Ugradnja bloka manometra
1. Zatvorite obje slavine na mjernom bloku.
2. Spojite crijeva za punjenje bloka mjerača na servisne priključke na kompresoru. Provjerite jesu li visokotlačna i niskotlačna crijeva spojena na ispravne servisne priključke. Zategnite pričvrsne elemente rukom.
Napomena: Ne podmazujte spojeve kompresorskim uljem.
Kada koristite rashladno sredstvo R134a, koriste se adapteri za brzo otpuštanje.
Postavite adapter na servisni ventil, a zatim pritisnite da ga učvrstite.
Provjera rashladnog sustava pomoću bloka mjerača tlaka
1. Spojite blok mjerača.
2. Očitajte tlakomjere pod sljedećim uvjetima.
A) Kontrolni prekidač za dovod zraka u položaju "RECIRC" (temperatura zraka u dovodu zraka je 30-35°S).
b) Motor radi na 2000 okretaja u minuti.
V) Prekidač ventilatora u položaju "Hi" (Velika brzina).
G) Regulator temperature na položaju "MAX COOL" (Maksimalno hlađenje).
Napomena: očitanja mjerača mogu malo varirati ovisno o temperaturi okoline.
3. Pokazatelji tlakomjera u dobrom stanju sustava:
Tlačni vod:
- niska - 147-196 kPa (1,5-2,0 kgf/cm2)
- visoka - 1422-1471 kPr (14,5-15,0 kgf/cm2)
Prisutnost vode u sustavu
Tlak u niskotlačnom vodu mijenja se iz normalnog u vakuum (hlađenje radi samo povremeno, pa prestaje raditi).
Razlog:
- smrzavanje vode u ekspanzijskom ventilu zaustavlja ciklus. Nakon odmrzavanja, sustav se vraća u normalu.
Lijek:
- A) Zamijenite prijemnik.
- b) Uklonite vodu pražnjenjem sustava.
- V) Napunite sustav svježim rashladnim sredstvom.
Nedostatak rashladnog sredstva
Smanjeni tlak u cijelom sustavu (nedovoljno hlađenje, mjehurići u servisnom prozoru).
Razlog:
- nedostatak rashladnog sredstva.
Lijek:
- A) Provjerite curi li sustav.
- b) Nadopunite rashladno sredstvo do ispravne razine.
Loša cirkulacija rashladnog sredstva
Smanjeni tlak u cijelom sustavu (nedovoljno hlađenje? mraz na cjevovodu od prijemnika do rashladne jedinice)
Razlog:
- loša cirkulacija rashladnog sredstva zbog začepljenog prijemnika.
Lijek:
- zamijeniti prijemnik.
Nedovoljno hlađenje
1. Povećan tlak u cijelom sustavu (nedovoljno hlađenje)
Razlog A:
- ploče kondenzatora su začepljene, motor ventilatora kondenzatora je neispravan.
Lijek A:
- A) Očistite tanjure.
- b) Provjerite rad ventilatora.
Razlog B:
- ponovno punjenje sustava.
Lijek B:
- polako ispustite višak rashladnog sredstva kroz niskotlačni ventil.
Razlog B:
- zraka u sustavu.
Lijek B:
- A) Zamijenite prijemnik.
- b) Provjerite razinu i čistoću ulja kompresora.
- V) Vakuumirajte i pripremite sustav (kapacitet punjenja vidi odjeljak "Cjevovod klima uređaja").
2. Nedovoljno hlađenje, mraz ili veliki kondenzat na niskotlačnoj cijevi).
Razlog:
- Temperaturno osjetljiva cijev nije podešena, ekspanzijski ventil je pogrešno postavljen.
Lijek:
- provjerite temperaturno osjetljivu cijev, ako radi, zatim provjerite ekspanzijski ventil. Zamijenite neispravne dijelove.
Nema hlađenja, rashladno sredstvo ne cirkulira
Vakuum u niskotlačnom vodu, sniženi tlak u visokotlačnom vodu (nema hlađenja; mraz ili kondenzat u blizini spremnika ili ekspanzijskog ventila).
Razlog:
- rashladno sredstvo ne cirkulira zbog vlage ili nečistoća u sustavu.
Lijek:
- A) Isključite klima uređaj na neko vrijeme, a zatim ga uključite.
- Ako je uzrok vlaga, slijedite korake "Prisutnost vode u sustavu".
- Ako je uzrok onečišćenje, uklonite i ispraznite ekspanzijski ventil. Zamijenite ventil ako se prljavština ne može ukloniti.
- b) Vakuumirajte i pripremite sustav (kapacitet punjenja vidi odjeljak "Cjevovod klima uređaja").
Kvar kompresora
U niskotlačnom vodu - povećani tlak, u visokotlačnom vodu - smanjeni tlak (nema hlađenja).
Razlog:
- kompresor neispravan.
Lijek:
- popraviti ili zamijeniti kompresor.
Provjera količine rashladnog sredstva
1. Pokrenite motor i postavite brzinu na oko 1500 o/min.
2. Uključite klima uređaj na maksimalno hlađenje na nekoliko minuta.
3. Provjerite količinu rashladnog sredstva prema prisutnosti mjehurića u servisnom prozoru spremnika.
A) Ako su mjehurići vidljivi u servisnom prozoru (nedostatak rashladnog sredstva), provjerite curi li plin u sustavu.
b) Ako se mjehurići ne vide (ili je količina rashladnog sredstva normalna, ili je sustav ponovno napunjen, ili nema rashladnog sredstva), zatim način eliminacije - vidi str. (V) i (G).
V) Ako nema temperaturne razlike između ulaza i izlaza kompresora (ili nema rashladnog sredstva ili je količina rashladnog sredstva minimalna), potpuno napunite sustav, zatim provjerite ima li curenja plina.
G) Ako postoji velika temperaturna razlika između ulaza i izlaza kompresora (ili je količina rashladnog sredstva normalna ili je sustav ponovno napunjen), zatim način eliminacije - vidi str. (d) i (e).
d) Ako rashladno sredstvo u servisnom prozoru postane prozirno odmah nakon isključivanja klima uređaja
(ponovno punjenje sustava), ispustite višak rashladnog sredstva.
e) Ako se rashladno sredstvo zapjeni, a zatim postane bistro nakon isključivanja klima uređaja (količina rashladnog sredstva je normalna), zatim način eliminacije - vidi str. (V) i (G).
Provjera pogonskog remena klima uređaja
1. Provjerite ima li na pogonskom remenu pukotina, istrošenosti ili ulja.
2. Provjerite ispravnu ugradnju pogonskog remena. Pazite da remen ne dodiruje dno utora remenice.
3. Pritisnite remen na mjestu naznačenom na slici snagom od 98 N (10 kgf) i izmjerite otklon pogonskog remena.
Progib pogonskog remena (silom od 98 N):
- novi - 13-16 mm
- koristi - 16-21 mm
Napomena: pod "novi pojas" odnosi se na remen koji je korišten manje od 5 minuta s upaljenim motorom.
4. Nakon postavljanja remena, provjerite je li ispravno postavljen u utore remenica.