Ako su ventili brušeni, moraju se ugraditi na svoja sjedišta, budući da uzorak istrošenosti ventila varira.
- Na motoru od 1,6 litara očistite polukružni čep i njegovo sjedište u glavi cilindra. Pokrijte površinu utikača brtvilom i umetnite ga u glavu.
- Umetnite ventile u vodilice ventila. Podmažite stabljike ventila. Prilikom ugradnje starih ventila, umetnite ih u originalne vodeće čahure. Isto vrijedi i za preklopljene ventile.
- Stavite čepove za ulje na stabljike ventila i pritisnite ih cijevi. Poklopci usmjerivača ulja usisnih ventila u gornjem dijelu obojeni su u smeđu boju, a poklopci ispušnih ventila obojeni su u crno, kao što se može vidjeti na sl. 61.
Sl. 61. Uljne brtve. Označene površine su ili smeđe boje (1 - usisni ventili), ili crne boje (2 - ispušni ventili).
- Ugradite opruge ventila na glavu cilindra (kod ponovne ugradnje opruga na stare ventile). Postavite gornje opružne čašice i ugradite alat za ventil kako biste stisnuli opruge. Ako kraj stabla ventila viri iz gornje opružne čašice, umetnite obje polovice klinova ventila u utor na stablu i polako otpustite alat za ventil.
- Upotrijebite plastični čekić da udarite stabljike ventila odozgo. U tom slučaju, loše postavljeni klinovi ventila iskaču. Kao mjeru opreza, stavite krpu na krajeve opruga kako biste spriječili da se dijelovi razlete.
- Ako trebate ugraditi čahure za svjećice (Motor 1.6l),utisnite nove čahure u glavu tako da strše 46,6-47,4 mm iznad gornje površine.
- Umetnite potiskivače i podloške u njihov izvorni položaj. Dobro podmažite dijelove.
- Provjerite površinu glave cilindra i bloka cilindra i svakako uklonite sve tragove stare brtve. Nakon pranja bloka cilindra, uklonite sav preostali deterdžent s navojnih dijelova vijaka glave cilindra.
- Ugradite sve dijelove skinute s glave cilindra.