1.6.8. Az olajszint ellenőrzése kézi sebességváltóban

A sebességváltó olajszintjének ellenőrzésekor a motort le kell állítani. Az olajbetöltő csavar a doboz oldalára van csavarva. A dugó kicsavarása után (Ehhez helyezze az autót állványokra) helyezze be a mutatóujját a lyukba. Ha az ujja eléri az olajat, a szint normális. Ellenkező esetben adjon hozzá olajat, és húzza meg a dugót.

1.6.9. Az ék feszességének ellenőrzése (hajtás) övek

Az ékszíjak elhelyezése a járművön a berendezés összetételétől függ. A vízszivattyú és a generátor hajtószíj feszességének beállítása 1,6 literes motornál és dízelmotornál vagy a generátor hajtószíj feszességének beállítása 2 literes motornál (a vízszivattyút vezérműszíj hajtja) fejezetben ismertetjük "Elektromos felszerelés". Ellenőrizze a szervokormány-szivattyú ékszíjának feszességét is, ha az a járműre van szerelve.


A szíj feszességét csak hideg motoron lehet ellenőrizni. Ha a motor forró, az ellenőrzés előtt várjon legalább 30 percet, hogy a motor lehűljön.

Mivel az új szíj rövid ideig megnyúlik, a feszességet körülbelül 500 km megtétele után kell ellenőrizni. Ha a feszültség a tűréshatáron belül van, nincs szükség beállításra.

1.6.10. A rögzítőfék beállítása

Egy bizonyos idő elteltével a fékbetétek kopása miatt megnő a rögzítőfékkar fékezéshez szükséges útja.

Beállításra van szükség, ha a hátsó kerekek nem blokkolnak, amikor a kart 4-7 fogra húzza dobfékeknél és 5-8 fogasra a hátsó kerekek tárcsafékjénél (a hátsó kerekeket fel kell emelni). A beállítás leírása a fejezetben található "Fékrendszer". A beállításhoz a rögzítőfék karja mellett található egy beállító anya (cm. Rajz 3).