1.3L benzinski motor
Motor nije moguće odvojiti od mjenjača. Obje jedinice se uklanjaju zajedno i uklanjaju iz odjeljka motora prema dolje. Stoga se prije uklanjanja motora morate upoznati sa sadržajem odjeljka "Demontaža i ugradnja mjenjača". Usisna cijev i ispušni razvodnik, kao i rasplinjač i alternator, ne uklanjaju se s motora. Za uklanjanje motora potrebna je auto dizalica i dva mobilna auto-mobilna hidraulična dizalica.
Prije ugradnje motora u motorni prostor, potrebno je zatvoriti krila tijela poklopcima. Preporuča se označiti sve električne žice i vakuumske vodove ljepljivom trakom prije skidanja motora kako bi se olakšalo njihovo kasnije sastavljanje.
Ovisno o godini proizvodnje i opremi vozila, električni vodovi, vakuumska crijeva i crijeva rashladnog sustava mogu se različito provesti u prostoru motora. Bez razmatranja detalja polaganja žica i crijeva u svakom modelu automobila, preporuča se označiti ih ljepljivom trakom prije odspajanja. Slijedi opis skidanja i ugradnje 1,3-litrenog benzinskog motora sa sustavom ubrizgavanja goriva.
Povlačenje
Odvojite pozitivne i negativne kabele od akumulatora.
Pažnja: kada se baterija odspoji, zapis u memoriji putnog računala se briše, posebno zapis o kvarovima i kod radijskog prijemnika. Prije odspajanja baterije pročitajte upute u odjeljku "Uklanjanje i postavljanje baterije".
Skinite filtar za zrak.
Ispustite rashladnu tekućinu.
Isključite dovod plina.
Odspojite sljedeća vakuumska crijeva, prethodno ih označivši:
- crijevo za kutiju s aktivnim ugljenom;
- crijevo do pojačivača kočnica;
- crijevo za mjerač goriva na desnom podupiraču ovjesa;
- crijevo za osjetnik vakuuma sustava ubrizgavanja na pregradu koja odvaja motorni prostor od putničkog prostora;
Odspojite sljedeće električne žice koje idu do motora, prethodno ih označivši:
- utikač kombiniranog senzora za kisik;
- kombinirana svjećica za paljenje i razdjelnik paljenja;
- utikač pokazivača releja temperature rashladne tekućine;
- čep za pritisak ulja;
- kombinirani utikač termičkog releja vremena;
- kombinirani utikač za senzor temperature rashladne tekućine;
- kombinirani utikač senzora za vožnju unazad;
- utikač kombiniranog senzora vakuuma;
- kombinirani čep za ventil za ubrizgavanje i ventil za hladno pokretanje;
- kombinirani utikač potenciometra gasa;
- osjetnik vakuuma desno iznad nosača motora;
- kabel mase glave cilindra;
- utikač i konektori na stražnjoj stijenci generatora;
- utični spoj kabelskog svežnja motora na stražnjoj strani desnog opružnog nosača;
Odspojite kabelski svežanj s ispušnog razvodnika i pomaknite ga u stranu kako ne bi ometao daljnji rad na skidanju motora.
Otpustite vijak koji pričvršćuje dovod goriva na razdjelnik goriva, prekrijte spoj krpom i otpustite pritisak. Nakon toga potpuno odvojite cjevovod i prigušite ga. Odspojite dovod goriva na odvodnoj cijevi i začepite ga. Isteklo gorivo sakupite u spremnik.
Ako postoji pumpa servo upravljača, uklonite je zajedno s hidrauličkim aktuatorima.
Skinite pogonsku osovinu brzinomjera.
Odvojite polugu mjenjača od mjenjača.
Postavite automobil na dizalo.
Uklonite dno obloga motornog prostora.
Skinite ispušnu cijev i dodatnu prigušivač ili katalizator.
Uklonite starter.
Otpustite vijke i uklonite poklopac zamašnjaka.
Uklonite pogone prednjih kotača.
Ukloni radni hidraulički cilindar kvačila.
Pažnja: Nemojte odspajati hidraulički pogon cilindra. Inače, nakon montaže potrebno je ispustiti zrak iz hidrauličkog sustava. Nakon uklanjanja hidrauličkog cilindra, nemojte pritiskati papučicu spojke.
Otpustite pričvrsne vijke i uklonite prednje i stražnje nosače motora.
Odvijte četiri vijka koji pričvršćuju donji nosač motora i uklonite nosač.
Provjerite jesu li sva crijeva i žice od motora do karoserije odvojene. Izvadite motor iz odjeljka.
Lagano podignite motor odozdo s dva mobilna autopodizača. Kako biste spriječili oštećenje korita ulja i mjenjača, koristite drvene odstojnike.
Oprez: pažljivo spustite motor kako biste spriječili prevrtanje.
Otpustite lijeve vijke nosača motora.
Odvijte sigurnosni vijak -2- na desnom nosaču motora i uklonite nosač.
Pažljivo spustite motor pomoću mobilnih dizalica.
Pažnja: Pažljivo spustite motor, isključujući da udari u tijelo.
Odvojite mjenjač od motora.
Montaža
Provjerite ima li pukotina i pora na nosačima motora, crijevima za gorivo, ulje i rashladnu tekućinu. Zamijenite crijeva ako je potrebno.
Provjerite ležaj za otpuštanje kvačila i vilicu za otpuštanje kvačila na lakoću kretanja. Zamijenite ako je potrebno.
Provjerite debljinu obloga diskova kvačila i njihovo stanje. Zamijenite pločice ili disk ako je potrebno.
Očistite i podmažite tankim slojem MoS2 maziva klinove ulaznog vratila mjenjača.
Ugradite mjenjač na motor.
Oslonite mobilne dizalice odozdo na motor.
Ugradite pričvrsne vijke na desni i lijevi nosač motora.
Postavite poklopac kvačila i pričvrstite ga vijcima.
Instalirajte i učvrstite starter.
Ugradite pogonske osovine.
Ugradite donju potpornu gredu motora i zategnite vijke njenog pričvršćivanja silom od 40 Nm.
Umetnite vijke za prednje i stražnje nosače motora i zategnite ih na 40 Nm.
Protresite motor s jedne na drugu stranu kako biste pronašli ispravan položaj. Nakon toga zategnite matice i vijke desnog i lijevog nosača motora silom od 55 Nm.
Ugradite odvodnu cijev i prigušivač ispušnog plina i katalizator.
Ugradite donju oblogu odjeljka motora.
Skinite auto s lifta.
Instalacija radi hidraulički cilindar kvačila.
Instalirajte i podesite propuh plina.
Ugradite pogonsko vratilo brzinomjera.
Ugradite sajlu kvačila.
Spojite i pričvrstite električne žice i vakuumska crijeva prema oznakama.
Postavite povratno crijevo za gorivo na razvodni vod i pričvrstite ga stezaljkom. Spojite crijevo za dovod goriva na razvodnu cijev i zategnite ga na 30 Nm, postavljajući novu brtvu.
Montirajte radijator.
Provjerite razinu ulja u motoru i mjenjaču. Po potrebi dodajte ulje.
Provjerite koncentraciju antifriza u rashladna tekućina.
Ugradite filtar za zrak.
Spojite pozitivni i negativni kabel na bateriju.
Provjerite vrijeme paljenja ako je potrebno prilagoditi.
Provjerite motor u praznom hodu. Ako je potrebno prilagoditi se.
Pokrenite i zagrijte motor. Provjerite razinu rashladne tekućine i čvrste spojeve.
Zazor povratnog ventila.