Stanje naplate.Za praćenje stanja napunjenosti potreban je hidrometar. Za kontrolu otvorite obje šipke i umetnite kraj hidrometra u otvorenu rupu. Ako je potrebno, lagano nagnite bateriju. Pomoću gumene kruške usisajte dovoljno elektrolita da plovak slobodno pluta. Ovisno o stanju napunjenosti elektrolit ima različitu specifičnu gustoću koja se određuje uranjanjem plovka u elektrolit. Kada je indikator 1,28 baterija je potpuno napunjena, kada je 1,12 baterija je potpuno ispražnjena. Srednje vrijednosti karakteriziraju odgovarajući stupanj napunjenosti. Prikaz hidrometra je dat u "kg/l"
Punjenje akumulatora. Jako ispražnjena baterija može se dopuniti destiliranom vodom tek nakon punjenja. Tijekom punjenja razina elektrolita raste i iz tog razloga normalno napunjena baterija može "prokuhati". Na početku, struja punjenja ne bi trebala prelaziti 10% kapaciteta baterije. Ovisno o dizajnu korištenog punjača, struja punjenja se postupno automatski smanjuje. Baterija je potpuno napunjena ako se gustoća elektrolita ne promijeni tijekom sljedeća dva sata. Tipično, čepovi baterije trebaju biti odvrnuti i labavo ležati na otvorima za punjenje. Zahvaljujući tome, detonirajući plin, koji se sastoji od kisika i vodika, može slobodno ispariti. Budući da je prskanje elektrolita neizbježno tijekom intenzivnog punjenja, okolinu baterije treba zaštititi novinama ili sl. Ako se punjenje vrši u zatvorenom prostoru, mora biti dobro prozračeno. Nikada ne osvjetljavajte otvor za bateriju otvorenim plamenom. Kada koristite kućni punjač, bateriju nije potrebno vaditi iz automobila. Žice također ne moraju biti odspojene. Situacija je drugačija kada koristite brzi punjač. Kako biste izbjegli oštećenje dioda alternatora, elektroničkih upravljačkih jedinica, auto radija itd., odvojite žice od akumulatora.
Skidanje i ugradnja.
Baterija se nalazi u motornom prostoru i montirana na konzoli. Prije uklanjanja, odvojite obje žice od polova baterije. Obavezno najprije odspojite negativnu žicu. Kada postavljate novu bateriju, očistite polove i podmažite ih mašću za polove. Prvo spojite pozitivnu žicu.Pokretanje motora s ispražnjenim akumulatorom. Najjednostavnije je koristiti žice "zapali cigaretu", koji mora imati veliki poprečni presjek i snažne priključke za spajanje jedne baterije na drugu. Kada kupujete takve žice, bolje je ne štedjeti novac i kupiti bakrene žice. Aluminijske žice, iako su jeftinije, toliko se zagrijavaju da se izolacija topi i možete opeći prste prilikom odvajanja stezaljki. Prvo spojite pozitivnu žicu na oba pozitivna priključka, a zatim spojite negativnu žicu. Motor automobila donora mora raditi na srednjim brzinama kako bi generator proizveo dovoljan napon. Ako je baterija slaba» ali jak, moraš voziti kroz prilično bol» velika udaljenost. Ovo će napuniti bateriju dovoljno za pokretanje motora. Guranje i vuča poznati su načini pokretanja motora kada je akumulator prazan.