Opće informacije
1. Funkcija samodijagnostike ugrađena je u elektroničku upravljačku jedinicu automatskog mjenjača. Uz pomoć indikatora isključenja overdrivea, sustav može upozoriti vozača na kvar u automatskom mjenjaču. Osim toga, pomoću ovog indikatora možete odrediti kod kvara koji se dogodio.
Upozorenje: Signali upozorenja i kodovi grešaka mogu se pročitati samo kada je prekidač za ubrzavanje u položaju "ON". Ako je prekidač u položaju "OFF", indikatorska lampica svijetli bez treptanja.
- A) Ako postoji kvar na senzoru brzine, senzoru položaja zaklopke za gas ili elektromagnetskim ventilima, indikator treperi i time upozorava vozača na kvar. Ali ako postoji kvar na elektromagnetskom ventilu za kontrolu brave i elektromagnetskom ventilu za kontrolu kvalitete brave, neće biti upozorenja o kvaru.
- b) Kodovi grešaka mogu se očitati brojem bljeskova indikatora prekoračenja, za to je potrebno spojiti zaključke "TE 1 " i "E 1 " dijagnostička utičnica.
- V) Dijagnostički sustav ne utvrđuje kvar senzora položaja leptira za gas i prekidača kočionog svjetla, ali se oni mogu provjeriti provjerom napona na kontaktu "Tt " dijagnostička utičnica.
Modeli do 1996 | 
Modeli od 1996 |
- G) Signali u svakom zupčaniku mogu se provjeriti mjerenjem napona na zatiču "Tt " u procesu kretanja.
2. Šifra greške pohranjuje se u memoriju upravljačke jedinice čak i nakon što se motor ugasi. Blokiraj brisanje memorije (resetirati kodove nakon popravka) učiniti ili isključivanjem paljenja i odvajanjem osigurača "EFI", ili odspajanjem konektora automatskog mjenjača i upravljačke jedinice motora.
A240E, A241E, A241L | 
Modeli od 1996 |
Pažnja:
- Nizak napon baterije može uzrokovati neuspjeh dijagnostike. Stoga prije početka dijagnoze provjerite bateriju.
- Koristite voltmetar ili ohmmetar koji ima ograničenje ljestvice od najmanje 10 kΩ/V.