Ацэніце ступень зношанасці алею, наяўнасць у ім вады, страту колеру і глейкасці. Калі алей «састарэў», заменіце алей. Выкарыстоўвайце алей па характарыстыцы якасці API SC, SD, SE і SF або больш высокай якасці і рэкамендаванай глейкасці.
2. Праверце ўзровень алею ў картэры рухавіка: ён павінен знаходзіцца паміж пазнакамі: «L» (нізкі) і «F» (поўны) на вымяральніку ўзроўню (вымяральным маце).
3. Зніміце датчык аварыйнага ціску алею.
4. Усталюйце кантрольны манометр для вымярэння ціску алею.
5. Запусціце рухавік і прагрэйце яго да нармальнай працоўнай тэмпературы.
6. Праверце ціск алею ў сістэме змазкі рухавіка.
Ціск алею на рэжымах халастога ходу рухавіка:
- пры мінімальнай частаце кручэння - 0,3 кг/см2 (29 кпа) і вышэй
- пры частаце кручэння 3000 мін-1 - 2,5-5,0 кг/см2 (245 - 490 кпа)
7. Усталюйце штатны датчык аварыйнага ціску алею.
Увага: пасля замены манометра на датчык аварыйнага ціску алею, пераканайцеся ў адсутнасці цечы.