A) Használjon kaparót a szénlerakódások és egyéb szénlerakódások eltávolításához a dugattyúkoronáról.
b) Tisztítsa meg a dugattyúhornyokat a lerakódásoktól egy törött gyűrűvel.
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/3967.jpg)
V) Tisztítsa meg a dugattyút oldószerrel és puha hajkefével.
Megjegyzés: Ne használjon fémkefét.
2. Ellenőrizze a dugattyút és a dugattyúgyűrűket.
A. Ellenőrizze a hézagot a dugattyú és a henger között.
Megjegyzés: három méretcsoport van a névleges dugattyúátmérővel, amelyeket jelölések jelölnek (figurák) "7", "2" És "3" illetőleg. A jelet a dugattyúkoronára helyezik fel a dugattyúcsap tengelyére merőleges éllel, vagy a dugattyúkoronára középen. Ügyeljen a címkére (ásatás) "előtt", amely mentén a dugattyút be kell szerelni a hengerbe.
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/3968.jpg)
3S-FE, 4S-FE
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/3969.jpg)
3C-T
A) Mikrométerrel mérje meg a dugattyúszoknya átmérőjét 25 mm távolságra a dugattyúkorona felületétől (a dugattyúgyűrű hornyainak szintje alatt) és a dugattyúcsap tengelyére merőleges irányban, az ábrán látható módon.
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/3970.jpg)
Névleges dugattyú átmérő:
3S-FE:
- címke "1" - 85,865 - 85,875 mm
- címke "2" - 85,875 - 85,885 mm
- címke "3" - 85,885 - 85,895 mm
- javítás (0,50) - 86,365 - 86,395 mm
4S-FE:
- címke "1" - 82,437 - 82,447 mm
- címke "2" - 82,447 - 82,457 mm
- címke "3" - 82,457 - 82,467 mm
- javítás (0,50) - 82 937 - 82,967 mm
- javítás (0,75) - 83,187-83,217 mm
ZS-T:
Névleges átmérő:
- címke "1" - 86,00 - 86,01 mm
- címke "2" - 86,01 - 86,02 mm
- címke "3" - 86,02 - 86,03 mm
Max átmérő:
- névleges - 86,23 mm
- javítás (0,50) - 86,73 mm
b) Mérje meg a henger átmérőit a motor tengelye irányában.
V) Határozza meg a különbséget a dugattyú átmérője és a henger átmérője között!
Hézag a henger és a dugattyú között:
3S-FE:
- névleges - 0,125 - 0,145 mm
- maximum - 0,165 mm
4S-FE:
- névleges - 0,053 - 0,073 mm
- maximum - 0,12 mm
ZS-T:
- névleges - 0,112 - 0,132 mm
- maximum - 0,182 mm
Ha a hézag nagyobb a maximálisnál, cserélje ki mind a négy dugattyút, és fúrja ki mind a négy hengert. Cserélje ki a hengerblokkot, ha szükséges.
Megjegyzés: Ha új hengerblokkot használ, használja az azonos jelzésű dugattyút (szám), ami a henger átmérője. A henger átmérője az ábrán látható helyeken van jelölve a hengerblokkon.
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/3971.jpg)
B. Ellenőrizze a véghézagot "Nyomógyűrű - dugattyúhorony'' lapos hézagmérővel mérve az ábrán látható módon.
Névleges távolság:
1. kompressziós gyűrű:
- 3S-FE, 4S-FE - 0,040 - 0,080 mm
- ZS-T - 0,047 - 0,111 mm
2. kompressziós gyűrű:
- 3S-FE, 4S-FE - 0,030 - 0,070 mm
- ZS-T - 0,050 - 0,090 mm
Olajgyűrű:
- ZS-T - 0,030-0,070 mm
Ha a hézag több mint elfogadható, cserélje ki a dugattyút.
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/3972.jpg)
B. Ellenőrizze a hézagot a dugattyúgyűrű reteszében.
A) Helyezze be a dugattyúgyűrűt a hengerbe.
b) A dugattyú segítségével nyomja meg a gyűrűt 110 mm-re a hengerblokk felületétől az ábrán látható módon.
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/3973.jpg)
V) Lapos hézagmérővel mérje meg a zárban lévő hézagot.
3S-FE, 4S-FE:
Névleges távolság:
- 1. számú nyomógyűrű - 0,27 - 0,50 mm
- 2. számú nyomógyűrű - 0,27 - 0,51 mm
- olajkaparó gyűrű (kaparók) - 0,20-0,550 mm
Maximális távolság:
- 1. számú nyomógyűrű - 1,10 mm
- 2. számú nyomógyűrű - 1,2 mm
- olajkaparó gyűrű (kaparók) - 1,15 mm
ZS-T:
Névleges távolság:
- 1. számú nyomógyűrű - 0,27 - 0,49 mm
- 2. számú nyomógyűrű - 0,35 - 0,62 mm
- olajkaparó gyűrű (kaparók) - 0,20 - 0,52 mm
Maximális távolság:
- 1. számú nyomógyűrű - 1,29 mm
- 2. számú nyomógyűrű - 1,42 mm
- olajkaparó gyűrű (kaparók) - 1,32 mm
Ha a zárban lévő hézag nagyobb, mint a maximális, cserélje ki a dugattyúgyűrűt. Ha a rés a zárban még új dugattyúgyűrűvel is nagyobb a maximálisnál, fúrjon ki minden hengert, vagy cserélje ki a hengerblokkot.
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/3974.jpg)
D. Ellenőrizze a dugattyúcsapot.
Amikor a dugattyút 60°C-ra melegítik, a dugattyúcsapnak jelentős erőfeszítés nélkül kell mozognia a dugattyúban.
Az ellenőrzés után távolítsa el a dugattyúcsapot.
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/3975.jpg)
3. Ellenőrizze a hajtórúd koncentrikusságát.
A. A speciális szerszám és egy hézagmérő segítségével ellenőrizze a hajtórúd meghajlását az ábrán látható módon. Maximális megengedhető hajlítás 100 mm hosszonként 0,05 mm
Ha a csavarás több mint elfogadható, cserélje ki az összekötő rudat a hajtórúd sapkával együtt.
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/3976.jpg)
Ugyanígy ellenőrizze a hajtórúd elcsavarását, az ábrán látható módon.
Maximális csavarás 100 mm hosszonként - 0,15 mm
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/3977.jpg)
B. Ellenőrizze a holtjátékot a dugattyúcsap és a barna haj felső részének lyuka között.
A) Mérje meg a hajtórúd perselyének belső átmérőjét egy belső mérőeszköz segítségével.
A hüvely belső átmérője:
- 3S-FE - 22,005 -22,017 mm
- 4S-FE - 20,013 - 20,025 mm
- ZS-T - 27,011-27,023 mm
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/3978.jpg)
b) Mikrométer segítségével mérje meg a dugattyúcsap átmérőjét.
Dugattyúcsap átmérője:
- 3S-FE - 21,997 - 22,009 mm
- 4S-FE - 20,004 - 20,016 mm
- ZS-T - 27.000 -27.012 mm
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/3979.jpg)
V) Vonja le a mért dugattyúcsap átmérőjét a mért persely belső átmérőjéből.
Névleges olajhézag:
- 3S-FE, 4S-FE - 0,005 -0,011 mm
- ZS-T - 0,007 - 0,015 mm
Max olajhézag: 0,05 mm
Ha a hézag nagyobb, mint a maximálisan megengedett, cserélje ki a perselyt. Ha szükséges, cserélje ki a dugattyút és a dugattyúcsap egységet.
B. Ha szükséges, cserélje ki a hajtórúd perselyét.
A) Egy drift és egy prés segítségével nyomja ki a perselyt a hajtórúd fejéből.
b) (3S-FE, 4S-FE) Igazítsa egy vonalba az új persely és hajtórúd kenési furatait, majd nyomja meg a perselyt.
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/3980.jpg)
(3C-T)
Szerelje fel a perselyt a speciális szerszámra, rögzítse egy golyóval az olajban (kenőanyag) persely lyukak.
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/3981.jpg)
Igazítsa egy vonalba a persely és az összekötő rúd kenési furatait.
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/3982.jpg)
Egy speciális szerszám és egy prés segítségével nyomja be a perselyt.
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/3983.jpg)
V) Mérje meg a dugattyúcsap hézagát, és ha szükséges, köszörüljön vagy köszörüljön újra egy új perselyt a névleges hézag eléréséhez.
G) Ellenőrizze a dugattyúcsap működését normál szobahőmérsékleten. Kenje be a dugattyúcsapot motorolajjal, és nyomja be az ábrán látható módon. A csapnak szabadon be kell jutnia a hajtórúd nyílásába.
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/3984.jpg)
G. (3S-FE 4S-FE) Ellenőrizze a hajtórúd csavarjait.
A) Csavarjon egy anyát minden csavarra, és győződjön meg arról, hogy az anyát kézzel könnyedén el lehet forgatni a csavar teljes menethosszában.
b) Ha az anyát nem lehet kézzel felcsavarni, mérje meg a csavarmenet külső átmérőjét egy tolómérővel azon a helyen, ahol a menetek leginkább elkoptak.
Szabványos átmérő:
- 3S-FE, 4S-FE - 7,860 - 8,000 mm
Minimális átmérő:
- 3S-FE, 4S-FE - 7,60 mm
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/3985.jpg)
Megjegyzés: Ha ezt a területet nehéz vizuálisan észlelni, akkor mérje meg 15 mm távolságra a csavar végétől, az ábrán látható módon.
![](https://www.toyotaman.ru/img/camry/3986.jpg)
Ha a menet külső átmérője kisebb, mint a minimum, cserélje ki a hajtórúd csavarját és anyáját egyetlen szerelvényként.