Autó nyomásszabályozó
1. Konzol
2. Szabályozó
A nyomásszabályozót úgy tervezték, hogy az első és a hátsó kerekek fékkörében a nyomást az első és a hátsó tengely terhelésétől függően változtassa meg. A terheletlen teherautó első tengelyének terhelése meghaladja a hátsó tengely terhelését, ezért fékezéskor az első fékkör nyomásának nagyobbnak kell lennie, mint a hátsó körben. Ha a jármű meg van terhelve, a hátsó tengely terhelése meghaladhatja az első tengely terhelését. Ezért a kérdéses autók nyomásszabályozója biztosítja a nyomás újraelosztását a fékkörökben a terhelés függvényében.
A nyomásszabályozó érzékeny eleme egy rugó, amely a terhelés súlyától függően tágul. A rugó kezdeti feszültsége állítható. A szabályozó adagoló és bypass szelepeket tartalmaz.
A szabályozó javítási beállítása csak autószervizben történik, önállóan végezheti el az eltávolítást és a telepítést (csere). Ha a beállítórudat a hátsó tengely szétszerelésekor leválasztják, az egységet nem kell beállítani.
Figyelem! A szabályozó cseréje után ellenőrizni kell egy speciális standon az autószervizben.
Eltávolítás és beszerelés
1. Emelje fel a járművet.
2. Csavarja el a szabályozó csatlakozóinak anyáit, kösse le és hangtompítsa el a csöveket.
3. Lazítsa meg a biztosítóanyát, és csavarja ki a hátsó kar beállítócsavarját.
4. Csavarja el a csavarokat, és távolítsa el a szabályozót egy karral.
5. A telepítés fordított sorrendben történik. Állítsa be az A távolságot a csavar elforgatásával. Távolítsa el a levegőt és a hidraulikus hajtást.