Dijeljenje informacija:
Povijest tvrtke Toyota od svog osnutka
Toyota Motor Corporation — japanski multinacionalni proizvođač automobila, trenutno prvi u svijetu po broju proizvedenih automobila godišnje (više od 10 milijuna), na drugom mjestu je njemačka kompanija «Volkswagen». U 2012. godini kroz povijest je proizvedeno 200 milijuna vozila. Sjedište se nalazi u gradu Toyota, prefektura Aichi, Japan. «Toyota» je lider u proizvodnji hibridnih električnih vozila (HEV) i vozila na vodikove gorive ćelije te njihov glavni promotor u svijetu. «Toyota Prius» najprodavaniji je hibridni osobni automobil na svijetu.
Tvrtku je 1937. godine osnovao Japanac Kiichiro Toyoda. Bila je podružnica matične tvrtke «Toyota Industries», koja je osnovana 1926. godine i proizvodila je automatske tkalačke stanove. «Toyota Motor» je od samog početka usmjerena na proizvodnju osobnih i gospodarskih vozila. Proizvodnja automobila započela je 1933. pod vodstvom sina osnivača. Prvi prototipovi bili su putnički «A1» i kamion «G1» 1935. godine. Prvi masovno proizvedeni automobil bio je putnički «Model AA», koji se od 1936. godine prodavao pod imenom «Toyoda». Bio je 10-15% jeftiniji od sličnog američkog «Forda» ili «General Motorsa».
Godine 1936. skovan je naziv «Toyota». Budući da riječ «toyoda» znači «plodna rižina polja», promjena imena je omogućila da se moderni automobili ne povezuju sa staromodnom poljoprivredom.
Tijekom Drugog svjetskog rata tvrtka je proizvodila kamione za japansku carsku vojsku. Nakon rata Japan je doživio velike ekonomske poteškoće. Proizvodnja je započela u listopadu 1947. s obiteljskim automobilom «Toyota SA» s četverocilindričnim benzinskim motorom. Do kraja 1949. tvrtka je bila na rubu bankrota, ali je dobila zajam od konzorcija banaka, što je omogućilo provođenje reformi. U lipnju 1950. proizvedeno je samo 300 kamiona i tvrtka je bila na rubu gašenja.
Izbijanje rata između Južne i Sjeverne Koreje dovelo je do narudžbe američke vojske za više od 5000 vozila i tvrtka je dobila drugi vjetar. Godine 1959. izgrađena je velika tvornica «Motomachi», koja mu je omogućila da nadmaši svog rivala «Nissan» u sljedećem desetljeću. Godine 1950. osnovana je zasebna trgovačka tvrtka «Toyota Motor Sales Co.», koja se 1982. spojila s glavnom Toyotom, a 1956. osnovana je «Toyopet» zastupnička mreža. Godine 1955. pojavio se «Crown», koji je 1957. prvi put izvezen u SAD. Godine 1962. po prvi su put počeli izvoziti automobile u Europu. Godine 1963. automobil «Toyota» se prvi put proizvodi izvan Japana – u Australiji, a kasnije Australija postaje najveće tržište za njegove proizvode. Godine 1968. u Portugalu je osnovana mala montaža automobila (SKD).
«Toyota» sada posjeduje 16,7% udjela u «Subaru Corporation», 5,9% udjela u «Isuzu» i automobilska zajednička ulaganja s dva u Kini, jednim u Indiji, jednim u Češkoj i nekoliko neautomobilskih tvrtki. Tvrtka trenutno proizvodi automobile pod pet marki – «Toyota», «Hino», «Lexus», «Ranz» i «Daihatsu».
Toyotina najpoznatija osobna vozila su Crown business sedan, «Camry» limuzine i karavani srednje veličine i «Corona, Avensis», kompaktni obiteljski automobili «Carina, Allion i Premio», kao i dobro poznati «Corolla», koja je ušla u Guinnessovu knjigu rekorda kao najprodavaniji automobil na svijetu. Kamione predstavljaju legendarni SUV pune veličine «Land Cruiser», koji se proizvodi od 1951. godine, SUV-ovi srednje veličine «Highlander» i «4Runner», kompaktni moderni crossover «RAV4» i iznimno pouzdan kamionet «Hilux», koji je potopljen, zapaljen i pao s visine u popularnoj TV emisiji «Top Gear», ali je ipak radio.
Metode popravka automobila Toyota
Gotovo svi japanski automobili poznati su po visokoj kvaliteti i pouzdanosti, a automobili Toyote među najskupljima su u Japanu i slove kao najpouzdaniji. Ova tvrtka ima dugu povijest, iskustvo u automobilskoj industriji i brojne nagrade. Neki modeli automobila počeli su se proizvoditi još 50-ih godina prošlog stoljeća, odnosno imaju povijest dužu od 60 godina. Tijekom tog vremena uočeni su mnogi nedostaci tijekom dugotrajnog rada mnogih strojeva u različitim klimatskim uvjetima, kako bi ih se uklonilo i učinilo još pouzdanijim i praktičnijim.
Pravilan rad, svakodnevna njega i pravovremeno održavanje automobila «Toyota» i svih ostalih pomoći će produžiti život prilično skupog mehanizma. Svakodnevnu njegu i pažljivo rukovanje svojim automobilom trebao bi obavljati sam vlasnik. Održavanje je najbolje obaviti kod službenog predstavnika tvrtke ili u specijaliziranom servisu automobila, to je posebno važno kada je automobil pod jamstvom. Nakon isteka jamstvenog roka održavanje možete obaviti u univerzalnom servisu, u garaži kod privatnih majstora ili sami.
Ali unatoč pažljivom odnosu prema tehnologiji, čak ni najpouzdaniji mehanizam nije imun na kvarove. Popravak automobila «Toyota» također se preporučuje obaviti kod službenih predstavnika. Ova metoda je najpouzdanija, ali ima značajne nedostatke - nemaju svi gradovi Toyotine automobilske usluge, a ova je metoda također vrlo skupa. Privatnim tvrtkama jeftinije je popraviti automobil, također će vam pomoći odabrati analogiju skupih originalnih rezervnih dijelova, ali još uvijek postoje nedostaci - mogu varati ugradnjom nekvalitetnih komponenti, a to još uvijek košta. Auto možete popraviti sami. Da biste to učinili, potrebne su vam vještine obrade metala, mjesto za popravke, prilično velik skup alata i vremena za obavljanje potrebnih radova... Ali to nije sve. Trebat će vam informacije, upute ili vodič korak po korak o tome kako popraviti složeni mehanizam, a da ga ne uništite. Nadamo se da ćete na ovoj stranici pronaći priručnik za popravak koji vam je potreban za vaš određeni model «Toyota».