2. Зніміце тармазны барабан (DYNA 100) або барабан са ступіцах (DYNA 150).
Нататка: Калі тармазны барабан не атрымоўваецца зняць, то тады трэба: (Без аўтаматычнага рэгулятара зазору) вывярнуўшы корак з адтуліны ў тармазным шчыце, устаўце адвёртку ў гэтую адтуліну і адсуньце тармазную калодку, круцячы рэгулявальную.
(з аўтаматычным рэгулятарам зазору) Устаўце адвёртку праз адтуліну ў тармазным шчыце і ўтрымлівайце рычаг рэгулявання як мага далей ад рэгулятара. Выкарыстоўваючы іншую адвёртку адсуньце тармазную калодку, круцячы рэгулявальны ніт.
3. Зніміце пярэднюю і заднюю зваротныя спружыны.
4. Зніміце ўтрымлівальную спружыну з верхняга боку калодкі, два каўпачка і выміце трымальнік. Затым зніміце верхнюю калодку. Аналагічна зніміце ніжнюю калодку.
5. Калі неабходна зніміце колавы цыліндр.
а) Адлучыце тармазную трубку.
Заўвага: Падстаўце ёмістасць для зліваецца тармазной вадкасці.
б) Адкруціце штуцэр пракачной ад цыліндра.
в) Выміце балты і зніміце цыліндр.
6. Пры разборцы зніміце наступныя дэталі з колавага цыліндра:
(DYNA 100) чахол, поршань, каўпачок, блакавальны рычаг рэгулятара і шруба, рэгулявальны ніт з гайкай.
(DYNA 150, без аўтаматычнага рэгулятара зазору) блакавальны рычаг рэгулятара і шруба, рэгулявальны ніт з гайкай, два чахлы, поршань, каўпачок, сядло спружыны, спружыну.
(DYNA 150, з аўтаматычным рэгулятарам зазору) шруба і фіксатар рэгулявальнага рычага, рэгулявальны ніт з гайкай, пылаахоўнае ўшчыльненне, сядло, вузел поршня колавага цыліндру і аўтаматычны рычаг рэгулятара з спружынай, чахол, каўпачок, сядло спружыны,
