- Postavite automobil na postolje.
- Skinite poklopac kotača i odvrnite matice kotača.
- Skinite rascjepka s matice glavčine kotača i odvrnite maticu. Da biste to učinili, neka pomoćnik pritisne papučicu kočnice. Također možete otpustiti maticu dok je automobil na tlu.
- Skinite kotač.
- Odvijte kočionu čeljust od amortizera bez skidanja kočionog crijeva. Objesite čeljust na komad žice, pomičući je u stranu.
- Označite vanjsku stranu glavčine i kočionog diska bojom ili flomasterom i uklonite kočioni disk iz glavčine kotača.
- Prije skidanja glavčine kotača, provjerite aksijalni zazor potisnog ležaja. Da biste to učinili, ugradite brojčanik s odgovarajućim postoljem, kao što je prikazano na slici 191, i pričvrstite mjernu sondu na kraj pogonske osovine. Pomaknite prirubnicu glavčine u oba smjera i očitajte na skali. Ako zazor prelazi 0,05 mm, ležaj treba zamijeniti.
Sl. 191. Kontrola aksijalne zračnosti ležaja prednjeg kotača
- Izvucite rascjep iz matice, odvrnite maticu i pomoću izvlakača skinite šarku s poluge.
- Ako je ugrađen ABS sustav, odvrnite vijak koji pričvršćuje mjerač brzine prednjeg kotača na zglob upravljača i izvucite senzor. Omotajte kraj senzora ljepljivom trakom kako biste spriječili ulazak prljavštine.
- Uklonite vijak i dvije matice na donjoj strani poprečnog zgloba i odvojite poprečni zglob od kuglastog zgloba ovjesa. Uklonite donji dio amortizera s zgloba upravljača kako je opisano u poglavlju 12.1.1. Nemojte privremeno otpuštati dva vijka.
- Skinite glavčinu kotača s osovine i izvucite glavčinu zajedno s upravljačkim zglobom. Glavčina se obično oslobađa udaranjem po kraju osovine mekim metalnim čekićem. U suprotnom, ovo zahtijeva izvlakač, koji bi trebao biti instaliran kao što je prikazano na slici 175.
- Izbijte dva vijka, spojite oprugu amortizera na zglob upravljača i izvucite glavčinu zajedno sa zglobom upravljača.