Pumpa za ulje
Pumpa za ulje uzima ulje iz korita i isporučuje ga pod pritiskom u različite dijelove motora. Spremnik ulja s filterom ugrađen je ispred ulazne cijevi pumpe za ulje i dizajniran je za hvatanje onečišćenja. Pumpa za ulje ima zupčanike (rotori) s unutarnjim zupčanikom, koji se nalazi u kućištu pumpe.
ventil za smanjenje tlaka (regulator pritiska ulja) Pri visokim brzinama motora, uljna pumpa može isporučiti znatno više ulja nego što je potrebno za podmazivanje trljajućih dijelova. Kako bi se to spriječilo, instaliran je sigurnosni ventil (regulator pritiska ulja), kako bi se izbjegla prekomjerna ponuda nafte. Ako je opskrba uljem dovoljna, tada opruga regulatora tlaka ulja zatvara svoj ventil i zatvara obilazni kanal. Ali kada je ulje previše opskrbljeno, pritisak koji ono razvija nadmašuje pritisak sile opruge. Ventil se otvara i višak ulja teče kroz obilazni kanal u korito.
Filter ulja
Uljni filtar je punoprotočni s papirnatim filterskim elementom i ugrađenim premosnim ventilom.
Filter je montiran s vanjske strane motora kako bi se olakšala zamjena elementa filtera. Premosni ventil ugrađen je ispred elementa filtera za smanjenje tlaka ulja u slučaju začepljenja elementa filtera.