Manométer csatlakozási pontok
A. 2,7 literes motoron: 1. Üzemanyag-ellátó cső; 2. Tömítés; 3. Nyomásvizsgáló készlet
B. Az üzemanyag-szabályozó és az elosztó elhelyezkedése V6 3,4 literes motorokon: a nyíl a dugót jelzi
1. Az alábbiakban ismertetett eljárás végrehajtásához szüksége lesz egy üzemanyag-nyomásmérőre, amelynek tömlője legalább 3 kgf/cm2 nyomásra alkalmas. A tömlővégnek típusúnak kell lennie "bendzsó", azaz belső átmenő csatornával rendelkező csavarral lezárva.
2. Ellenőrizze az akkumulátor feszültségét, csavarja le az üzemanyagtartály sapkáját, és engedje le az üzemanyagrendszert.
3. Az üzemanyagnyomás a jelzett helyeken ellenőrizhető.
4. Állítsa az automata sebességváltót Park állásba, vagy állítsa a kézi sebességváltót üresbe.
5. Fordítsa a gyújtáskulcsot ON állásba, és olvassa le a nyomást. Hasonlítsa össze a normával.
6. Ha a nyomás a normál felett van, ellenőrizze a visszatérő üzemanyag-vezeték tisztaságát. Ha nincs eltömődés, cserélje ki a nyomásszabályozót.
7. Ha a nyomás alacsony, szorítsa meg a visszatérő tömlőt. Ha a nyomás emelkedik, cserélje ki a nyomásszabályozót. Ellenkező esetben ellenőrizze a benzintápvezetéket, az üzemanyag-szivattyút és a szűrőt.
8. Indítsa el a motort, és határozza meg az üzemanyagnyomást alapjáraton. Ha a nyomás rendellenes, ellenőrizze a vákuumtömlő és a nyomásszabályozó állapotát (cm. alpont 5.3.3).
9. Állítsa le a motort, és ellenőrizze, hogy az üzemanyagnyomás 1,35 kgf/cm2 értéken marad-e 5 percig a leállítás után. Ha a nyomás gyorsabban csökken, akkor az oka lehet az üzemanyag-szivattyú, a nyomásszabályozó vagy a befecskendező szelep szivárgása.