Provjere vozila
1. Provjerite usisni i ispušni sustav.
A) Provjerite ima li curenja i začepljenja između zračnog filtra i zračnog kanala te između zračnog kanala i glave cilindra. Po potrebi zamijenite neispravne elemente. Uklonite sva curenja u spojevima.
2. Provjerite stanje sustava i odsutnost:
- deformacije dijelova:
- strani predmeti u kanalima;
- pukotine.
3. Provjerite tlak prednabijanja.
A) Zagrijte motor.
b) Ugradite manometar u otvor u crijevu spojenom na usisnu granu.
V) Odspojite spojku i naglo pritisnite papučicu gasa. Izmjerite tlak prednabijanja pri brzini motora od 5100-5200 o/min.
- Tlak - 0,53-0,67 bara
Ako je tlak manji od reguliranog, provjerite nepropusnost usisnog i ispušnog sustava. Ako su sustavi normalni, zamijenite turbopunjač. Ako je tlak veći od reguliranog, provjerite stanje vakuumskog crijeva aktuatora premosnog ventila. Ako je crijevo u redu, zamijenite turbopunjač.
4. Provjerite okretanje kotača kompresora.
Demontaža i ugradnja turbopunjača
Napomena: Turbopunjač se ugrađuje obrnutim redoslijedom od skidanja. Zatezni momenti za matice i vijke prikazani su na slici "Demontaža i ugradnja turbopunjača". Prilikom postavljanja koristite nove brtve.
1. Ispraznite rashladnu tekućinu motora.
2. Odspojite kabelski svežanj.
3. Odspojite vakuumske cijevi.
4. Odspojite cijev za zrak.
5. Uklonite toplinske štitove.
6. Uklonite nosač turbopunjača uklanjanjem tri vijka.
7. Odvrnite tri vijka i uklonite prijemnu cijev.
Demontaža i ugradnja turbopunjača.
1 - izlazna cijev,
2 - nosač turbopunjača,
3 - toplinski štit br. 2,
4 - toplinski štit br. 1,
5-, 8 - sklop turbopunjača,
6-, 13-, 15-, 16-, 17 - brtva,
7 - cijevi za dovod rashladne tekućine,
9 - poklopac zračnog filtra s rezonatorom,
10 - crijevo za zrak br. 1,
11 - crijeva za dovod rashladne tekućine,
12 - vakuumske cijevi,
14 - prihvatna cijev.
8. Odvrnite dva vijka i uklonite krak turbopunjača. Uklonite izlaznu cijev tako da odvrnete četiri vijka
9. Odvrnite dva vijka i odvojite cijev za odvod ulja.
10. Odvojite dovodna crijeva rashladnog sredstva i #1 crijevo za zrak.
11. Odvrnite četiri matice, uklonite turbopunjač u skupu i oblogu.
12. Odvrnite dvije matice, odvojite cijevi za dovod rashladne tekućine i uklonite oblogu.
Provjera turbopunjača
1. Provjerite okretanje kotača. Provjerite okreću li se kotači glatko.
Ako se kotači ne okreću ili se okreću s otporom, zamijenite turbopunjač.
2. Provjerite aksijalni zazor osovine kompresora.
Ugradite indikator brojčanika na stranu kompresora, ručno pomičući kotač turbine, izmjerite aksijalni zazor.
- Aksijalni zazor - ne više od 0,11 mm
Ako je aksijalni zazor izvan raspona, zamijenite turbopunjač.
3. Provjerite radijalni zazor osovine kompresora.
A) Kroz otvor za ispuštanje ulja iz turbopunjača, postavite indikator na osovinu kompresora.
b) Dok pomičete osovinu u radijalnom smjeru, izmjerite radijalni zazor.
- Radijalni zazor - ne više od 0,16 mm
Ako je radijalni zazor izvan tolerancije, zamijenite turbopunjač.
4. Provjerite rad pogona aktuatora
A) Odvojite membransko crijevo aktuatora
b) Dovedite tlak u dijafragmu na približno 0,92-0,97 bara: vreteno pokretača se mora pomaknuti i ventil se mora otvoriti.
Upozorenje: nikada nemojte pritiskati dijafragmu više od 1,4 bara.
Provjera aktuatora
1. Ako je potrebno, uklonite pokretač.
A) Odvojite crijevo za zrak.
b) Uklonite dva vijka koji pričvršćuju aktuator na kućište turbopunjača.
V) Uklonite pričvrsni prsten koji pričvršćuje vreteno za ventil i uklonite pokretač.
2. Podesite hod šipke pokretača.
Napomena: Podešavanje se provodi na instaliranom pogonu.
A) Ugradite brojčanik i primijenite tlak od 0,88 bara na aktuator i izmjerite hod.
b) Na temelju izmjerene vrijednosti hoda odaberite potrebnu debljinu podloške iz donje tablice.
Bilješka:
- Za postizanje potrebne debljine može se koristiti set podložaka različitih debljina (0,5; 1,0; 2.0; 3,0 mm).
- Koristite isti set podložaka različitih debljina između aktuatora i kućišta
- Ako je potrebna debljina podloške veća od 3,5 mm. zatim zamijenite pričvrsne vijke aktuatora.
V) Ako je potrebno, postavite nove podloške i vijke, primijenite tlak od 1,09 bara.
- Moment pritezanja - 19 Nm
G) Primijenite pritisak od 0,88 bara na aktuator i ponovno provjerite hod.
- Nazivna vrijednost - 1,20 - 1,70 mm
Zamijenite podloške ako je potrebno.
4. Spojite crijevo za zrak.
5. Provjerite tlak prednabijanja (cm. "Provjere vozila").