Зняцце галоўнага цыліндру
Папярэджанне: нельга дапушчаць трапленні тармазной вадкасці на афарбаваныя паверхні. Неадкладна трэба яе змыць.
1. Выдаліце тармазную вадкасць шпрыцом.
2. Зніміце першы паветравод.
3. Зніміце рулявую калонку ў зборы.
4. Адлучыце дзве тармазныя трубкі ад галоўнага цыліндра.
5. Адкруціце гайкі мацавання суппорта і галоўнага тармазнога цыліндру, зніміце іх разам.
6. З дапамогай кляшчоў адлучыце два шлангі бачка ад галоўнага тармазнога цыліндра.
Зняцце галоўнага цыліндру.
1 - Галоўны тармазны цыліндр,
2 - Супорт,
3 - Тармазная трубка,
4 - Ніжняя крышка рулявой калонкі,
5 - Першы паветравод,
6 - Рулявая калонка ў зборы,
7 - Верхняе вечка рулявой калонкі,
8 - Шланг бачка,
9 - Бачок.
Галоўны тармазны цыліндр.
1 - перепускной ніт,
2 - Пракладка,
3 - Штуцэр,
4 - Спружына,
5 - Зваротны клапан,
6 - Вонкавая заглушка,
7 - Поршань № 2,
8 - Поршань № 1,
9 - Стопорное кольца,
10 - Стопорный ніт,
11 - Цыліндр.
Разборка галоўнага цыліндру
1. Зацісніце цыліндр у цісках.
2. Адкруціце перепускной ніт, зніміце штуцэр і пракладкі.
3. Адкруціце знешнюю заглушку, зніміце зваротны клапан, спружыну і пракладку.
4. З дапамогай адвёрткі праштурхніце поршні да канца, пасля чаго вывярніце стопарны ніт поршня і пракладку.
5. Выміце два поршні са спружынамі.
а) Націснуўшы на поршань адвёрткай, зніміце стопарнае кольца з дапамогай круглагубцаў.
б) Рукай выміце першы поршань са спружынай, выцягваючы іх без перакосу.
Папярэджанне: пры выцягванні з перакосам магчыма пашкоджанне цыліндру.
в) Паклаўшы на варштат анучку і два драўляных бруска, злёгку пастукаеце фланцам цыліндру па брусках, затым выміце поршань рукой.
Праверка кампанентаў галоўнага цыліндру
Заўвага: Ачысціце разабраныя дэталі, абдуўшы іх сціснутым паветрам.
1. Праверце люстэрка цыліндра на наяўнасць іржы або задзір.
2. Праверце цыліндр на знос або пашкоджанні.
У выпадку неабходнасці, ачысціце ці заменіце цыліндр.
Зборка галоўнага цыліндру
1. Вырабіце кансістэнтную змазку на літыевай аснове як паказана на малюнку.
2. Устаўце два поршні са спружынамі.
Папярэджанне: выконвайце асцярожнасць, каб не пашкодзіць гумовыя беражкі поршняў.
а) Устаўце два поршні са спружынамі ў корпус галоўнага цыліндру.
Папярэджанне: калі ўстаўляць пад кутом, магчыма пашкоджанне люстэркаў а цыліндру.
б) Праштурхнуўшы поршні адвёрткай, усталюеце спружыняючае стопарнае кольца.
3. Праштурхнуўшы поршні адвёрткай да канца, укруціце стопарны ніт поршня, папярэдне надзеўшы на ніт новую ўшчыльняльную пракладку.
- Момант зацяжкі - 10 Нм
4. Устаноўка зваротнага клапана і знешняй заглушкі.
а) Устаўце зваротны клапан і спружыну ў вонкавую заглушку.
Нататка: Калі на машыне ўсталяваныя перадпакоі дыскавыя тормазы, то клапан і спружына знаходзяцца ў вонкавай заглушцы.
б) Усталюйце знешнюю заглушку разам з новай пракладкай на цыліндр і зацягніце яе.
Момант зацяжкі:
- DYNA 150 - 67 НМ
DYNA 100:
- Пярэднія дыскавыя тормазы - 44 Нм
- Пярэднія барабанныя тормазы - 67 Нм
5. Усталюйце штуцэр, новыя пракладкі і закруціце перепускной ніт.
- Момант зацяжкі: 54 Нм
Нататка: Усталёўвайце штуцэр у кірунак паказаным на малюнку.
Схема ўстаноўкі штуцэраў.
Схема ўстаноўкі штуцэраў.
Усталяванне галоўнага цыліндру
1. Адрэгулюйце даўжыню штока вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў перад усталёўкай галоўнага цыліндру.
2. Усталюйце галоўны цыліндр і суппорт.
а) З дапамогай абцугоў падлучыце два шланга ад рэзервуара да галоўнага тармазнога цыліндру.
б) Усталюйце цыліндр і суппорт, зацягніце іх чатырма гайкамі.
- Момант зацяжкі: 13 Нм
в) Закруціце ніт які мацуе верхнюю частку суппорта.
Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў.
1 - Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў,
2 - Шланг ад рэзервуара,
3 - Супорт,
4 - Верхняе вечка рулявой калонкі,
5 - Ніжняя вечка рулявой калонкі,
6 - Першы паветравод,
7 - Рулявая калонка ў зборы,
8 - Тармазная трубка,
9 - Галоўны цыліндр,
10 - Штыфт,
11 - Шплінт.
Аднакамерны вакуумны ўзмацняльнік AISIN / Аднакамерны вакуумны ўзмацняльнік JKC
1 - Стопарная гайка,
2 - Сепаратар,
3 - Ушчыльненне корпуса,
4 - Задняя частка корпуса,
5 - Дыяфрагма,
6 - Поршань узмацняльніка,
7 - Паветраны фільтр,
8 - Чахол,
9 - Завушніца,
10 - Корпус клапана,
11 - Рэактыўны дыск,
12, 19 - Кальцо з выступамі,
13 - Ушчыльненні корпуса,
14 - Пярэдняя частка корпуса,
15 - Шток,
16 - Спружына дыяфрагмы,
17 - Стопарная чэка,
18 - Прывадны шток,
20 - Талерка дыяфрагмы,
21 - лямцавая ўтулка,
22 - Прастаўка.
3. Падлучыце дзве тармазныя трубкі.
- Момант зацяжкі: 15 Нм
4. Усталюйце рулявую калонку ў зборы.
5. Устанавіце першы паветравод.
6. Запоўніце бачок тармазной вадкасцю і прапампуйце тармазную сістэму.
7. Праверце на ўцечкі тармазной вадкасці.
8. Праверце і адрэгулюйце педаль тормазу.