A méretek és beállítási táblázatok a könyv végén található mellékletben találhatók. A szükséges méretek és beállítási adatok nem minden esetben szerepelnek a leírásban, de az említett táblázatokban megtalálhatóak. Külön meg kell jegyezni, hogy a hibák elkerülése érdekében meg kell győződni arról, hogy az adatok megfelelnek-e a modellnek, mivel vannak különbségek a szedán, kombi (kupé) és egy kombi.
A rutinműveletek, mint pl "nyissa ki a motorháztetőt" a motortérben végzett munka előtt, ill "csavarja ki a kerékanyákat" a kerék eltávolítása előtt nem mindig vannak feltüntetve, mivel ezek magától értetődőek.
Éppen ellenkezőleg, az összetett munkát részletesebben ismertetjük. Az alábbiakban felsoroljuk a legfontosabb utasításokat, amelyeket be kell tartani a javítási munkák során:
- Tisztán és enyhén megkenve szerelje be az anyákat és csavarokat. Ellenőrizze az anyák és a menetes részek felületének sértetlenségét, és távolítsa el a sorját. Kétség esetén jobb, ha új anyákat és csavarokat szerel fel. Mindig új önzáró anyákat szereljen be.
- Ne zsírtalanítsa az anyákat és a csavarokat.
- A járműre szerelt csavarok bizonyos jellemzőkkel rendelkeznek, és nem cserélhetők másokkal. A csavarfejeken számok vannak, amelyek a keménységet jelzik. A 7-es szám a legnagyobb, a 4-es pedig a leggyengébb meghúzási nyomatékokat jelöli. Ne szereljen be alacsonyabb keménységi számmal rendelkező csavart.
- Tartsa be a táblázatban megadott meghúzási nyomatékokat. A meghúzási nyomaték adatok a fejezeteknek megfelelő csoportokra vannak osztva, így könnyen megtalálhatóak.
- Az összeszerelés során minden tömítő alátétet, tömítést, reteszelőelemet, sasszeget és O-gyűrűt ki kell cserélni. A tömítéseket a tömítés eltávolításakor is ki kell cserélni. Beszerelés előtt kenje meg az olajtömítés ajkait. Szerelje fel az olajtömítést úgy, hogy a szája megakadályozza az olaj vagy zsír szivárgását.
- Ha az autó bal vagy jobb oldala van feltüntetve, akkor az előremeneti irányhoz képest értendő, ugyanez vonatkozik a fogalmakra is "elülső" És "hátulsó". Szükség esetén külön magyarázatot adunk a leírásban.
- Nagyon fontos, hogy a fékrendszerrel, a kerékfelfüggesztéssel és általában az autó alatt dolgozik, hogy megbízható állványai legyenek. A fedélzeti emelő kizárólag az úton történő gumicserére szolgál. Ha a javítás során továbbra is használnia kell, akkor csak az autó felemeléséhez és a megfelelő állványra való leengedéséhez. Ezeket az állványokat akkor is a legjobb, ha garázsemelőt használunk. Téglát nem lehet lerakni, legalábbis nagy támasztófelületű blokkok használatakor kellően erős fa alátéttel használja őket. Az 1.5. fejezet leírja, hogyan kell felvonóval emelni egy járművet.
- A kenőanyagok, olajok, alvázvédelem és minden ásványi anyag korrodálják a karosszéria és a fékrendszer gumirészeit. Különösen kerülje a hidraulikus berendezések alkatrészeinek ilyen anyagokkal való érintkezését, beleértve az üzemanyagot is. A fékrendszer alkatrészeit csak fékfolyadékkal vagy alkohollal tisztítsa. Különösképpen figyelembe kell venni, hogy a fékfolyadék mérgező és korrodálja a festéket.
- Javítási munkák során csak eredeti TOYOTA alkatrészeket szereljen be. A későbbi nehézségek elkerülése érdekében jobb, ha megtagadja az egyéb pótalkatrészek beszerelését. Kivételt képeznek az elektromos berendezések azon részei, amelyekhez a gyártó megfelelő engedélye van.
- Pótalkatrészek és alkatrészek vásárlásakor feltétlenül tüntesse fel a pontos modelljelölést az alvázszámmal, illetve bizonyos esetekben a motorszámot és a gyártási évet. Ez felgyorsítja a pótalkatrészek szállítását és elkerüli a hibákat.
- Nagyon óvatosan végezzen minden munkát az autón, különösen a fékrendszerrel és a kormányzással. Minden javítás során gondoskodni kell a jármű üzembiztonságáról.
A következő óvintézkedéseket gondosan be kell tartani:
- A tömlők leválasztásakor csak a tömlő végét húzza, a közepét ne.
- A csatlakozók leválasztásakor csak a csatlakozót fogja meg, ne a vezetéket.
- Kerülje az elektromos alkatrészek, például relék vagy érzékelők leejtését. Amikor kemény felületre esnek (például a földön) cserélni kellene őket. Ne szerelje fel ezeket az alkatrészeket a járműre.
- Vákuumos nyomásmérő csatlakoztatásakor ne csatlakoztasson olyan tömlőt, amelynek átmérője nagyobb, mint a szerelvény.