1 - Рулявы механізм,
2 - Падоўжная рулявая цяга,
3 - Сошка,
4 - Штыфт.
Рулявая калонка.
1 - Трубка мацавання рулявой калонкі,
2 - Кранштэйны замка запальвання,
3 - Стопорное кольца,
4 - Ніжні кажух рулявой калонкі,
5 - Галоўны вал.
1 - Штыфт,
2 - Сошка,
3 - Падоўжная рулявая цяга,
4 - Рулявы механізм.
Зняцце рулявога механізму
1. Адлучыце сошку і падоўжную рулявую цягу.
а) Адкруціце гайку мацавання сошкі, затым выміце штыфт з падоўжнай цягі.
б) З дапамогай здымніка зніміце цягу з сошкі.
в) З дапамогай здымніка адлучыце сошку ад рулявога механізму.
3. Зніміце рулявы механізм.
а) Адкруціце чатыры ніта мацавання і зніміце рулявы механізм.
Разборка рулявога механізму
1. Адкруціце шрубу для выпуску паветра і зліце алей з картара.
2. Зніміце кантавое вечка.
а) Адкруціце контргайку і чатыры ніта.
б) Зніміце кантавое вечка паварочваючы рэгулявальную шрубу па гадзіннікавай стрэлцы.
3. Пластыкавым малатком пастукайце па тарцы вала сошкі і выміце вал.
4. З дапамогай спецключа адкруціце контргайку.
5. З дапамогай спецключа адкруціце рэгулявальную шрубу.
6. Выміце шрубу ў зборы з шарыкавай гайкай з корпуса.
Перасцярога: Не разбірайце шарыкавую гайку. Глядзіце, каб шарыкі не ўдараліся аб ніжнюю частку шрубы.
Праверка рулявога механізму
1. Праверка шрубы ў зборы з шарыкавай гайкай.
а) Праверце шрубу на знос і пашкоджанні.
б) Праверце, каб шарыкавая гайка плаўна рухалася ўніз пад сваёй уласнай вагай.
Пры неабходнасці адрамантуйце або заменіце шрубу.
Перасцярога: Глядзіце, каб шарыкі не ўдараліся аб ніжнюю частку шрубы.
2. Пры неабходнасці, заменіце падшыпнік.
3. Праверка восевага зазору вала рулявой сошкі.
а) Выкарыстоўваючы мац, вымерайце зазор.
- Гранічны зазор - 0,05 мм і менш
б) Калі зазор перавышае лімітава дапушчальны, то падбярыце новую шайбу.
- Таўшчыня шайбаў - 1,95; 2,00; 2,05 мм
4. Праверце кантавое вечка і ўтулку вечка на знос і пашкоджанні. Вымерайце ўнутраны дыяметр утулкі.
- Унутраны дыяметр: 32,000 - 32,025 мм
Пры неабходнасці заменіце вечка.
5. Праверце корпус рулявога механізму на знос і пашкоджанні. Вымерайце ўнутраны дыяметр.
- Унутраны дыяметр: 32,000 - 32,025 мм
Зборка рулявога механізму
1. Вырабіце змазку тыпу МР на ўтулкі, падшыпнікі і сальнікі.
2. Усталюйце падшыпнікі шрубы на вал і ўстаўце шрубу ў зборы з шарыкавай гайкай у корпус рулявога механізму.
3. Усталюйце і адрэгулюйце трымальнік задняга падшыпніка.
а) Вырабіце герметык на трымальнік і спецключам зацягніце яго.
Рулявы механізм.
1 - Кантавая крышка,
2 - Трымальнік задняга падшыпніка,
3 - Вечка,
4, 15 - Контргайка,
5, 9 - Сальнік,
6, 8 - Падшыпнік шрубы,
7 - Вінт у зборы з шарыкавай гайкай,
10 - Корпус,
11 - Вал рулявой сошкі,
12 - Рэгулявальная шруба,
13 - Упартая шайба вала сошкі,
14 - Пракладка,
16 - Вінт для выпуску паветра.
Рулявы механізм.
1 - Трымальнік задняга падшыпніка,
2 - Вечка,
3 -; 11 - Контргайка,
4 -; 14 - Сальнік,
5 -; 7 - Падшыпнік шрубы,
6 - Вінт у зборы з шарыкавай гайкай,
8 - Корпус,
9 - Вал рулявой сошкі,
10 - Кантавая крышка,
12 - Пракладка,
13 - Рэгулявальная шруба,
15 - Вінт для выпуску паветра.
б) Вымерайце нацяг падшыпнікаў у абодвух напрамках. Калі неабходна падцягніце рэгулявальную шрубу.
- Преднатяг(пачатковы) - 0,34 - 0,49 Нм
в) Утрымліваючы спецключам трымальнік задняга падшыпніка, зацягніце контргайку.
- Момант зацяжкі - 147 Нм
Заўвага: Праверце яшчэ раз нацяг падшыпніка.
5. Усталюйце вал рулявой сошкі.
а) Усталюйце рэгулявальную шрубу і ўпартую шайбу вала сошкі.
б) Падкруціце шарыкавую гайку на цэнтр шрубы. Устаўце вал рулявой сошкі ў корпус рулявога механізму так, каб у зачапленне ўвайшлі цэнтральныя зуб'і.
6. Усталюйце кантавое вечка.
а) Вырабіце герметык на пракладку і вечка.
б) Устанавіце пракладку на вечка.
в) Прыслабце рэгулявальную шрубу як мага больш.
г) Зацягніце вечка чатырма балтамі.
- Момант зацяжкі - 98 Нм
7. Усталюйце шрубу ў зборы з шарыкавай гайкай у нейтральнае становішча.
а) Палічыце агульны лік абаротаў, паварочваючы ў адным напрамку, і павярніце ў адваротны бок на палову ліку абаротаў.
б) Гэта і будзе нейтральнае становішча, якое неабходна пазначыць пазнакамі сумяшчэння на вале і корпусе.
8. Карыстаючыся спецінструментам, адрэгулюйце нацяг.
Заўвага: Вінт у зборы з шарыкавай гайкай павінен знаходзіцца ў нейтральным становішчы.
- Преднатяг (пачатковы) - 0,78 - 1,08 Нм
9. Утрымліваючы рэгулявальную шрубу адвёрткай зацягніце контргайку.
- Момант зацяжкі - 44 Нм
Заўвага: Праверце яшчэ раз преднатяг.
10. Праверка люфт вала рулявой сошкі.
Сумясціце пазнакі на вале рулявой сошкі і на самой сошцы. Пераканайцеся, што вал рулявой сошкі не мае люфт ў межах кута павароту на 100°у абодва бакі нейтральнага становішча.
11. Заліце алей.
Усталяванне рулявога механізму
1. Усталюйце рулявы механізм і зацягніце нітамі.
- Момант зацяжкі - 73 Нм
2. Усталюйце рулявую калонку ў зборы.
3. Усталюйце сошку і падоўжную рулявую цягу.
а) Сумясціце пазнакі на сошцы і на вале. Надзеньце сошку на вал.
б) Усталюеце падоўжную рулявую цягу ў сошку, зацягніце гайкай і ўсталюеце штыфт.
- Момант зацяжкі - 91 Нм
в) Зацягніце гайку мацавання сошкі.
Момант зацяжкі:
- DYNA 100 - 177 Нм
- DYNA 150 - 172 Нм
4. Праверце цэнтральнае становішча рулявога кола.