2. Ellenőrizze a főtengely főtengely és a hajtórúd csapok kopását, korrózióját és repedéseit.
3. A hajtórúd csapjának kopását fémes kopogás jellemzi a motor működése közben, különösen terhelés alatt, alacsony fordulatszámon és az olajnyomás csökkenése mellett.
4. A főtengely főcsapjainak kopását erős motorrezgés és fémes kopogás jellemzi, amely a motor fordulatszámának növekedésével növekszik, valamint csökken az olajnyomás.
5. Ellenőrizze a főtengelycsapok érdességét. Bármilyen észrevehető egyenetlenség azt jelzi, hogy a főtengelyt újra kell köszörülni vagy ki kell cserélni.
6. Ha a főtengelyt újracsiszolták, ellenőrizze, hogy nincsenek-e sorja a zsírfuratok körül. Ha sorja van, távolítsa el őket egy finom reszelővel vagy kaparóval, és óvatosan tisztítsa meg a lyukakat és a csatornákat a forgácsoktól.
7. Mikrométer segítségével mérje meg a főtengelycsapok és forgattyúscsapok átmérőjét, és hasonlítsa össze az eredményeket a specifikációkkal. Mérje meg a nyakat több ponton mind átmérőben, mind a nyak hosszában, ami megmutatja az oválisságot és a kúposodást, ha van.
8. Ellenőrizze az olajtömítés érintkezési felületeit a főtengely mindkét végén kopás vagy egyéb sérülés szempontjából. Ha a nyak kopása a tömítés miatt nagy, akkor előfordulhat, hogy ki kell cserélni a főtengelyt.