Зняцце і ўстаноўка
1. Зніміце алейны паддон (гл. раздзел "Алейны паддон").
а) Адкруціце ніты і гайкі мацавання паддона.
б) Устаўце лязо спецпрыстасаванні паміж алейным паддонам і блокам цыліндраў і, зразаўшы герметык, зніміце паддон.
2. Зніміце маслоприемник і пракладку маслоприемника.
- Момант зацяжкі - 9 Нм
3. Зніміце рэдукцыйны клапан.
- Момант зацяжкі - 40 Нм
4. Зніміце ланцуг прывада ГРМ.
5. Зніміце алейную фарсунку.
- Момант зацяжкі - 8 Нм
6. Зніміце алейную помпу.
- Момант зацяжкі - 9 Нм
7. Зніміце вечка сальніка.
- Момант зацяжкі - 9 Нм
Зняцце і ўстаноўка алейнай помпы (серыя КЗ).
1 - маслоприемник,
2 - пракладка маслоприемника,
3 - рэдукцыйны клапан,
4 - алейная фарсунка,
5 - алейная помпа,
6 - вечка сальніка,
7 - сальнік каленчатага вала.
8. Зніміце сальнік каленчатага вала.
9. Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці.
Разборка і зборка
1. Зніміце вядучы і кіраваны ротары.
2. Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці.
Праверка
1. Праверце рэдукцыйны клапан.
Вышмараваўшы паверхню клапана свежым маторным маслам, усталюеце яго ў пасадачную адтуліну і пераканайцеся, што клапан апускаецца пад уласнай вагай.
Калі гэта не выконваецца, заменіце клапан ці ўся алейная помпа.
2. Праверце алейную фарсунку. Пераканайцеся ў адсутнасці пашкоджанняў і засмечвання алейнай фарсункі.
3. Вышмаруйце маторным маслам вядучы і кіраваны ротары, усталюеце іх у корпус помпы і пераканайцеся, што ротары круцяцца плыўна.
4. Выкарыстоўваючы мац, вымерайце радыяльны зазор паміж выступамі кіроўнага і кіраванага ротараў.
- Намінальны зазор - 0,06 -0,16 мм
- Максімальны зазор - 0,26 мм
5. Выкарыстоўваючы мац, вымерайце радыяльны зазор паміж кіраваным ротарам і корпусам помпы.
- Намінальны зазор - 0,03 - 0,09 мм
- Максімальны зазор - 0,15 мм
6. Прэцызійнай лінейкай і мацам вымерайце кантавы зазор паміж ротарамі і сценкай корпуса.
- Намінальны зазор - 0,10 -0,14 мм
- Максімальны зазор - 0,30 мм
Калі велічыня любога з зазораў больш максімальнага значэння, заменіце абодва ротара. У выпадку неабходнасці заменіце ўсю помпу.