Ako su prednje gume jače istrošene, preporučuje se zamjena prednjih kotača stražnjim. U tom će slučaju sve četiri gume imati približno isti vijek trajanja.
Prilikom zatezanja matica kotača mora se koristiti moment ključ. Ovo osigurava da su sve matice kotača ravnomjerno zategnute.
Preporučljivo je mijenjati dva kotača iste osovine u isto vrijeme. Na prednje kotače moraju se postaviti gume s dubljim profilom.
Oprez: Iz sigurnosnih razloga, gumeni nastavak uvijek se mora mijenjati kada mijenjate ili uklanjate gume bez zračnica.
Upotrijebite žičanu četku za uklanjanje svih tragova hrđe na površini naplatka kotača u blizini glavčine. Za zaštitu od korozije dosjedne površine kotača i glavčine potrebno ih je nakon svake demontaže premazati mašću.
Uklonite poklopac kotača pomoću ravnog kraja ključa za maticu kotača.
Prije demontaže označite položaj kotača u odnosu na glavčinu za kasniju ugradnju u isti položaj.
Felge od lake legure štite od korozije bezbojnim lakom. Prilikom mijenjanja kotača pazite da ne oštetite zaštitni premaz.
Za kotače od lakih legura koriste se posebne matice.
Pažnja: Ako vozilo ima naplatke od lake legure, a rezervni kotač ima čelični naplatak, preporučuje se imati odgovarajuće matice za čelični naplatak u setu alata za vozilo.
Očistite kontaminirane matice i navoje.
Zategnite matice kotača unakrsno u nekoliko koraka.
Pažnja: Neravnomjerno zatezanje matice kotača može dovesti do deformacije glavčine i kotača. Moment pritezanja za sve matice je 105 Nm.
Za kotače od lake legure, matice se moraju zategnuti na 105 Nm nakon 1500 km.