а) Устанавіць рычаг пераключэння перадач у нейтральнае становішча.
б) Прагрэць рухавік да працоўнай тэмпературы.
в) Праверыць:
- ці ўсталяваны паветраачышчальнік,
- ці правільна далучаны ўсе вакуумныя лініі,
- цеплавой зазор клапанаў,
- кут апярэджання ўпырску паліва,
- ці правільна зададзена частата кручэння халастога ходу.
2. Далучыце тахометр.
3. Ажыццявіце рэгуляванне ўсталяванай частаты кручэння пры ўключаным кандыцыянеры паветра:
а) Запусціце рухавік.
б) Усталюйце наступныя становішчы перамыкачоў і ручак кіравання кандыцыянера:
- Выключальнік кампрэсара - у становішча ўключана "ON".
- Перамыкач вентылятара - у становішча "HI".
- Ручку кіравання ўпускам паветра — у становішча рэцыркуляцыі: "RECIRCULATED AIR".
- Ручку кіравання струменем паветра - у становішча "FACE".
- Ручку кіраванне тэмпературай - у становішча астуджэння "COOL."
в) Адлучыце вакуумную трубку ад выканаўчага механізму.
г) Далучыце вакуумную помпу да выканаўчага механізму.
д) Давядзіце абарачэнні рухавіка да 2500 аб/мін, пачакайце некалькі секунд, адпусціце педаль і праверце частату кручэння пры ўключаным кандыцыянеры.
- Частата кручэння пры скідзе на халасты ход: 950 аб/мін
е) Адрэгулюйце частату кручэння пры ўключаным кандыцыянеры рэгулявальнай шрубай.
 |  |
ж) Давядзіце абарачэнні рухавіка да 2500 аб/мін, пачакайце некалькі секунд, адпусціце педаль, затым ізноў праверце частату кручэння пры ўключаным кандыцыянеры.
з) Падлучыце вакуумную трубку да выканаўчага механізму.