Паўвось (DYNA 150 Адзіночныя шыны)

Зняцце

1. Паддамкаркайце машыну, зніміце кола і тармазны барабан.

2. Адкруціце корак зліўной адтуліны і зліце алей.

3. Зніміце заціск тармазной трубкі.

4. Зніміце вечка дыферэнцыяла з пракладкай, папярэдне адкруціўшы дзесяць гаек і шайбаў.

5. Зніміце ўтулку і вось сатэлітаў.

а) Вывярніце штыфт.



б) Зніміце вось сатэлітаў і ўтулку.

Нататка: Калі будзе вынятая вось сатэлітаў, шасцярню і ўпартую шайбу тое ж можна выняць.

6. Націсніце на вось у бок дыферэнцыяла і зніміце фіксатар паўвосі.



7. Зніміце паўвось.

Заўвага: Не пашкодзіце сальнік.

Праверка і замена кампанентаў паўвосі

1. Праверце паўвось на пашкоджанне і знос. Праверце біццё паўвосі.

• Максімальнае біццё - 0,8 мм

2. Праверце сальнік і падшыпнік на пашкоджанне і знос і пры неабходнасці заменіце.


3. Заменіце сальнік і падшыпнік.

а) Выміце сальнік.



б) Выміце падшыпнік.



в) Вырабіце змазку на новы падшыпнік і ўсталюеце яго на месца з дапамогай інструментальнай галоўкі.



г) Усталюйце сальнік з дапамогай інструментальнай галоўкі і вырабіце на яго абзу змазку.

Усталяванне паўвосі

1. Устаўце паўвось у карце задняга маста.

Заўвага: Не пашкодзіце сальнік.

2. Устанавіце фіксатар паўвосі на паўвось і высуньце паўвось з картэра задняга маста як мага больш.

3. Усталюйце вось сатэлітаў і ўтулку.

а) Усталюйце вось сатэлітаў і ўтулку ў дыферэнцыял.

б) Вымерайце зазор паміж паўвоссю ўтулкай.

• Максімальны зазор - 0,5 мм

Пры неабходнасці, падбярыце шайбу.

• Таўшчыня шайбы: 29,0; 29,4; 29,8; 30,2; 30,6 мм

в) Закруціце штыфт

• Момант зацяжкі - 27 Нм

4. Усталюйце вечка дыферэнцыяла, папярэдне ўсталяваўшы новую пракладку паміж вечкам і картэрам і зацягніце дзесяць гаек.

• Момант зацяжкі - 46 Нм

5. Усталюйце заціск тармазной трубкі.

6. Усталюйце тармазны барабан і кола.

7. Заліце ў дыферэнцыял трансмісійны алей.

• Тып алею - APL GL-5

Глейкасць:

• Вышэй - 18°С - SAE 90
• Ніжэй - 18°С - SAE 80W або 80W - 90

Заправачная ёмістасць - 2,5 л

8. Апусціце машыну і прыбярыце дамкрат.