Pažnja! Prije skidanja motora pročitajte cijeli odjeljak o skidanju motora.
Pažnja! Budući da je vozilo opremljeno zračnim jastukom koji se može aktivirati tijekom rada s priključenim akumulatorom, odspojite akumulator i pričekajte najmanje 90 sekundi da se isprazni kondenzator u sustavu upravljanja zračnim jastukom.
Pažnja! Ako vaš radio ima protuprovalni kod, provjerite imate li kodove za uparivanje prije odspajanja baterije.
Pažnja! Na modelima od 1993., sustav zračnih jastuka je onemogućen ako je akumulator odspojen na dulje vrijeme. Ako se svjetlo upozorenja zračnog jastuka upali i ostane upaljeno nakon ponovnog spajanja akumulatora, odnesite ga u specijaliziranu radionicu kako bi vratili sustav u normalu.
Povlačenje
1. Oslobodite tlak u sustavu goriva.
2. Uklonite žicu za uzemljenje iz baterije.
3. Uklonite bateriju i stalak za bateriju.
4. Uklonite zaštitni poklopac na blatobranima i haubi i skinite haubu.
5. Uklonite poklopac zračnog filtra.
6. Podignite vozilo i pričvrstite ga na postolje. Ispustite rashladnu tekućinu iz rashladnog sustava i motornog ulja. Uklonite pogonske remene.
7. Označite, zatim odvojite sve vakuumske vodove, crijeva, električne konektore, trake za uzemljenje i vodove za gorivo.
8. Uklonite spremnik tekućine za pranje vjetrobrana i ekspanzionu posudu.
9. Uklonite ventilatore hladnjaka, pokrov i hladnjak.
10. Odvojite dovodna crijeva rashladnog sredstva od grijača.
11. Uklonite preostali tlak u spremniku goriva uklanjanjem čepa za punjenje, zatim odvojite vodove goriva od motora i začepite ih.
12. Odvojite kabel za upravljanje gasom i upravljački spoj mjenjača.
13. Uklonite kabelski svežanj s montažnih nosača na prednju i lijevu stranu motora i mjenjača.
14. Na vozilima sa servo upravljačem, odvrnite pričvrsne vijke pumpe servo upravljača i pomaknite je u stranu bez odvajanja crijeva.
15. Na modelima s klima uređajem odvrnite pričvrsne vijke kompresora klima uređaja i pomaknite ga u stranu bez odvajanja crijeva te ga mekom žicom zavežite za tijelo.
16. Odvojite ispušnu cijev od razvodnika.
17. Na modelima s četiri cilindra opremljenim hladnjakom ulja ugrađenim između filtra ulja i bloka cilindra, uklonite filtar ulja i odvojite crijeva od hladnjaka ulja.
18. Zakačite motor remenima za dizalicu i podignite motor tek toliko da gornji dio motora podupre dizalica.
19. Uklonite desni ovjesni nosač pogonske jedinice. Za uklanjanje desnog ovjesa pogonske jedinice uklonite šarku (A), odvrnite stezni vijak (U) i uklonite ovjes pogonske jedinice (S).
20. Odvijte vijak koji pričvršćuje ovjes agregata (A) na tijelo sa strane hladnjaka.
21. Na modelima s automatskim mjenjačem uklonite zaštitnu ploču pretvarača zakretnog momenta s prednje strane mjenjača. Odvojite pretvarač momenta od pogonske ploče i premjestite ga na kućište mjenjača.
22. Odvijte vijke koji pričvršćuju mjenjač za motor i odvojite motor od mjenjača, a pretvarač momenta treba ostati u kućištu mjenjača. Ako se motor uklanja zajedno s mjenjačem, nemojte odvrnuti vijke koji pričvršćuju mjenjač na motor, već odvojite pogonske osovine, žice, crijeva, kabel mjenjača i kabel brzinomjera od mjenjača.
23. Provjerite da ništa osim nosača motora ne povezuje motor i mjenjač s karoserijom automobila.
24. Poduprite mjenjač dizalicom preko drvenog bloka. Odvijte vijke za pričvršćivanje nosača agregata.
 |  |
25. Polako podignite pogonski sklop iz odjeljka motora.
26. Odmaknite motor od vozila i spustite ga na drvene postolje do poda ili uklonite zamašnjak/pogonsku ploču i montirajte motor na prikladno postolje.
Montaža
Pažnja! Nemojte koristiti vijke za poravnavanje mjenjača s motorom. To može dovesti do cijepanja ili oštećenja velikih dijelova motora.
1. Provjerite stanje nosača motora i mjenjača. Ako su istrošeni ili oštećeni, zamijenite ih.
2. Na modelima s ručnim mjenjačem provjerite stanje spojke. Na modelima s automatskim mjenjačem provjerite stanje O-prstena i čahure.
3. Na modelima s ručnim mjenjačem, podmažite ležaj na kraju koljenastog vratila s malom količinom masti za visoke temperature. Na modelima s automatskim mjenjačem, podmažite nos pretvarača mašću za visoke temperature.
4. Budite oprezni, uspostavite prijenos na motoru.
5. Pričvrstite mjenjač na motor vijcima, pritežući ih potrebnim momentom.
6. Pomoću dizalice spustite motor zajedno s mjenjačem u motorni prostor. Prilikom postavljanja agregata, ako je potrebno, nagnite ga i zakrenite tako da bude instaliran na mjestu bez ozljeda.
7. Ugradite pričvrsne vijke ovjesa pogonske jedinice i zategnite ih potrebnim momentom.
8. Ugradite prethodno uklonjene dijelove i vratite sve spojeve obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
9. Napunite motor rashladnom tekućinom, motornim uljem i, ako je potrebno, dodajte ulje u spremnik servo upravljača.
10. Pokrenite motor i provjerite njegov rad. Zaustavite motor i provjerite razinu svih tekućina.