Információ megosztás:
A Toyota története az alapítás óta
Toyota Motor Corporation — egy japán multinacionális autógyártó, jelenleg a világon az első az évi gyártott autók számát tekintve (több mint 10 millió), a második helyen a német «Volkswagen» cég áll. 2012-ben a történelem során 200 millió járművet gyártottak. A központ Toyota Cityben található, Aichi prefektúrában, Japánban. A Toyota vezető szerepet tölt be a hibrid elektromos járművek (HEV) és a hidrogénüzemanyagcellás járművek gyártásában, valamint ezek fő népszerűsítője a világon. A «Toyota Prius» a világ legkelendőbb hibrid személyautója.
A céget 1937-ben alapította a japán Kiichiro Toyoda. Az 1926-ban alapított Toyota Industries anyavállalat leányvállalata volt, és automata szövőszékeket gyártott. A «Toyota Motor» a kezdetektől a személygépkocsik és haszongépjárművek gyártására összpontosított. Az autógyártás 1933-ban kezdődött az alapító fia irányításával. Az első prototípusok az «A1» utasszállító és a «G1» teherautó voltak 1935-ben. Az első sorozatgyártású autó a «Model AA» volt, amelyet 1936 óta «Toyoda» néven árultak. 10-15%-kal olcsóbb volt, mint a hasonló amerikai «Ford» vagy «General Motors».
1936-ban találták ki a «Toyota» nevet. Mivel a «toyoda» szó «termékeny rizsföldeket» jelent, a névváltoztatás lehetővé tette, hogy a modern autókat ne társítsák a régimódi mezőgazdasághoz.
A második világháború alatt a cég teherautókat gyártott a japán császári hadsereg számára. A háború után Japán rendkívüli gazdasági nehézségekkel küzdött. A gyártás 1947 októberében kezdődött egy négyhengeres benzinmotorral szerelt «Toyota SA» családi autóval. 1949 végére a cég a csőd szélén állt, de kölcsönt kapott egy bankkonzorciumtól, ami lehetővé tette a reformok végrehajtását. 1950 júniusában mindössze 300 teherautót gyártottak, és a vállalat a megszűnés küszöbén állt.
A Dél- és Észak-Korea közötti háború kitörése miatt az amerikai hadsereg több mint 5000 járműre rendelt, és a cég második szelet kapott. 1959-ben megépült a nagy «Motomachi» gyár, amely lehetővé tette számára, hogy a következő évtizedben megelőzze riválisát, a «Nissan». 1950-ben megalakult egy külön kereskedelmi vállalat, a «Toyota Motor Sales Co.», amely 1982-ben egyesült a fő «Toyopet», majd 1956-ban megalakult a «Toyota» márkakereskedői hálózat. 1955-ben jelent meg a «Crown», amelyet 1957-ben exportáltak először az Egyesült Államokba. 1962-ben kezdtek el először autókat exportálni Európába. 1963-ban a «Toyota» autót először Japánon kívül gyártották - Ausztráliában, majd később Ausztrália vált termékeinek legnagyobb piacává. 1968-ban Portugáliában megalapították az autók kisméretű összeszerelését (SKD).
A «Toyota» jelenleg 16,7%-os részesedéssel rendelkezik a «Subaru Corporation»-ben, 5,9%-os részesedéssel az «Isuzu», valamint autóipari vegyesvállalatokkal rendelkezik Kínában, egy Indiában, egy Csehországban, valamint több nem autóipari vállalattal. A cég jelenleg öt márkanév alatt gyárt autókat – «Toyota», «Hino», «Lexus», «Ranz» és «Daihatsu».
A leghíresebb «Toyota» autók a «Crown» üzleti osztályú szedánok, közepes méretű szedánok és kombik «Camry» és «Corona, Avensis», kompakt családi autók «Carina, Allion és Premio», valamint a jól ismert «Corolla», amely bekerült a Guinness Rekordok Könyvébe, mint a világ legkelendőbb autója. A teherautókat a legendás teljes méretű SUV «Land_Cruiser» képviseli, amelyet 1951 óta gyártanak, közepes méretű SUV-k «Highlander» és «4Runner», kompakt modern crossover «RAV4» és rendkívül megbízható kisteherautó «Hilux», amelyet a «Top Gear» népszerű tévéműsorban megfulladtak, felgyújtottak és leejtették a magasból, de még dolgozott.
Toyota autójavítási módszerek
Szinte minden japán autó híres kiváló minőségéről és megbízhatóságáról, a «Toyota» autók pedig a legdrágábbak közé tartoznak Japánban, és a legmegbízhatóbbak hírében állnak. Ez a cég nagy múlttal, autóipari tapasztalattal és számos díjjal rendelkezik. Néhány autómodellt a múlt század 50-es éveiben kezdtek gyártani, vagyis több mint 60 éves múltra tekintenek vissza. Ez idő alatt számos hiányosságot azonosítottak számos gép hosszú távú, különböző éghajlati viszonyok között történő üzemeltetése során, hogy ezeket kiküszöböljék, és még megbízhatóbbak és kényelmesebbek legyenek.
A «Toyota» autók és minden más megfelelő működése, napi gondozása és időben történő karbantartása segít meghosszabbítani egy meglehetősen drága mechanizmus élettartamát. A napi ápolást és az autó gondos kezelését magának a tulajdonosnak kell elvégeznie. A karbantartást a legjobb a cég hivatalos képviselőjénél vagy egy speciális autószervizben végezni, ez különösen akkor fontos, ha az autó garanciális. A jótállási idő letelte után elvégezheti a karbantartást egyetemes szervizben, garázsban magán kézművesekkel vagy önállóan.
De a technológiához való óvatos hozzáállás ellenére még a legmegbízhatóbb mechanizmus sem mentes a meghibásodásoktól. A «Toyota» autók javítását is javasolt hivatalos képviselőknél elvégezni. Ez a módszer a legmegbízhatóbb, de jelentős hátrányai vannak - nem minden városban van «Toyota» autószerviz, és ez a módszer nagyon drága is. A magáncégek számára olcsóbb az autó javítása, segítenek a drága eredeti alkatrészek analógjának kiválasztásában is, de még mindig vannak hátrányai - csalhatnak az alacsony minőségű alkatrészek beszerelésével, és még mindig pénzbe kerül. Autóját saját maga is megjavíthatja. Ehhez fémmegmunkálási készségekre, javítási helyre, meglehetősen nagy szerszámkészletre és időre van szüksége a szükséges munkák elvégzéséhez ... De ez még nem minden. Információkra, utasításokra vagy lépésről lépésre szóló útmutatóra lesz szüksége egy összetett mechanizmus tönkretétele nélküli javításához. Reméljük, hogy ezen az oldalon megtalálja az adott «Toyota» modelljéhez szükséges javítási kézikönyvet.