1. Усталюйце карбюратар, папярэдне ўсталяваўшы новы ізалятар на фланец впускного калектара; замацуеце карбюратар чатырма гайкамі.
2. Прымацуйце вакуумную трубку да заціску карбюратара.
3. Далучыце да карбюратара: трубку падводу паліва, шланг кантролю таксічнасці (кіраванні таксічнасцю) якія адпрацавалі газаў, шланг сістэмы вентыляцыі карбюратара (сістэмы разбалансавання паплаўковай камеры).
4. Усталюйце дэталі прывада:
а) Цягу або трос акселератара;
б) (Карбюратар з ручным кіраваннем паветранай засланкай)
трос прывада паветранай засланкі;
в) (Мадэлі з аўтаматычнай трансмісіяй)
трос кіравання дросельнай засланкай ад каробкі перадач;
5. Падлучыце электрычны раз'ём карбюратара.
6. Усталюйце паветраны фільтр або паветравод на карбюратар.
7. Адрэгулюйце халасты ход і склад сумесі.
8. Адрэгулюйце падвышаную частату кручэння халастога ходу пры прагрэве рухавіка.
9. Адрэгулюйце частату кручэння, задаваную механізмам прыадчынення дросельнай засланкі.
10. Адрэгулюйце частату кручэння, якая задаецца маніпулятарам дросельнай засланкі (ТР).
11. Адрэгулюйце падвышаную частату кручэння халастога ходу пры ўключэнні ўзмацняльніка тармазоў.