Motor nagyjavítás műszaki adatok

4 hengeres motorok 2,4 és 2,7 literes

Minden méret és hézag mm-ben értendő.

Tömörítés (250 ford./percnél):
- alapértelmezett	11,7 kgf/cm2
- korlátozó	8,4 kgf/cm2
- a legnagyobb különbség a kompresszióban a hengerekben	1,9 kgf/cm2
Olajnyomás:
- alapjáraton (600 ford./perc)	nem kevesebb, mint 0,25 kgf/cm2
– 3000 ford./percnél	2,1 – 4,3 kgf/cm2
Hengerblokk
A hasított sík legnagyobb megengedett deformációja	0,05 mm
Henger belső átmérője:
- alapértelmezett	94,900 – 95,003
- marginális	95,06
– kúpos és ovális	nem több, mint 0,025
Hengerfej és szelepek
A hasított sík legnagyobb megengedett deformációja	0,05 mm
Szelepfej szalag szélessége (alapértelmezett):
- bemenet	1,0
- érettségi	1,0
Szelepfej szalag szélessége (végső):
- bemenet	0,5
- érettségi	0,5
Rúd átmérője:
- bemenet	5,970 – 5,985
– érettségi	5,965 – 5,980
Hézag a szelepszár és a vezetőhüvely között
- alapértelmezett:
• bevitel	0,025 – 0,060
• érettségi	0,030 – 0,065
- limit:
• bevitel	0,08
• bevitel	0,10
Szeleprugó hossza
- szabad állapotban	43,94 – 45,06
- a megállapított	37,5
Főtengely és összekötő rudak
Crankcsapok:
- átmérő	52,987 – 53,000
- hézag a hajtórúd csapágyakban	0,030 – 0,055
A hajtórudak tengelyirányú játéka:
- alapértelmezett	0,160 – 0,312
- marginális	0,35
Fő folyóiratok 1, 2, 4 és 5:
- átmérő	59,987 – 60,000
- hézag a csapágyakban	0,024 – 0,049
Nyak 3
- átmérő	59,981 – 59,994
- engedély	0,030 – 0,055
A főtengely axiális játéka:
- alapértelmezett	0,020 – 0,22
- marginális	0,30
Ovalitás és elvékonyodás	nem több, mint 0,005
Dugattyúk és gyűrűk
Dugattyú átmérője (alapértelmezett):
- 2,4 l	94,923 – 94,933
- 2,7 l	94,933 – 94,943
Hézag a dugattyú és a henger között:
- 2,4 l	0,057 – 0,080
- 2,7 l	0,047 – 0,70
Dugattyúgyűrű hézag:
– gyűrű N1 (felső kompresszió):
• alapértelmezett	0,300 – 0,400
• végső	0,40
– gyűrű N2 (alacsonyabb kompresszió):
• szabványos címkével "T"	0,400 – 0,500
• szabványos címkével "N"	0,400 – 0,500
• végső	0,50
Hézag a gyűrű és a dugattyú hornya között:
– gyűrű N1 (felső kompresszió):
• alapértelmezett	0,020 – 0,070
• végső	0,070
– gyűrű N2 (alacsonyabb kompresszió):
• alapértelmezett	0,030 – 0,070
• végső	0,070
kiegyensúlyozó tengelyek
Axiális játék:
- alapértelmezett	0,07 – 0,13
- marginális	0,2

Meghúzási nyomatékok (N·m) *

Főtengely olajfúvókák	15
Kiegyensúlyozó tengely burkolat csavarok	16
Kiegyensúlyozó tengely fogaskerék csavar	22
Kiegyensúlyozó tengely feszítő anya	16
Stabilizátor csavarok N3	16
Stabilizátor csavarok N2	25
Fő csapágyfedél csavarok:
– 1. szakasz	36
– 2. szakasz	húzza meg 90°-kal
A hajtórúd csapágyfedelének anyái:
– 1. szakasz	40
– 2. szakasz	húzza meg 90°-kal

* lásd még alpont 3.1.1.

6 hengeres motorok 3,0 és 3,4 literes térfogattal

A zárójelben lévő számok a 3,4 literes motorra vonatkoznak, minden méret és hézag mm-ben értendő.

Tömörítés (250 ford./percnél)
- alapértelmezett	11,2 kgf/cm2 (14)
- korlátozó	9,2 kgf/cm2 (9,5)
Olajnyomás (meleg motoron):
– 3000 ford./percnél	2,3 – 4,4 kgf/cm2 (2,3 – 4,4)
- alapjáraton	nem kevesebb, mint 0,25 kgf/cm2 (nem kevesebb, mint 0,25)
Hengerfej és szelepek
A hasított sík legnagyobb megengedett deformációja	0,10 (0,10)
szelep mechanizmus
Szelepfej szalag szélessége:
- alapértelmezett	1,5
- korlátozó	1,3
Rúd átmérője:
- bemenet	7,970 – 7,985 (5,970 – 5,985)
– érettségi	7,965 – 7,980 (5,965 – 5,980)
Hézag a szelepszár és a vezetőhüvely között:
- bevitel:
• alapértelmezett	0,025 – 0,060 (0,025 – 0,060)
• végső	0,08 (0,08)
- érettségi:
• alapértelmezett	0,030 – 0,065 (0,030 – 0,065)
• végső	0,10 (0,10)
Szeleprugó:
- eltérés a függőlegestől	1,23 (2,0)
- szabad hossz	47,01 (44,78)
– beépített hossz	40,0 (33,3)
Tolók:
Külső átmérő	37,922 – 37,932 (30,966 – 30,976)
Hézag a tolókban	37,960 – 37,975 (31,000 – 31,018)
- alapértelmezett	0,028 – 0,053 (0,024 – 0,052)
- marginális	0,10 (0,08)
Főtengely és összekötő rudak
Crankcsapok:
- átmérő	54,987 – 55,000 (54,987 – 55,000)
- ovális és kúpos	0,02 (0,02)
Hézag a hajtórúd csapágyakban:
- alapértelmezett	0,024 – 0,053 (0,020 – 0,038)
- marginális	0,08 (0,08)
A hajtórudak tengelyirányú játéka:
- alapértelmezett	0,15 – 0,33 (0,150 – 0,330)
- marginális	0,38 (0,38)
Gyökérnyak:
- átmérő	63,996 – 64,000 (63,985 – 64,000)
- ovális és kúpos	0,02 (0,02)
Fő csapágyhézag:
- alapértelmezett	0,024 – 0,042 (nyakban N1 0,020 - 0,038, egyéb nyakban 0,024 - 0,042)
- határérték, 0,08	(nyakban N1 0,08, egyéb nyakban 0,08)
A főtengely axiális játéka:
- alapértelmezett	2,44 – 2,49 (0,020 – 0,220)
- marginális	0,30 (0,30)
A tolóalátét vastagsága	2,44 – 2,49 (0,038-ig)
Hengerblokk
Split sík deformáció	0,05 (0,05)
A henger belső átmérője (alapértelmezett):
– 1. csoport	87,500 – 87,510 (93,500 – 93,510)
– 2. csoport	87,511 – 87,520 (93,510 – 93,520)
– 3. csoport	87,521 – 87,530 (93,520 – 93,530)
Dugattyúk és gyűrűk
Dugattyú átmérője (alapértelmezett):
– 1. csoport	87,360 – 87,370 (93,356 – 93,366)
– 2. csoport	87,370 – 87,380 (93,367 – 93,376)
– 3. csoport	87,381 – 87,390 (93,377 – 93,386)
Hézag a dugattyú és a henger között:
- alapértelmezett	0,13 – 0,15 (0,134 – 0,154)
- marginális	0,17 (0,174)
Dugattyúgyűrű hézag:
– gyűrű N1 (felső kompresszió):
• alapértelmezett	0,23 – 0,33 (0,30 – 0,50)
• végső	0,83 (1,10)
– gyűrű N2 (alacsonyabb kompresszió):
• alapértelmezett	0,38 – 0,48 (0,40 – 0,60)
• végső	0,90 (1,20)
- olajkaparó gyűrű:
• alapértelmezett	0,15 – 0,40 (0,15 – 0,55)
• végső	0,90 (1,20)
Hézag a gyűrű és a dugattyú hornya között:
– 3,0 literes motorok 1993-ig:
• alapértelmezett	0,03 – 0,07
• végső	0,20
– 3,0 literes motorok 1994:
• gyűrű N1 (felső kompresszió)	0,02 – 0,06
• gyűrű N2 (alacsonyabb kompresszió)	0,03 – 0,07
• végső (mindkét gyűrűre)	0,20
– 3,4 literes motorok:
• gyűrű N1 (felső kompresszió)	0,04 – 0,08
• gyűrű N2 (alacsonyabb kompresszió)	0,03 – 0,07
• végső (mindkét gyűrűre)	0,20

Meghúzási nyomatékok (N·m) *

Fő csapágyfedél csavarok:
– 1. szakasz	54 (54)
– 2. szakasz	húzza meg 90°-kal (90°)
Összekötő rúd anyák:
– 1. szakasz	22 (22)
– 2. szakasz	húzza meg 90°-kal (90°)

* lásd Is alpont 3.2.1.