2. Zaustavite vozilo na ravnoj i čvrstoj podlozi.
3. Zaustavite motor i uključite svjetla upozorenja.
4. Čvrsto zategnite parkirnu kočnicu i pomaknite ručicu mjenjača u položaj za vožnju unazad (ručni mjenjač) ili selektor na poziciju "R" (automatski prijenos).
Napomena: ako je potrebno, blokirajte kotač dijagonalno nasuprot onog koji treba zamijeniti.
5. Uklonite rezervni kotač.
6. Zamijenite kotač.
- A) Uklonite ukrasnu kapicu (ako je instaliran).
- b) Otpustite matice kotača koje želite zamijeniti za jedan okret.
- V) Postavite utičnicu (Vidi odjeljak "Točke dizalice").
Bilješka:
- - Provjerite je li utičnica ispravno postavljena. Podizanje vozila s neispravno postavljenom dizalicom može oštetiti vozilo ili uzrokovati njegovo skliznuće s dizalice.
- - Nikada nemojte stajati ispod vozila ako je vozilo poduprto samo dizalicom.
- - Koristite dizalicu samo za podizanje vozila kada mijenjate kotač.
- - Ne podižite vozilo ako je netko unutra.
- G) Okrećući ručku dizalice, podignite automobil, odvrnite matice kotača i uklonite kotač.
Napomena: Podignite vozilo samo dovoljno visoko da skinete ili promijenite kotač.
- d) Prije postavljanja kotača, uklonite koroziju s montažne površine žičanom četkom ili sličnim alatom. Montaža kotača bez dobrog kontakta metala s metalom na montažnoj površini može olabaviti matice kotača i čak uzrokovati skidanje kotača tijekom vožnje. Stoga nakon prvih 1600 km provjerite pouzdanost pričvršćivanja matica.
- e) Postavite rezervni kotač i ručno zategnite matice za pričvršćivanje.
- i) Spustite automobil i zategnite matice kotača redoslijedom prikazanim na slici. Prilikom zatezanja matica nemojte koristiti produžni ključ niti ga pritiskati nogom.
7. Provjerite tlak zraka u postavljenoj gumi.
Napomena: Obavezno zamijenite poklopac ventila gume jer prljavština i vlaga mogu ući u ventil i uzrokovati curenje zraka.
8. Prije vožnje provjerite jesu li svi alati, dizalica i rezervni kotač sigurno pohranjeni u svoja skladišta kako biste smanjili mogućnost ozljeda tijekom sudara ili naglog kočenja.