Provjera ventila za ubrizgavanje

Ventil za ubrizgavanje ubrizgava gorivo u obrocima, odnosno za svaki okretaj koljenastog vratila ubrizgava se polovica goriva potrebnog za završetak radnog ciklusa. U ovom slučaju, oblik ubrizganog goriva ima konus i nakon svakog ubrizgavanja ventil se čvrsto zatvara. Nepropusni ventil za ubrizgavanje uzrokuje poteškoće pri pokretanju vrućeg motora. Oštećenje usisnog ventila koje uzrokuje dizelski učinak (detonacija) i dovesti do kvara motora.

Provjera zdravlja

Pokrenite motor u praznom hodu.

Provjerite svaki ventil pojedinačno stetoskopom dok motor radi da biste vidjeli hoće li kliknuti. Klik prati svako otvaranje i zatvaranje mlaznice ventila.

Ako nema stetoskopa, tada se ventil može provjeriti odvijačem ili prstom.

Ako se otkrije neprirodan šum ili ga nema, mora se provjeriti utični spoj, signal upravljačke jedinice ili otpor ventila za ubrizgavanje.

Test otpornosti

Isključite paljenje.



Ohmmetrom provjerite otpor svih ventila za ubrizgavanje (riža. G-2210). Njegova vrijednost za motore svih vrsta trebala bi biti 13,8 ohma.

Ako izmjerena vrijednost otpora ne odgovara navedenoj vrijednosti, potrebno je zamijeniti ventil za ubrizgavanje.

Za provjeru mlaza ubrizgavanja i nepropusnosti ventila potrebni su posebni alati koji su dostupni samo u specijaliziranim TOYOTA radionicama.