Блок цыліндраў — разборка

1. З дапамогай маца праверце велічыню восевага зазору шатун падшыпніка, перамяшчаючы шатун наперад-назад па шатун шыйцы каленчатага вала.

Намінальны восевы зазор:

• серыя EJ - 0,150-0,250 мм
• серыя КЗ - 0,100 - 0,300 мм

Максімальны восевы зазор:

• серыя EJ - 0,300 мм
• серыя КЗ - 0,350 мм

Калі восевы зазор больш максімальна дапушчальнага, заменіце шатун у зборы. Пры неабходнасці заменіце каленчаты вал.



2. Зніміце вечка ніжняй галоўкі шатуна і праверце радыяльны зазор шатун падшыпніка.

а) Праверце сумяшчэнне метак на шатуне і вечку шатуна, каб забяспечыць у наступным яго правільную зборку.

Калі пазнакі адсутнічаюць, то вырабіце іх на вечкі і шатуны.

б) Адкруціце два ніта (серыя КЗ) або гайкі (серыя EJ) мацавання вечка ніжняй галоўкі шатуна.



в) Зніміце вечка шатуна.

Заўвага: ніжняя палова ўкладыша павінна застацца ў вечку шатуна.

г) Ачысціце шатунную шыйку і ўкладышы.

д) Праверце паверхні шатун шыйкі і ўкладыша на наяўнасць кропкавай карозіі і драпін.

Пры наяўнасці рысак і задиров заменіце ўкладышы. Пры неабходнасці заменіце каленчаты вал.

Заўвага: не пераблытайце верхні і ніжні ўкладышы падшыпнікаў.

е) Усталюйце пластыкавы калібр для вымярэння зазор у падшыпніках слізгацення папярок шатун шыйкі.



ж) Усталюйце ніжняе вечка шатуна, сумясціўшы ўсталявальныя пазнакі. Зацягніце балты (серыя КЗ) або гайкі (серыя EJ) мацавання (падрабязней гл. падраздзел "Зборка" часткі "Блок цыліндраў").

Заўвага:

• Не круціце каленчаты вал.
• Вырабіце крыху алею на разьбы і пад галоўкі нітаў перад іх усталёўкай.

Момант зацяжкі:

Серыя EJ - 36±6 Нм

Серыя КЗ:

• 1-ы этап - 22±2,5 Нм
• 2-гі этап - давярнуць на 90°

з) Зніміце ніжнюю крышку шатуна, вывярнуўшы балты / адкруціўшы гайкі.

і) Вымерайце максімальную шырыню сплясканага калібровачнага дроту, вызначыўшы па ёй велічыню радыяльнага зазору шатун падшыпніка.



Зазор шатун падшыпніка:


Серыя EJ:

• намінальны - 0,020 - 0,044 мм
• максімальны - 0,070 мм

Серыя КЗ:

• намінальны - 0,016 - 0,040 мм
• максімальны - 0,070 мм

(Серыя EJ) Калі зазор больш максімальнага, заменіце ўкладышы шатун падшыпнікаў.

(Серыя КЗ) Калі зазор больш максімальнага, праверце дыяметр шатун шыйкі каленчатага вала, унутраны дыяметр вялікай галоўкі шатуна і таўшчыню ўкладышаў. Заменіце зношаныя дэталі.

к) (Серыя КЗ) Вымерайце дыяметр шатунных шыек каленчатага вала ў чатырох узаемна перпендыкулярных напрамках, як паказана на малюнку.

• Намінальны дыяметр - 39,992 - 40,000 мм

л) (Серыя КЗ) Вымерайце ўнутраны дыяметр вялікай галоўкі шатуна.

• Намінальны дыяметр - 43,000 - 43,008 мм

м) (Серыя КЗ) Вымерайце таўшчыню ўкладыша шатун падшыпніка.

• Намінальная таўшчыня - 1,488 - 1,492 мм

Заўвага: у выпадку неабходнасці прашліфуйце каленчаты вал да рамонтнага памеру.

• Рэм. (0,25) - 39,726 - 39,766 мм

н) (Серыя EJ) Заменіце ўкладышы шатун падшыпнікаў на новыя. Выкарыстоўвайце падшыпнікі, якія маюць тужэй пазнаку, што і выкарыстоўваныя, або падбярыце новыя ўкладышы па табліцы "Падбор укладышаў шатун падшыпніка (серыя EJ)". Не перашліфоўвайце каленчаты вал.

Праверце ідэнтыфікацыйныя пазнакі.


о) Выдаліце рэшткі калібравальнага дроту з працоўных паверхняў шыйкі і ўкладыша.

3. Зніміце поршань і шатун у зборы.

а) Разгорткай выдаліце нагар з верхняй часткі цыліндру.



Табліца. Падбор укладышаў шатун падшыпніка (серыя EJ).

Заўвага: пазнака ўкладыша шатуннага падшыпніка = пазнака вялікай галоўкі шатуна - пазнака шатуннай шыйкі каленчатага вала.

б) Выміце поршань у зборы з шатуном і верхнім укладышам падшыпніка праз верхнюю частку блока цыліндраў.

Заўвага: (серыя EJ) надзеньце на разьбу нітаў гумовыя шлангі, каб пазбегнуць пашкоджанняў.

Заўвага:

• Трымайце падшыпнікі, шатун і вечка разам.
• Размесціце поршні ў зборы з шатунамі і ўкладышамі ў парадку адпаведнасці цыліндрам.

4. Зніміце шатунныя падшыпнікі.

5. Індыкатарам вымерайце восевы зазор каленчатага вала, перамяшчаючы апошні назад-наперад з дапамогай адвёрткі.

• Намінальны восевы зазор - 0,02 - 0,22 мм
• Максімальны восевы зазор - 0,30 мм

Калі восевы зазор больш максімальнага, заменіце зацятыя паўкола.

Таўшчыня ўпартых паўкола:

• серыя КЗ - 1,92 - 1,99 мм
• EJ-VE - 1,94-1,99 мм

6. Зніміце вечкі карэнных падшыпнікаў і праверце радыяльныя алейныя зазоры.

а) Раўнамерна прыслабце і адкруціце ніты вечкаў карэнных падшыпнікаў за некалькі праходаў у паказанай на малюнку паслядоўнасці.





б) Калыхаючы вывернутыя ніты ў адтулінах вечкаў карэнных падшыпнікаў, зніміце вечкі разам з ніжнімі ўкладышамі і ніжнімі зацятымі паўколамі.

Заўвага:

• Трымайце вечкі карэнных падшыпнікаў разам з ніжнімі ўкладышамі.
• Размесціце вечкі карэнных падшыпнікаў і зацятыя паўкола ў парадку зборкі.

в) Падніміце каленчаты вал.

Заўвага: пакіньце верхнія ўкладышы падшыпнікаў і верхнія ўпартыя паўкола ў блоку цыліндраў.

г) Ачысціце кожную карэнную шыйку і ўкладышы.

д) Праверце паверхню кожнай карэннай шыйкі і ўкладышаў на наяўнасць кропкавай карозіі і драпін. Калі шыйка або ўкладыш пашкоджаны, заменіце ўкладышы. Пры неабходнасці перашліфуйце або заменіце каленчаты вал.

е) Абкладзеце каленчаты вал у блок цыліндраў.

ж) Пакладзіце пластыкавы калібр для вымярэння зазор у падшыпніках слізгацення на кожную карэнную шыйку.



з) Усталюйце вечкі карэнных падшыпнікаў і зацягніце ніты ў паказанай на малюнку паслядоўнасці.

• Момант зацяжкі - 59±6 Нм

Заўвага: не круціце каленчаты вал.

і) Зніміце вечкі карэнных падшыпнікаў.

к) Вымерайце максімальную шырыню сплясканага калібравальнага дроту, вызначыўшы па ім велічыню радыяльнага зазору.

Зазор карэннага падшыпніка:

Серыя КЗ:

• намінальны - 0,016 - 0,036 мм
• максімальны - 0,070 мм

Серыя EJ:

• намінальны - 0,004 - 0,028 мм
• максімальны - 0,060 мм

(Серыя EJ) Калі зазор больш максімальнага, падбярыце новыя ўкладышы карэннага падшыпніка.

(Серыя КЗ)

Калі зазор нашмат больш намінальнага, вымерайце дыяметр карэнных шыек каленчатага вала, дыяметр пасцеляў карэнных падшыпнікаў у блоку цыліндраў і таўшчыню ўкладышаў (гл. ніжэй).

Заменіце зношаныя дэталі.

У выпадку неабходнасці прашліфуйце каленчаты вал да рамонтнага памеру і падбярыце новыя ўкладышы па формуле: Вымераны дыяметр карэннай шыйкі + таўшчыня новага ўкладыша х 2 = 0,016 - 0,036 мм

л) (Серыя КЗ) Вымерайце дыяметр карэннай шыйкі каленчатага вала ў двух кропках (А) і (У).

• Намінальны дыяметр - 45,988 - 46,000 мм

Калі дыяметр больш намінальнага прашліфуйце каленчаты вал да рамонтнага памеру.



м) (Серыя КЗ) Вымерайце ўнутраны дыяметр пасцелі карэнных падшыпнікаў у блоку цыліндраў у двух месцах на адлегласці 3 мм ад краёў апоры.

• Намінальны дыяметр - 50,000 - 50,018 мм

Заўвага: пры замене неабходна выкарыстоўваць дэталі той жа памернай групы, што і заменныя.

Пазнака карэннай шыйкі каленчатага вала (серыя КЗ).


Пазнака пасцелі карэннага падшыпніка блока цыліндраў (серыя КЗ).


Пазнака ўкладыша падшыпніка карэннай апоры (серыя КЗ).


Табліца для вызначэння памерных груп ўкладышаў (серыя КЗ).



Прыклад: пазнака "3" на блоку цыліндраў + пазнака "2" на каленчатым вале = сума "5" (неабходны ўкладыш - №5).

н) (Серыя EJ) Падбярыце новыя ўкладышы карэнных падшыпнікаў.



Пазнака пасцелі карэннага падшыпніка блока цыліндраў (серыя EJ).


Пазнака карэннай шыйкі каленчатага вала (серыя EJ).



Табліца для вызначэння памернай групы ўкладыша падшыпніка карэннай шыйкі (серыя EJ).



Прыклад: пазнака ўкладыша карэннага падшыпніка = (пазнака пасцелі карэннага падшыпніка блока цыліндраў) - (пазнака карэннай шыйкі каленчатага вала) + 2.

о) Зніміце пластыкавыя калібры.

9. Зніміце каленчаты вал.

а) Падніміце каленчаты вал.

б) Выміце верхнія ўкладышы карэнных падшыпнікаў і верхнія ўпартыя паўкола з блока цыліндраў.

Заўвага: абкладзеце карэнныя падшыпнікі і зацятыя паўкола ў парадку ўсталёўкі.