- Шчыльнасць электраліта цалкам зараджанай акумулятарнай батарэі пры 20°C складае - 1,25-1,27 г / см3
Праверце ўзровень электраліта і пры неабходнасці даліце дыстыляваную ваду.
2. Праверце клемы акумулятарнай батарэі, засцерагальнікі і топкія ўстаўкі.
Пераканайцеся, што клемы акумулятарнай батарэі не аслаблі і не акіслены, а засцерагальнікі і топкія ўстаўкі ў парадку.
3. Праверце стан рамяня прывада дапаможных агрэгатаў.
а) Агледзіце вонкавую паверхню прываднага рамяня (рамень прывада вентылятара для заднепрывадных мадэляў). Пераканайцеся ў адсутнасці: адпластаванні гумы ад корда на ўнутранай (з боку грабянёў) і вонкавай паверхнях рамяня, агаленні або пашкоджанні корда, адпластаванні грэбня ад гумовай падставы, расколін, адпластаванні ці зносу на бакавых паверхнях рамяня і на бакавых паверхнях грабянёў рамяня. Пры неабходнасці заменіце прывадны рамень.
б) Вымерайце прагін прываднага рамяня (рамяня прывада генератара і іншых дапаможных агрэгатаў) пры намаганні 10 кгс (98 Н), як паказана на малюнку.
Прагін рамяня:
- новага - 5- 7мм
- былога ў эксплуатацыі - 7-8 мм
Адрэгулюйце пры неабходнасці.
Заўвага:
- тэрмін "новы рамень" ужываецца для рамянёў, якія прапрацавалі меней 5 мін пасля запуску рухавіка;
- тэрмін "працаваны рамень" або "рамень, які быў у эксплуатацыі" прымяняецца для рамянёў, якія прапрацавалі 5 мін або больш пасля запуску рухавіка;
- пасля ўсталёўкі прываднага рамяня праверце супадзенне грабянёў рамяня з канаўкамі на шківах.
4. Праверце топкія ўстаўкі на прадмет іх праводнасці.
5. Візуальна праверце стан правадоў генератара і пераканаецеся ў адсутнасці ў ім старонніх шумоў пры працы рухавіка.
 |  |
6. Праверце ланцуг кантрольнай лямпы разраду акумулятара
а) Прагрэйце рухавік да працоўнай тэмпературы і заглушыце яго.
б) Адключыце ўсе дапаможныя агрэгаты.
в) Павярніце ключ запальвання ў становішча "Укл" ("ON").
Кантрольная лямпа разраду акумулятара павінна загарэцца.
г) Завядзіце рухавік. Лямпа павінна згаснуць.
Калі ўмовы не выконваюцца, праверце ланцуг кантрольнай лямпы.
7. Праверце ланцуг зарадкі без нагрузкі.
Заўвага. Пры наяўнасці тэстара для праверкі генератара і акумулятарнай батарэі падлучайце апошні ў адпаведнасці з інструкцыяй завода-вытворцы.
а) Пры адсутнасці тэстара прарабіце наступныя аперацыі:
- адлучыце провад (1) ад клемы "У" генератара (3) і далучыце яго да адмоўнай (-) высновы амперметра (2), які будзе падлучаны да дадатнай (+) клемы акумулятарнай батарэі (4);
- падлучыце провад ад дадатнай высновы амперметра (2) да клемы "У" генератара (3);
- злучыце дадатны (+) выснова вальтметра (5) з высновай "У" генератара (3);
- злучыце адмоўную (-) выснову вальтметра з масай.
1 - адлучаны провад высновы "У" генератара,
2 - амперметр,
3 - генератар,
4 - акумулятар,
5 - вальтметр.
б) Вымерайце напругу на вынахадзе генератара і сілу току ў ланцугі "генератар-батарэя" пры частаце кручэння каленчатага вала 2000 аб/мін.
Пры сіле току ў ланцугі "генератар-батарэя" не больш за 10 А напруга на вынахадзе генератара павінна ляжаць у межах:
- з механічным рэгулятарам напругі - 13,8- 14,8 У пры 25°C
- для генератара звычайнага тыпу (стандартнай камплектацыі) з электронным рэгулятарам напругі - 13,8 - 14,4 У пры 25°C
- для высакахуткаснага кампактнага генератара з электронным рэгулятарам напругі - 13,9-15,1 У пры 25°C і 13,4- 14,4 У пры 115°C
Калі напруга на вынахадзе генератара з механічным рэгулятарам напругі ляжыць па-за паказанымі межамі, то адрэгулюйце ці заменіце рэгулятар.
Калі напруга на вынахадзе генератара з электронным рэгулятарам напругі больш паказаных значэнняў, то заменіце рэгулятар.
Калі напруга на вынахадзе генератара з электронным рэгулятарам напругі менш паказаных вышэй значэнняў, то праверце генератар і рэгулятар напругі, выканаўшы наступныя аперацыі:
Злучыце клему "F" генератара з масай, запусціце рухавік і вымерайце напругу на клеме "У" генератара.
Калі напруга на вынахадзе генератара перавышае паказаныя вышэй значэнні, то заменіце электронны рэгулятар напругі.
Калі напруга на вынахадзе ніжэй паказаных значэнняў, то праверце генератар.
8. Праверце ланцуг зарадкі пад нагрузкай.
Давядзіце частату кручэння рухавіка да 2000 аб/мін, улучыце далёкае святло фар і ўсталюеце перамыкач вентылятара ацяпляльніка ў становішча "HI" ("Максімум").
Ток у ланцугі генератара павінен быць не меней 30 А.
Калі ток меней 30 А, то адрамантуйце генератар (гл. ніжэй).
Заўвага: пры цалкам зараджанай акумулятарнай батарэі ток у ланцугі генератара часам можа быць менш за 30 А.